Geleneksel boya kaplama uzun karşılamıyor istekleri deneyimli sürücüler. Pratiklik, estetik ve mekanik direnç – bu nitelikleri nadiren buluyor, geleneksel medya işleme gövde. Ama пустующая niş olamazdı kalmak boş maddi hasara uzun bir süre. Ve zaten bugün herkes yüceltmek araç makineleri «sıvı cam». Aynen denilen seramik kaplama araç, farklı, geniş bir yelpazede olumlu nitelikleri. Ancak, sadece bazı avantajları bunlarla sınırlı değildir özellikleri yeni teknoloji, bu nedenle, değer anlamak için farklı yaklaşımları değerlendirmek, bu kapsama.
Teknoloji birçok seçenek sunuyoruz seramik kaplama, ama hepsi dayanmaktadır kumlu-tabanlı. Bu, bir dolgu maddesi olarak ilaç savunan sıradan bir nehir, kum, ve, örneğin, silikon dioksit, desteklenmiş силикатами ve tuzları. Bu bileşenleri karşılamak için bir alkalin çözeltisi içinde, sodyum silikat veya potasyum. Gelişmiş seramik kaplama araba olur pişirme teknikleri «sıvı cam» bilinen, yaklaşık 200 yıldır. Başka bir şey, modifikasyon için özel olarak tasarlanmış işleme gövde, bir dizi var alt bileşenleri pahasına sağlanır ve neredeyse benzersiz bir kombinasyonu koruyucu özellikleri.
Rağmen, ortak bir zemin ve ilkeleri imalat koruyucu karışımları кварцево-seramik grubu, kimyagerler çeşitli varyasyonları zaten temel kompozisyon ile наноэлементами. Örneğin, oldukça popüler bir araç ile bezenmiş titanyum oksit. Bu нанокерамическое kaplama araç, parç, acıklar, kendisi için de kullanılır beyazlatma sağlamak için termik koruma, plastik malzemeler. Bu bakış açısı ile kaplama gövde, en anlamlı, en son kalite titanyum oksit. Vermek için gelecek tabakası sertlik ve dayanıklılık uzmanları mineral silikon dioksit – aslında, bu bileşen şeklinde renksiz kristaller oluşturur ve yaklaşık %30 karışımı.
Buna mekanik dayanıklılık, özel kaplama kiralama farklı отталкивающими özellikleri ile ilgili загрязняющим налетам. Bu özelliği ilaçlar yavruları Şablonsenarama gitmek de sıraları deterjan. Oranına bağlı olarak açıklanan bileşenleri geliştirilmiştir, farklı özelliklere sahip, kullanıma hazır seramik kaplama araba. Artıları ve eksileri hemen hemen tüm besteleri bu tür yapmak için yardım hakkında genel bir fikir fizibilite uygulama. İle başlamalıdır yararları ve şartına popülerlik seramik işleme gövde.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
Bu ana dizi özellikleri olan değerli «sıvı cam». Koruyucu özellikleri iki kategoriye ayrılabilir – mekanik dayanıklılık ve iğrenç özellikleri. Olağanüstü bir yeteneği kapsama korumak için bir temel gövde zarar. Makine ile böyle bir kabuk bulunmaz yüzeyinde çizikler ve cips. Böyle bir koruma için elverişli sağlam bir temel kompozisyon olarak belirtilen kristaller. Oldukça geniş ve kaliteli olan nedeniyle oluşan bariyer önce mekanik etkilerden ve nem. Özellikle, koruyucu seramik kaplama, araç gövdesi vardır kir, su itici, engeller olumsuz gelişmelere maruz reaktif kış. Yaz aynı zamanda hasar tabaka gösterdiği direnci önce ultraviyole radyasyon.
Tüm bu çeşitlilik yol veren araca muhteşem bir tür, gerçekten orijinal dıştan dış almak o kadar kolay değil. Mesele şu ki, sıradışı bir araç tasarımı için dış çoğunlukla mümkün değildir sağlamak için tam olarak aynı kalite koruma. Buna karşılık, seramik kaplama araba etkisi yaratır, bir ayna parlaklık artırır, estetik bir vücut. Tabii ki, daha bu konuda bağlıdır, temel boya, ama her durumda, seramik tamamlayacak onun orijinal parlaklık. Ve bu söz değil, doygunluk, boyalar, olduğu, yine, elde işlenmesi ile «sıvı cam». Burada kayda değer ve gerçeğini kaplama kaydeder vahşi özellikleri, baskılı, boya, izin değil, yıkmak, onun yapısı.
