Araba Mazda RX-8: yorumları, sahipleri, teknik özellikleri ve özellikleri

«Mazda» - oldukça yaygın bir marka oto Rusya. Ama genellikle onu ilişkilendirmek ile sedan altıncı serisi ve çapraz CX-7. Aslında, bu iki en çok satan rus pazarında. Ancak bugün, biz hakkında konuşmak малораспространенной, ama daha az ilginç bir makine. Bu spor coupe «Mazda Air-X 8». Hakkında yorumlar Mazda RX-8 teknik özellikler ve daha fazlası – daha sonra bizim makaleyi okuyun.

Açıklama

RX-8 - bu четырехместное spor coupe, seri üretim olan sürdü 2003 ile 2012 yılları arasında Makine haline gelmiştir halefi bir model, RX-7, neden bir anda değil, daha küçük bir heyecan yarattı. Ana makine özellik – bu döner motor. Bu motor son derece nadir uygulanır hatta spor arabalar. Ama önce ilk şey.

Dış

Belki de en büyük avantajı Mazda RX-8 – bu onun tasarımı. Yaşına rağmen makine hala görünüyor canlı ve taze. Gözünde hemen yakalamak için geniş, kaslı çamurluklar ve hızlı optik. Daha az ilginç görünüyor ve tampon ile pozitif, güleryüzlü yuvası ızgara. Japon coupe hala dikkat çekiyor geçenler ve göze çarpan gri akım makineleri. Herhangi bir tuning ona gerekli değildir. Makine zaten bitki ile şık ve dinamik bir görünüm.

Belirtildiği Gibi, yorum sahipleri, sedan Mazda RX-8 mükemmel korumalı korozyon. Boya слазит, yanmaz kendisi. Yontma oluşmuş sonra darbe büyük taşlar. Ama unutulmamalıdır ki, bir kaza durumunda çok zor almak için vücut parçaları. «Mazda PX-8» nadir bir örneği, ve onu karşılamak zor açık mücadelede. Bu nedenle, muhasebe, sipariş ve beklemek «кузовню» özel, ve bu çok para.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Restyled

2008 yılı sonunda araç yaşamış küçük bir güncelleme. Yani, japonlar serbest рестайлинговую sürümünü bir spor coupe «Mazda Air-X 8». Bir araba aldı yeni tasarım optik, spoiler, hem de daha kabarık tampon. Temel özellik (geniş tekerlek kemerleri) değişmemiştir. Değişiklikler dokundu sadece tasarım jantlar.

Şimdi bir makine haline bakmak daha taze ve şık. Araç size farklı renk mevcuttur, ama en popüler – hala kırmızı.

Ölçüleri, klirens

Araçta kompakt boyutlar için четырехместного bir coupé / kupedır. Yani, uzunluk «Mazda'nın» ise 4,43 metre genişlik – 1,77, yükseklik – 1,34 metre. Çok küçük ve yerden yükseklik. Ve bu ana dezavantajlarından biri, bir işaret yorumlar. Mazda RX-8 – en düşük auto serisinde. Gümrükleme – 14 cm, bu tampon gibi çok düşük. Makine güçlü bir tepki, en ufak bir darbe ve dik tırmanıyor. Aramak поребрик başarılı olması olası değildir. Evet ve daha önce «hareketsiz» gerek çok оттормаживаться. Kış hiç bu sorunlu bir araç. Makinesi kolay takılıyor kar – yorumcular. Mazda RX-8 hizmet için mi pürüzsüz asfalt.

Güzellik

Iç Tasarım daha az çekici, daha görünüyor. Hemen göze çarpan kırmızı direksiyon ve deri koltuklar ile belirgin yan destek. Özellikleri arasında, coupe, Mazda RX-8 yorumlar kutluyoruz tasarım, ön koltuk. Onların arka var kesme şeklinde bir rotor (bir tür bağla teknik bileşen araç). Vites kolu yerinden oynamış sürücü tarafına. İşte iç – karşısında yer alan, yakın yolcu. Bu «Мазде» var, alüminyum kaplama pedallar – oldukça başarılı bir genel arka plan üzerinde. Gelince boş ön, eksik. Küçük boyutlarına rağmen ««Mazda'nın Air-X 8»» sürücü rahat hissedeceksiniz. Açılış, düşük, tüm kontroller yerleştirilmiş bir kol.

Sıradışı görünüyor orta konsol ile belli bir daire içinde yer alan kaydediciler,. Üst torpido entegre LCD ekran, ne gösterir şimdiki zaman ve çalışma durumu, iklim kontrol.

Makine ise oldukça iyi. Zaten temel olarak burada, merkezi kilitleme, elektrikli camlar, klima ve yüksek kaliteli akustik.

