Nasıl yüklemek için UAZ V8 (motor)

Kurulum UAZ motor V8 - bu en iyi seçenek için yerli suv. Unutulmamalıdır ki, açıklanan motor, araba olur fena ve sürdürülebilir. Sonraki yazıda anlatacağım, tam olarak nasıl bir değişiklik var motorun.

Nasıl yüklemek için UAZ V8 (motor)

UAZ "Vatansever" Gibi diğer Oise gerektirir ek "dosya işleme" hemen satın alma. Doğru, çok sayıda yeni araç sahipleri eski sovyet araba ile sınırlı basit bir протяжкой tüm öğeleri ve tasfiye birden fazla «hata» mevcut fabrika montaj. Ama en önemli sorun bu makineleri – sıkıntısı мощнейшего dizel sanatçısını motorlar. Peki bunu değiştirmek? Turbo dizel Cummins bu durumda mükemmel bir seçenek olarak kabul edilir.

Bir kez demir perde çöktü, ve ülkemize gelmeye başladı desteklenen yabancı arabalar, RUSYA ortaya çıktı, kendi kendini eğitmiş, isteyen ayarlamak ithal motor, genel olarak, suv, daha doğrusu – UAZ V8. «Vatanseverlik» o zaman bile hala kokuyordu, çünkü mağdur çok, bazen aptal, deneme olarak, çeşitli Dışındadır.

Onların motor bölmeleri işgal çeşitli motorları, ayrıca, sadece, yabancı, ama aynı zamanda sovyet kamyon ve, tabii ki, otobüs – UAZ ile ПАЗовским motor veya motoru Gaz 66. model bu oldu doğal olarak.

Popüler motorlar için УАЗов

En popüler olarak kabul edildi (evet, kabul, bu güne kadar) dizel motorları japon üretici – "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Ve ilk moskova otomobil galerilerinde çeşitli özel üreticiler gösteren örnekleri bu motorlar.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Bir süre sonra sayısı bir tecrübeye dönüştü kaliteli oluşturduk kesin, köklü örneklerini motor V8 «свала» üzerinde UAZ-469, ve kurumsal yarattı güncelleştirilmiş bir marka suv. Konforlu ve ferah bir "Vatansever" donatılmış (buna yerli «бензинки») italyan turbo dizel Iveco. Ama bu çok uzun sürmeyecekti – italyan motor kaldırdılar, оснастив makine rus dizel ünite ЗМЗ-51432.

ülkemizde üzerinde UAZ "Avcı" motor koymak V8

Bilinen yerli otomobil blogger aGademeG gösterdi kendi video спецверсию suv UAZ "Hunter" ile bir V8 motor. Onun hazırladık talep üzerine tanıdık otomotiv mekaniği. Bu makinede yüklü, 8 silindirli bir motoru bir japon üretici olan güç 300 bg

Bu motor rus suv hızlanmak 100 кмч 7 sn. Bu göstergeler ona bu şansı verdik посоперничать hatta bir spor makinesi. Oluşturma sırasında bir spor seçeneği Oise "Hunter" almış eski bir suv ve uzay motor aldı, 8 silindirli motor şirketi "Toyota".

Iyileştirmeler sırasında otomotiv mekaniği yüklü maksimum оборотистый motoru UAZ, böylece karar verme problemleri, debriyaj, PPC ve amortisörler (çünkü onlar patlaması sırasında yüksek devirde motor). Ve yine tüm engelleri giderilmiş ve bu araba V8 motor ile yolda test St-Petersburg. Unutulmamalıdır ki, birlikte motorlu Toyota geliştirilmiş "Хантере" içlerinden bir ŞANZIMAN, ve makine kendisi oldu заднеприводной.

Kurulum Talimatları ЗМЗ V8

Bilinen yükleme girişimi V8 UAZ. Görünüyor, sürücülerin oldukça kabul edilebilir. Çünkü motorlar Yer газиков 53. ve 66 inci ya da Oluk ЗМЗ 511/513 yükleyebilirsiniz UAZ. Böyle bir motor bulmak korunması ve basit onarım. Ama orada bazı anlaşılmaz durumlar:

1. Bir ana – yakıt. Orada çok sayıda kayıtları hakkında ne o 10-12 litre yolda.
2. Sonraki belirsiz bir durum – ısıtma. Nasıl soğutma bu araba ile, şu anda cevaplar az. Birçok sürücüler hakkında söylediklerini uygulayarak normal bir bakır soğutma UAZ.