Başlatmak İçin belirtmek gerekir ki, ilk hafta tedaviden sonra araba ile böyle bir kaplama değil, ihtiyacı lavabo. Nedeniyle bu eylem ile koruyucu nitelikleri ve önerileri ile teknoloji. İlk gün ameliyat sonrası uygulama kompozisyon bulur temel özellikleri güç kadar başarısız bir süreç oluşturan bir yapı. Bu dönemde önemli ve güçlendirmek için üretici leke tutmaz nitelikleri. 2-3 hafta fark arasındaki farkı kullanmadan vücut olmadan, kaplama ve yüzey işleme «sıvı cam».Düzgün şekilli seramik kaplama araba daha az kirlenir ve daha kolay kendisini ödünç temizlik. Uygulama korumak için ilkel bir tür, vücut yeterli zaman durulama yüzeyi. Bu durumda kaçınmalıdır aşındırıcılar olarak paçavra ve fırçalar ile sert lifler. Benzer etkileri bozabilir pürüzsüz bir dış tabaka. Aslında, bu temel erdemleri tür kaplamalar ve biter. Şimdi gidin ve dezavantajları.
Doğada, çalıştırma yordamının benzer parlatma. Süreç çok aşamalı ve karmaşık, bu nedenle onun yerine uzmanlar. Başlayan bir çalışma ile kapsamlı bir temizlik makinenin yüzeyine, sonra da onu idam yağ alma. Bu aşamada, seçilmiş özel araçlar автохимии olan maç ile özel bir boya boyama kaplama. Aşağıda cilalı gövde ve tüm cam yüzeyler, sonuç hangi olmalıdır partikül kaldırma deterjan maddeler. Doğrudan uygulama, araç seramik kaplama yapılabilir gibi sonra silinir ve mekanik kusurları yüzey. Ana sahne yatıyor döşeme seramik kompozisyon birkaç kat – ortalama olarak uygulanır 4 ila 7 katmanları. Bundan sonra oldukça kısa bir süre polimerizasyon sırasında koydu macunu kurur. Ortalama olarak, bu işlem 7-8 saat Son seti teknik özellikleri belirtildiği gibi gerçekleşir sürecinde zaten ilk gün kullanım, araba.
Ana dezavantajlarından biri bu kapsama olduğunu kısa ömrü. Gerçi üreticileri karışımları belirtiyorlar araç desteği, özgün özellikleri yaklaşık 3 yıldır pratik olduğunu söylüyor çalışma durumu yıl boyunca devam etmektedir. Bundan sonra yeniden gerekir tabi işlemleri araç kaplama. Ancak, güncelleme sıklığı, koruyucu bir tabaka doğasına bağlıdır makinası kullanım. Daha sık kullanılır ve daha kısa çalışma kaynak «sıvı cam». Aynı zamanda çok etkilenir dış faktörlerden hareket seramik kaplama araba. Yorum sahipleri makineleri ile böyle bir koruma gösteriyor, kışın kaplama olsa ve karşı araç mekanik ve kimyasal etkilere, kendisi onlardan muzdarip oldukça ciddi.
Çok önemli bir faktör отворачивает kullanımı bu teknolojinin gövde koruma büyük bir kısmı araç sahipleri. İlk olarak, belirtmek gerekir, yüksek maliyetli sarf malzeme. Marka bağlı olarak bileşimi 50 ml karışım değer 10 ila 20 bin ruble fiyat Etiketi ile bağlıdır ve zaman tasarrufu için teknik ve işletme özellikleri. Yine, seramik kaplama, araç gövdesi ile belirtilen kaynak 2-3 yıl faturalı destekler temel nitelikleri, yaklaşık bir yıl. Tabii ki, ucuz bir araç 10 bin göstermek, daha kısa bir süre koruyucu bir işlevi vardır. Oldukça yüksek maliyet ve iş operasyonları araba tamir. Bu yüzden, işleme binek araç ortalama maliyeti 15-18 bin suv anlatabileceğiniz en az 20 bin
Görüldüğü Gibi, y «sıvı cam» birçok kusurları, ancak kullanıcılar yine de kutluyoruz kalitesini gerçekleştirmek temel görev. Öncelikle bu fiziksel koruma gövde. Gerçekten, sahipleri takdir eylem oluşturulan kabuk engelleyen dış faktörler zarar bir yapı boya tabakası. İşaretlenir ve estetik özellikleri sağlar nano seramik kaplama araba. Yorum demek değil, sadece özgün bir parlaklık için yapılan bir araç, ama aynı zamanda gibi özellikler kapsama yeteneği yükseltmek özellikleri ana boya.
