Araba "Gazelle": tanı motor kendi elleriyle. Özellikleri, deyim ve yorumlar

Ne yazık ki, tüm yeni başlayanlar taşıyıcılar göze al yeni ticari oto. Ve araba almak için kredi şimdi çok tehlikeli. Tek çıkış yolu, bir iş başlatmak için navlun piyasası – bir araba satın almak için ikincil piyasada. Ancak burada gizlenen bir ağırlık tuzaklar. Ve ilk karşılaşacağınız satın alırken, – bu motor. Bu nedenle çok önemli mümkün üretmek için tanı güç ünitesi ve belirtileri bilmek giderme. Bugün biz nasıl açıklayacağız üretilen otomobillerde «Ceylan» motor teşhis. Bu bilgi yararlı değil, sadece o kim satın alacak ticari tekniği, ama zaten tecrübeli sürücülerin.

Araçlar

Ne için başarılı tanı motor? «Ceylan-İş» ihtiyacı olmayan özel bir donanım. Hazırlayın en az set – iş eldivenleri, paçavra ve bir not defteri ile kalem, nereye sen-ecek kaydetmek için, tüm görünür bir arıza.

Dış denetim

Peki, ilk şey dikkat etmelidir, – bu da yağ lekeleri. Genellikle tanı motor ("Ceylan 405") kendi elleriyle üretilen nedenle «масложора». Ancak, her zaman bir neden vardır yüzük. Bu yüzden, yağ kaybolur üzerinden выдавленный yağ keçesi, krank mili. Hatırlayın, bunların burada iki. Ayırt ön ve arka yağ keçesi. Kendisi öğesi oldukça basit ve ucuz. Ancak, onun yerine, sökmeye gerekiyor bir sürü alet. Hatta en ufak bir leke bağlantıları hakkında konuşmak, bu motor ile ilgili bir sorun var yağ sistemi.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Eğer makine перегревалась (daha «ГАЗелях» böyle olur küçük bir pervane fan veya ezilen radyatör), yağ sızmak yerlerde bağlantı kafası ile silindir bloğu. Ayrıca kontrol hortum havalandırma картерных gazı. O aşağıdaki gibidir: Öğesi mi temizlenir tek yön. Eğer o üflemeli iki veya hiç olmaması, bu neden olabilir yüksek basınç sistemi. Sonuç olarak выдавленный yağ keçesi, krank mili ve «просевшие» şerit.

Unutmayın, cıvata, sabitleyen silindir kafası bloğu. Eğer onlar-si olmak bir çizik, yani bu motor zaten вскрывался.

Hotel Tesisinde antifriz,

Dikkat soğutma sistemi. Özellikle inceleyin genleşme kabı. Otomobil «Ceylan» motor teşhis ve SOD yapılabilir ve herhangi bir alet kullanmadan. Yeterli durumunu görüntülemek için genleşme haznesi. Bu makine, haşlanmış, bu görülen karakteristik yağ потекам ve renk plastik. Ayrıca inceleyin kendisi antifriz. O-meli var kırmızı renk. Eğer öyleyse, yani, antifriz değişti sistem çok uzun ve zaten her şeyini kaybetti soğutma özelliği. Dikkat edin borunun, gitmek radyatör. Onlar yumuşak olmalıdır. Eğer lastik «meşe» yani, bir makine değil, hak ettiği ilgiyi görmedi. Katı memeleri neden olabilir basınç düşürme ve soğutma sistemi. Yani, bir noktada, onlar patladı ve biri çıkar tüm sıvı. Sürücü öğrenir arıza gibi zaman ok sıcaklık sensörü önemli ölçüde arttı kırmızı bir ölçek. Ama artık çok geç – motor fazla ısınmış olabilir.

Ileri üretilen tanı motor? "Ceylan 405" elleriyle (ile ЗМЗ-405) çalıştıralım ve biz antifriz genleşme kabındaki bir kez daha. Boşta ve sonraki sette devir içinde olmalıdır, kabarcıklar veya yağ damlacıkları (yani motor yağlama, çünkü antifriz, kendisi de kaygan). Eğer soğutma sıvısı, köpüren - motor прогорела conta silindir kafası. Görünüyor bu durum şu şekilde:

Yordam, onun yerine – aynı zaman alıcı bir işlem, yükleme gibi, yeni krank mili yağ keçeleri. Aynı uymanız gerekli prosedür ve cıvatalar için sıkma torku. Bu nedenle birçok kişi tarafından tercih edilen «tahliye ucuza» öldürülen bir motor.