Yapmanız gereken geçirmek için kurulum V8 motoru üzerinde UAZ 469?

• Matkap delikleri kapağındaki kavrama.
• Kaldırmak için çan ve matkap onları delik UAZ V8.
• İleri kesilmiş konu altında çıtçıt.
• Tercihen ön dayanak motor kesme ve состыковать motor PPC ile.
• Yüklemeden Önce yeni bir motor gerekir kaldırmak için radyatör ve sökülmesi eski bir motor.

Tüm sürücülerin gösterir yükledikten sonra ЗМЗ V8 UAZ motor çalışır daha birkaç kez standart - o kadar güçlü, pratik ve birkaç kez оборотистее.

Bu влечает bir kurulum UAZ Patriot motor V8

Iyi bilinen bir kamyon 53. GAZ motoru V8 (son var 8 silindir) geçerlidir ve bu süre. Bu araba mükemmel bir motor koymak ve UAZ Patriot. Motoru V8 53'ünde Gaz, güç eşittir 115 at suratlı güçleri, iyi Hm. Ve, tüm o mükemmel konuma sahip, bunun yerine normal bir ünitenin bir suv.

Yüklemek İçin UAZ Patriot V8, Değiştirilmesi gereken bir sistem egzoz, «раздатку» ve şanzıman. Sonra görünür V8 motoru,hissedilir bir güç makineleri ve yetenekli bir üstesinden gelmek için değil, sadece off-road ve çeşitli engeller, ama aynı zamanda karlı gelmesin. Kafes montaj ile V8 53'ünde Gaz araba yapabiliyor ve hızlı ilerleyen bir yolda. Mevcut yükleme hakkında UAZ V8 yorumları, gösterir, makine hareket yeteneğine sahip hemen hemen herhangi bir arazi.

Gerçek verilere motor (V8) UAZ Patriot çalışan birkaç yüksek sesle, ama, prensip olarak, ve olmalıdır. Genel olarak, motor rus yapımı bilinir pratiklik ve verimlilik, çünkü koyarak açıklanan V8 ünite, genel olarak unutmak standart motor Oise, bu kadar dönmek, tam zamanlı yükleme zaten yok.

Avantajları ve dezavantajları araba yükledikten sonra V8 UAZ

Takma motor vardır hem olumlu hem olumsuz taraflar. Biz onları listeler. Mevcut avantajları:

• Güç ile birlikte ciro ve снежному koydu kapağı için fırsat verin otomobile daha iyi hareket.
• Çalışan yüzlerce kez daha güzel bir standart, gözlenen değil titreşim.
• асфальтовом kaplama makinası gösterir büyük bir güç.

Bazı eksileri:

• Rezonatörler, 52-go Gaz uygun değildir, bu nedenle mutlaka koymak susturucular.
• Yüksek hızlarda, yüksek bir ses.
• Köprü incitmek palet. Ama bu, tabii ki, ölümcül ve yükledikten sonra amortisör ve genel olmaktan çıkar bir sorun.

Neyse, yorumları araç sahipleri, сменивших motor, üyelerinin bakımı kurulumu UAZ V8.

Özellikler ayar bu araba

Tuning Oise başlamak gerekir, bir teknik bileşeni - bağlı olacaktır açıklığı makineleri. Satın трехлитровый motor. Bu ünite hallediyordur tüm sorumlulukları ihtiyacı yok форсировка. Tercihen de donatmak motor иридиевыми mumlar – onlar geliştirmek onun işi. Ve daha fazla etki için, mümkün israf etmek silindirler. Mutlaka dikkat edin, nasıl beslenir montaj, evet, havalandırma silindir.

Mesele şu ki, havalandırma yeterince güçlü performansını etkiler motor. Onu kurmak, koymak gerekir шнокель görüntülüyor çatıya oto, aşılması durumunda ford. Sık sık durumda, yapmak инжектирование standart bir motor, sonra bu güç söz konusu 130 bg

Ayrıca, yeniden iletim – ayarlamak için düşük bir ana bir çift. Bu noktada birden fazla artırmak mümkün. Ayrıca, değer verme, germe, gövde, koyarak büyük tekerlek. Sonunda ayarlamadan sonra UAZ V8 motor ile çarpıcı görünecektir.

Bir kez Daha pro UAZ Patriot

Unutulmamalıdır ki, şu anda kadro motorlar "Vatansever" var benzinli atmosferik motor ЗМЗ 409.10, hacmi ise 2.7 litre ve güç söz konusu 135 beygir. Bu 4 600 rpm. Bu zirve tork değerinde 217 Newton metre 3 900 rpm. Bu aynı motoru monte UAZ "Hunter". Bunun üzerine o çok iyiyimdir ve тяжеленого Patriot çekiş, düşük devirde tam olarak yeterli değildir.

