Трансмісія автомобіля, складу і призначення

Трансмісія автомобіля передназначается для передачі крутного моменту з двигуна на ведучі колеса машини. При цьому величина крутного моменту змінюється. В передньопривідній машині провідними є передні колеса, крутний момент надходить на них, задньопривідною – до задніх. Машини, у яких крутний момент задіє всі чотири колеса, повнопривідні.

Трансмісія автомобіля технічно досить багатофункціональний механізм, в якому, в свою чергу, задіяні дрібніші з'єднання. У неї входять: зчеплення, коробка передач, різні шарніри, диференціал, карданний вал ( який використовується тільки у задньопривідних машинах, для з'єднання задніх коліс з двигуном). І «гранати» - рівні кутові шарніри, вони використовуються тільки в передньопривідних машинах.

Функції трансмісії:

• для передачі крутного моменту з двигуна на провідні колеса;
• змінює напрямок крутного моменту і його величину;
• розподіл крутного моменту між колесами.

Трансмісія автомобіля в наш час повинна мати високу надійність при мінімальних витратах на виробництво. Тому вимоги до її якості досить високі. Перетворення енергії трансмісії поділяються на такі види:

- механічна, служить для передачі і перетворення крутного моменту;

- електрична, здійснює перехід механічної енергії в електричну, передова її на провідні колеса, знову переходить з електричної в механічну;

- комбінована, є електрична і гідромеханічна енергія;

- гідрооб'ємно, з допомогою механічної енергії створює потік рідини, надходячи в провідні колеса, переходить знову в механічну.

Більше використовується в машинах механічна трансмісія.

Трансмісія, змінює крутний момент автоматично, отримала назву «автоматична трансмісія».

Провідними колесами можуть бути передні, задні, а також ті та інші разом.

При використанні тільки передніх – передньопривідний автомобіль.

При використанні задніх – задньопривідний.

Сама структура виготовлення трансмісії різна і залежить від ведучих коліс.

Так зрозумійте і вислухайте те, що така трансмісія, перш ніж зробити свій вибір.

Задньопривідна машина має такі вузли:

• коробка передач;
• зчеплення;
• головна передача;
• карданна передача;
• піввісь;
• диференціал.

До складу передньопривідною машини входять:

• коробка передач;
• зчеплення;
• головна передача;
• диференціал;
• приводні вали «півосі»;
• шарніри.

В передньопривідній машині в коробці передач розташований диференціал з головною передачею.

Шарніри (подвихное з'єднання деталей) передають крутний момент на колеса з диференціала, які є провідними. При з'єднанні з диференціалом використовується ще два шарніра. Вони завершують перехід крутного моменту до коліс.

Автоматична трансмісія автомобіля на сьогоднішній день більш дорога при виробництві, тому її розробок і вдосконалення приділяється велика увага. Це тенденція сьогоднішнього світу. Вона більш безпечна. В міському русі водій менше втомлюється.