Transmisyon araç, kompozisyon ve amaç

Şanzıman araç передназначается tork iletimi için motor ile tekerlekler, makine. Bu durumda, tork değişir. Bu ön-makineden makineye lider olan ön tekerleği, tork girer, onlara заднеприводной – arka. Makine hangi tork yararlanan dört tekerlekten çekişli.

Şanzıman, aracın teknik olarak oldukça fonksiyonlu mekanizması, hangi, sırayla, söz konusu daha küçük bir bağlantı. İçerir: debriyaj, vites kutusu, çeşitli mafsallar, diferansiyel, kardan mili ( yalnızca kullanılır заднеприводных makineleri, bağlantı için arka tekerlekler motor ile). Ve «bombası» - eşit açılı mafsallar, onlar sadece kullanılır переднеприводных makinelerde.

Iletim:

• Tork iletimi için motor ile tekerlekler;
• Yönünü değiştirir tork ve onun büyüklüğünü;
• Dağılımını tekerlekler arasında tork.

Şanzıman araç günümüzde olması gereken yüksek güvenilirlik, minimum maliyetle üretim. Bu nedenle kalite talepleri oldukça yüksek. Dönüşüm, enerji iletim ayrılır tür:

- manuel göndermek için kullanılır ve tork dönüştürme;

- elektrikli geçirir mekanik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesi, gelişmiş onun tekerlek üzerinde, bir kez daha geçer ile elektrik mekanik;

- kombine mevcut, elektrik ve гидромеханическая enerji;

- гидрообъемная kullanarak mekanik enerji oluşturur ve sıvı akışı, bunu yaparken içinde çarklar, gider yine mekanik.

Daha Fazla kullanılan makinelerde manuel şanzıman.

Şanzıman değiştiren tork otomatik olarak aldı, adı «otomatik şanzıman».

önde Gelen tekerlekli olabilir, ön, arka, ve de ikisi birlikte.

Kullanırken sadece ön – önden çekişli bir araba.

Kullandığınızda, arka – заднеприводный.

Yapısı imalat şanzıman değişir ve bağlıdır tekerlekleri.

Yani anlayın ve вникните o nedir, şanzıman, seçiminizi yapmadan önce.

Заднеприводная makine gibi siteler:

• şanzıman;
• Kavrama;
• Ana iletim;
• Gimbal iletim;
• Hiç bir yarı uzun eksen;
• Diferansiyel.

Kompozisyon ön-makineden makine içerir:

• şanzıman;
• Kavrama;
• Veri aktarma > ana sayfa;
• Diferansiyel;
• Kumanda milleri, «aks»;
• Eklemleri.

ön-makineden makineye şanzıman yer alan diferansiyel ile ana dişli.

Eklemleri (подвихное bağlantı parçaları) iletimi, tork jantlar, diferansiyel, hangi lider vardır. Bağlanırken diferansiyel kullanılan iki menteşe. Onlar tam bir geçiş tork tekerleklere.

Otomatik şanzıman araç bugüne kadar daha pahalı üretiminde, bu nedenle, geliştirme ve iyileştirme büyük önem verilmektedir. Bu eğilim bugün dünya. O daha güvenlidir. Kentsel trafikte bir sürücü daha az yoruluyor.