Aşağıdaki seçenek – dizel ЗМЗ 51432, küçük özlem, burada biraz daha iyi. Kötü yollarda ve karlı pokrov Patriot göre dizel şey nasıl gidiyor 1. düşük hızda, ve eğer tekerlekleri koymak için daha büyük boyutlarda ve daha bir sürü farklı öğeleri, hemen hemen yeteneğini kaybeder normal tanıtımına off-road.

Ne yapmak gerekir, ve ne durdurmak için

Kapsamlı bir cevap, bu soru için hayır. Ancak belirtmek gerekir ki, Moskova bölgesinde hala bir cevap buldum – koyduk подкапотное alan "Vatansever" çince motor Cummins İSF 2.8 l Bu turbo dizel ile iyi bir hacme sahip 2.8 litre (gerçek, çok güçlü değil - sadece 120.6 bg 3 200 rpm), ama mükemmel zirve tork 295 Nm, mevcut olan ile karşılaştırıldığında, dizel ЗМЗ 1 600-2 700 rpm.

Motor, mükemmel справляющийся ağır «Соболем» olan tam sürücü ve просился için yüklü UAZ.

İyi bir onuru Cummins İSF 2.8 l olarak kabul edilir ve o oldukça yaygın. Buna «Соболей» onu yükleyin газики ve ceylan, ve, dahası, o-ebilmek var olmak olmadan tam bir tahrik. Bir avantaj olarak kabul edilir ve ucuz maliyetli yeni bir motor, yedek parça bulunabilirliği yurtiçi bayi ve, tabii ki, fırsat onarım yapmak.

Özellikleri: konvansiyonel «свала» УАЗов dizel üniteleri, Japonya yaşlanıyor, çok sayıda basit ve неубиваемых motorları Japonya sürücülerin zaten bitirdi ve gümrük kontrolü sağlar ithal makine ve motorlar.

Mevcut yükleme sorunları ve çözümleri

En büyük sorun montaj Cummins İSF 2.8 l üzerinde UAZ Patriot – son derece derin karşılaştırıldığında, standart motor, karter, bu motor. Sırasında büyük bir hamle süspansiyon Cummins yener palet hakkında bir kiriş köprü önünde. İçin değildi, motor koyduk, yüksek yastık. Genel olarak, geliştiriciler başardı-taki set bu motor, neredeyse çok kolay.

Peki, birkaç kelime sonuç

Montaj «doğru» dizel ünite – bu sadece bir kısmı bu proje. UAZ Patriot gibi задумывали geliştiriciler, zorunda olmak kapsamlı bir suv, bir güzel uyarlanmış, çeşitli performans kriterleriyle – pistleri öncekar örtüsü, ve bataklık arazi. İyi boyutunu artırmak tekerlek ile baş edemez, çünkü süspansiyon modifiye edebilmek için yüklemek için bir lastik otuz beş santim.

Bunu yapmak İçin, k «asansör» gövde, süspansiyon da «отлифтовали» koyarak arka aks Patriot ile bahar amortisörler üzerinde de değiştirerek, davul frenler, arka disk.

Peki sürecinde çıktı, çok iyi bir arazi aracı-suv. Gelince tamamlama, burada ustalar harika çalıştı, ve sonunda biz bir лицезреем oldukça şehrindeki birçok yönden UAZ "Vatansever" bir modifiye sadece mükemmel.

Sonunda çıktı, öğrenmek için bu makale ve yorumlayan fotoğraf.

Bazı sürücülerin motor koymak için bir yer "Ниссана". Eğer, tabii ki, mali izin konabilir UAZ Patriot ve daha güçlü bir motor. Güç bu yükleme yaklaşık 150 beygir – bu gerçeği kabul için yeterli kabul edilebilir. Bu dizel motor, onu koymak ayarlamak için elektronik kontrollü. Ama manuel güç daha az olur – sadece 135 bg

Değiştirdikten Sonra standart motor "Ниссана", yerli "Vatansever" olur böyle özellikleri:

1. Güç biraz artar. Şimdi rus otomatik yeteneğine sahip ve kendini dışarı almak için herhangi bir olay ve çekin aynı.
2. Daha fazla Olur yakıt tüketimi sayesinde, daha yüksek bir güç ünitesi.