Gösterge Paneli, başarılı bir spor tarzı. Her bir ölçek yoktur, onun «kuyu». Bu arada, ortalanmış, sadece takometre ve hız göstergesi yer altındaki kuyudan (ve bu dijital). Yapı kalitesi ile memnun, ama onun dezavantajları olmadan değildir. Ayrıca sahipleri kutlamak çok sert, koltuk ve sert plastik kabin. Başka bir eksi – hiçbir boş alan arka yolcular için. Buna ek olarak, onlara görsel olarak «ezer» tavan, bir çok düşük (lütfen tasarım). Oldukça garip bir çözüm – sabit kolçak arasında arka yolcular. Yerler onun yüzünden hiç kalır. Tek şey mutlu – bu kolaylık iniş. Arka yolcular için ayrı bir kapı. Bu yüzden arabadan inmek mümkün değil, üzerinden yürüyen, ön koltuklar gibi «sekiz». Bu bağlamda, japon знатно çalıştık.

Gövde

Bu spor coupe, beklemeyin ondan, geniş bagaj. Toplam hacmi ise 290 litre olduğunu ancak yeterli çiftler için paketler ürün veya bir çanta bir şey. Amajapon çalıştı yeteneklerini genişletmek bagaj kapağı max. Böylece, arka arka küçük kapağı taşıma «длинномеров». İşte stepne burada. Eksik bile «докатка». Arıza durumunda, tekerlek muhasebe yardım bekliyoruz geçen geçmiş araç sahiplerinin, (veya neden çekici).

özellikler

çeşitli tesisler yok. Olarak güç ünitesi yoktur sadece döner pistonlu motor (doğru, bir kadro var birkaç sürümleri). Anahtar aksine döner DIC etmektir yoksa her zamanki krank mili ve piston grubu. Oluşan bu derleme iki bölümden. Hacmi her – 654 kübik santimetre. Toplam motor hacmi 1,3 litre. Güç, bu ünite değişir 192 250 beygir bağlı olarak değişiklik. Ve bu tamamen atmosferik bir motor. Mı serisinin diğer motorlar? Ne yazık ki, klasik satır veya V-şekilli motorlar burada değil.

Olarak Bir şanzıman ayrıca manuel kutusu, beş vitesli ya da otomatik dört veya altı vitesli. Bağlı olarak seçilen PPC, makine sprint yüzlerce 6-7,5 saniye. Ne derler hakkında yorumlar, Mazda RX-8? Belki de bu en hızlı coupe ile çalışma hacmi 1.3 litre. Makine kendinden emin bir rakip gibi markalar gibi «Subaru» ve «BMW». Bu arada, maksimum hız, aracın ulaşır 235 kilometre / saat. Araba hala güvenle tutmak akışı.

Başka sorunlar Var mı?

Eğer hakkında konuşmak, şanzımanlar, önemli bir sorun sahipleri onlar değil getirmek. İşte ne derler motor coupe «Mazda PX-8» отывы? Kim çok эксплуатировал bu motor, tek bir sesle ilan hakkında küçük bir paylaşım. Ortalama olarak, bu montaj kadar hizmet vermektedir капиталки en fazla 100-150 bin kilometre. Motor telaşlı kalite yağlar. Ayrıca, normal bir sentetik buraya uygun değildir. Üretici önerir гидрокрекинговое yağı. Sentetik temas halinde yanma odasında yanar ve döner motor için büyük bir eksi. Sıvı başlar bir çekiç ince kanallar keçeleri ve razı yüzey.

Гидрокрекинговое yağı yüksek direnç, deformasyon, kayma ve hem küçük hem de dayanıklıdır, sıcaklık, yük. Yönetmelik, onun yerine «Mazda'nın» – altı ila sekiz bin kilometre, çok pahalı para. Ama bile şartıyla, zamanında hizmet, değmez umarım yüksek bir kaynaktır. Döner motorlar «Mazda'nın» nadiren kullanılır 150 binden fazla. Çünkü bu motor sürekli çalışır modda kritik yükler. Motor devri neredeyse düşmeyin aşağıdaki altı bin. Artan kilometre arttıkça ve yağ tüketimi. Normal o ise bir litre, 10 bin kilometre. Ama yakın bir revizyon, bir litre yağ olabilir buradan zaten her bin kilometre için.

Yakıt tüketimi Hakkında

Dikkate avantajları ve dezavantajları Mazda RX-8, kayda değer ve böyle bir konu ile tüketimi gibi. Pasaport verilere göre bu rakam yaklaşık 11,4 litre yüz. Ama aslında tüketimi «Mazda'nın» çok daha yüksektir. Yani, karma bir döngü içinde bu seçenek kolayca federasyonun başına 14 litre ve mekaniği. Birisi der ki, diyorlar, her şey doğada ulaşabilirsiniz.