Ile Birlikte, seramik kaplama, modern teknoloji автохимии için izin iyi ifşa özellikleri film kabukları ve «sıvı kauçuk». Kesinlikle söylemek fiyata bu seçenekleri daha ucuzdur, ve teknik ve performans özellikleri silikon araçları büyük ölçüde benzer sonuç veriyor seramik kaplama araba. Artıları ve eksileri «sıvı cam» aynı şehrin farklı alanlarda. İle ilgili her şeyi oluşturmak ve sağlamak, bu kapsama dahil eksiklikleri. Ve karşısında, doğrudan koruyucu özellikleri hemen hemen yoksun kusurları ve çalışan durum az.
Bu yöntem uygun olanlar her ne pahasına olursa olsun gerçekten güvenilir bir koruma için kendi araç. Varsa istekli her yıl yatırım yapmak için yaklaşık 20 bin, enerji güvenliği, üstyapı yok. Tüm eksiklikleri seramik koruyucu kaplama araç gerçekten garanti bütünlüğünü boya tabakasının sağlanan düzenli güncellemeler yapılan bir kompozisyon. Ayrıca, makine alacak, çekici bir görünüm sağlayan, aynı zamanda maliyetleri azaltmak ziyaret yıkama. Tabii ki, tasarruf hizmetler uzmanları, kendi satın almak için ucuz bir kompozisyon ve tedaviyi gerçekleştirmek koşullarında garaj.Ama bu durumda performans özellikleri koruyucu kabuk pek beraat bekleme.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20374-ceramic-coating-of-a-vehicle-pros-and-cons-reviews.html
En: https://tostpost.com/cars/31349-ceramic-coating-of-a-vehicle-pros-and-cons-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22067-ceramic-coating-of-a-vehicle-pros-and-cons-reviews.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20031-ceramic-coating-of-a-vehicle-pros-and-cons-reviews.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39974-ceramiczna-pow-oka-samochodu-plusy-i-minusy-opinie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39626-revestimento-cer-mico-de-carro-pr-s-e-contras-viajante.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/43748-ceramic-coating-of-a-vehicle-pros-and-cons-reviews.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Motor D-240: teknik özellikleri ve fiyatı
en yaygın tekerlekli evrensel traktör SSCB oldu MTZ-80, выпускавшийся Minsk тракторным tesisi ile 1974. Başarılı bir tasarım, makine ve büyük rezervleri yükseltmek için izin, traktör, rekabetçi ve 21. yüzyılda.Genel bilgilerolarak...
İçten yanmalı motor (ICE) - nedir bu arabada?
bir içten yanmalı motor – bu, içten yanmalı motor, bir hemen hemen herhangi bir modern araba. Tabii ki, son zamanlarda dünyada ortaya электрокары çalışan elektrikli motorlar, ama 95 % kiralama ile dissemine intravasküler koa...
Kauçuk kış "Бриджстоун": yorum, açıklama, testleri, özellikleri
bir Seçim, iyi bir kışlık lastik araba için çok zor bir görev. Büyük miktarda üreticileri birçok ürün, farklı değil sadece fiyat, ama kaliteli. Anketlere göre, lider olarak kabul edilebilir bir japon şirketi "Бриджстоун". Kış last...
ZIL-4105 («Бронекапсула») - zırhlı araç sınıfı: açıklama, teknik veriler
savaştan Sonra легковое birim fabrika Stalin kendini geliştirdi ve выпускало zırhlı sürümünü araba ZIS-110. Sonra geldi bir süre sükunet üretiminde benzer zırhlı araçlar. Bu süre liderler SSCB zevk sıradan лимузинами kapalı ve açı...
Lastikleri MİCHELİN x-Ice North xİN3: yorum, açıklama, özellikleri ve yorumları
Her sürücü, eğer o gerçekten seviyor, araç ile özel sorumluluğu uygun bir seçim, yedek parça ve aksesuarlar. Bunun nedeni, pek çok ayrıntı günümüzde yapılan kötü, ve bu nedenle özetleyebilirim belli bir anda ya da neden ciddi bir ...
Scooter 50 küpleri: üçlü liderler
Scooter mümkün değildir geliştirmek için muazzam bir hız için uygun değildir uzun mesafelere seyahat. Ama onlar zevk için büyük bir talep, ne mantıklı bir açıklaması var.Kolaylığı ve ekonomiScooter 50 küpleri, sizin sürüş için şeh...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!