Yağ Durumu

İleri tanı motor ("Ceylan 406" ile ЗМЗ istisna) eşlik çıkarmadan prob dışında motor. Dikkat sadece onun düzeyini, ama durum kendisi için yağ. Bu şeffaf olmalıdır. Varlığını ince talaş diyor açıkça aşınmış krank ve diğer siteler dissemine intravasküler koagülasyon. Ayrıca yağ olmamalı yanmış bir koku. Bir çubuğu vardır kabarcıklar ve boşanmalar, bu ne diyor, bu yağlama sistemi için girdim antifriz. Burada iki seçenek – пробитая conta veya çatlak baş ünitesi. Ayrıca görsel olarak belirlemek son durumda her zaman mümkün değildir. Onarım mal olabilir yarı fiyatına motor. Antifriz – son derece buruk bir kompozisyon. Yutulması halinde yağlama sistemi zarar piston halkaları ve silindir. Satın alma böyle bir araba kaçınmak daha iyidir.

Ateşleme Sistemi

Bu alanda üretilen tanı motor? «Ceylan-Yeni» ile UMP-4216 kontrol ihtiyacı mum. Onlar altında бронепроводами. Mum olmak zorunda değil farklı bir plak. Eğer bir çatlak var demektir, motor çalıştı, bir yumruk. Varsaışık plak yargıç düşük olarak kullanılan bir yağ. Оплавленный merkez elektrot göstergesidir geçerek veya hakkında erken ateşleme. Mum yağı ile hakkında konuşmak aşınmış segman ve овальности silindir. Bu nedenle, yağ temizlenmez duvarlarından gömleği ve direk girer yanma odasına.

Başka Nasıl kontrol «Ceylan»? Tanı motor rölanti belirlemek için bir sürü arıza. İvme düşmemelidir ve üzerinde/altında normları (en iyi – 800 dakika). Kendisi motor değil mi sallanmaya (aklımızda istenmeyen titreşim). Eğer öyleyse, arabada değişti, hava yastıkları motor. Onlar yıpranacaktır 150 bin. Eğer kilometre gösterge paneli daha az, yani satıcı sizi kandırmak için. Ama bu tek bir özellik olduğu için öğrenmek için gerçek bir kilometre. Dinleyin çalışıyor motor. O değil стрекотать ve yayınlamak için bir hışırtı. Eğer öyleyse, zincir triger kayışı gerildi ve değiştirilmesi gerekiyor. O değişir 130-140 bin. Kaçak 70 ve daha çok 50 bin böyle bir sorun değil, bir ilke olabilir.

Tanı motor «Termostat»

"Ceylan" ile dizel motorlu yayar çok farklı sesler. Hata diyecek dondu sıkıştırma. Bunu kullanarak böyle bir cihaz için: Benzinli компрессометр için iyi bir ölçüm. Вкручивают cihaz üzerinde yer alan enjektör ve yakıt beslemesini devre dışı bırakır. Ölçüm yapılan üç «pitching». Krank mili kayar marş. Normal okuma – 26 ve üzeri. Bu nedenle, gerçekleştirilen tanı motor. «Ceylan-Yeni» motor marka «Termostat» 2.8 türbin ile donatılmıştır, bu nedenle, gelişmiş kontrol ve. Eğer bir soket varsa, yağ izleri (hatırlayın, kompresör «Камминзах» soğutmalı intercooler olmadan), bu da gösteriyor kirliliği filtre veya yıpranma istediğiniz türbin.

Satıcı, dolandırıcı, sıkıştırma? Büyütmek mümkündür ekleyerek viskoz şanzıman yağı. Bu nedenle, daha önce замером yakından bakıyoruz yağ. Yağı olmalı, sıvı ve aydınlık. «Трансмиссионка» daha yoğun ve karanlık.

Sonuç

Peki, biz nasıl anladım üretilen otomobillerde «Ceylan» motor teşhis. Gördüğünüz gibi tüm işlemleri yapabilirsiniz hiçbir özel ekipman ve duruyor. Ana – bilmek, nelere dikkat.