Ancak, anlaşılan o rotary motor var, biraz daha farklı bir çalışma prensibi, ve hatta sabit modu bu rakam farklı olacak orta akış orta sürme. Bu arada, çok sık tüketimi artar bir arıza nedeniyle buji. Bu önemli ölçüde düşer разгонная hoparlör.

şasi

Bir Araba inşa заднеприводной platformu ile uzunlamasına yerleştirilmiş motor ve taşıyıcı düzeni gövde. Unutulmamalıdır «Mazda'nın» oldukça karmaşık bir yapılandırma süspansiyon. Önden çok sayıda top ayağı ve iki kolu. Arkadaki многорычажка. Ayrıca burada sabitleyici denge çubuğu. Kaynak kaldıraç – yüz bin kilometre. En ilginç şey, bir sürü örnek sürücü hala fabrika süspansiyon. Ve bir anlaşma değil, nazik kullanım ve küçük çalışma. Yine de bu, ta makine, hangi gitmek «дальняк».

Araç Davranış yolda

Halindeyken araba davranmak çok zor. Herhangi bir eşitsizliği ve yol eklemler hissediliyor «beşinci nokta». Ama orada bir artı böyle bir yapılandırma süspansiyon. Bu çok güzel bir yol tutuşu. Dedikleri gibi yorumlar sahipleri, Mazda RX-8 – çok manevra kabiliyeti olan bir araç. Burada rulo ve aşırı валкости. Yine de – coupe farklı bir yere развесовкой eksen (ek olarak – düşük ağırlık merkezi). Direksiyon – komisyon электроусилителем. Son değişken katsayısı çaba. Bu yüzden, yüksek hızlarda direksiyon daha sert ve makine – toplanan. Park ederken aynı direksiyon oldukça yumuşak ve hafif. Bu özellik, her bir coupe Mazda RX-8. Yorumlar da dikkat iyi frenler. Onlar yeterince bilgilendirici, sistemleri, ABS ve elektronik denge kontrolü. Ayrıca, her iki eksen boyunca monte havalandırmalı diskler (ve aslında birçoküreticiler ile sınırlı gibi «krep» sadece önünde).

Fiyat

Araba Mazda RX-8 coupe şu anda üretimi durduruldu. Bu yüzden onu bulmak için yalnızca ikincil piyasada. En ucuz sürümleridir ilk yılların yayın. 350 bin ruble – bu kadar değer Mazda RX-8 (2004). Yorumlar söylüyorlar, yaşına rağmen, bu makineler küçük kilometre. O sınır bölgesinde yüz bin kilometre. Ama dikkatli olmak zorunda. Her zaman bu yerli kilometre olsa da, bu makineler gerçekten küçük rulo. İzlemek gerekir itibariyle, kabin, süspansiyon (hayatım olmayacak çıngırak kaçak 80 bin) ve davranış motor. Eğer hakkında konuşmak için bir son sürümlerinde, onlar maliyeti yaklaşık 700-800 bin ruble. Belirttiği gibi yorumlar, coupe, Mazda RX-8 2009 yılı en iyi seçimdir. Bu makineler ucuz ile ilgili en son (2012), bu var zaten рестайлинговую «namlu» ve bir sürü örnekleri var yerli kilometre.

Bu Arada, ikincil piyasada bulmak mümkündür konaklama seçenekleri zaten «свапнутым» motor. Bu yüzden, sık sık «Мазду» koymak motorlar «Toyota» 200-250 kuvvetleri. İle birlikte motor değiştiren ve vites kutusu. Genellikle "свапнутых" sürümlerinde, bir değer mekaniği beş hızları.

özetlemek

Peki, anladık, nedir, japon coupe «Mazda PX-8». Bu araç farklı, hoş bir görünüm ve iyi dinamik özelliklere sahip. Bu salonda kullanılan sert plastik, hayır normal bir bagaj kapağı ve kaputun altında bir döner motor. Hizmet onun için alınır, her bir hizmet. Bu atölye çalışmaları yapan, onları капиталкой, taburcu bazen muhteşem fiyat etiketleri. Teknik açıdan, makine düşünülmüş doğru. O mükemmel bir развесовку değil, iki yana sallana sallana ve hızlı bir şekilde hız kazanıyor. Ama seçerken örnek ikincil piyasada değer olduğunu hatırlamak değil her motor servis edildi, doğru. Bu nedenle satın aldıktan sonra hazır olması beklenmeyen bir yatırım.