Samochód "Gazela": diagnostyka silnika własnymi rękami. Opis, wskazówki i opinie

Niestety, nie wszyscy początkujący przewoźnicy mogą pozwolić sobie na zakup nowego komercyjnego auto. A wziąć samochód na kredyt teraz bardzo niebezpieczne. Jedyne wyjście rozpocząć działalność na rynku przewozów towarowych ó kupić auto na rynku wtórnym. Jednak tu czyha na ciebie masa pułapek. I pierwszą rzeczą, jaką można spotkać przy zakupie, – to silnik. Dlatego tak ważne jest, aby być w stanie produkować diagnostykę układu napędowego i wiedzieć, objawy problemów. Dziś wyjaśnimy, jak odbywa się na samochodach «Gazela» diagnostyka silnika. Ta informacja będzie przydatna nie tylko dla tych, którzy mają zamiar kupić komercyjną technikę, ale już doświadczonych автовладельцам.

Narzędzia

Co jest potrzebne do tego, aby przebiegła pomyślnie diagnostyka silnika? «Gazela Biznesu» nie wymaga specjalistycznego sprzętu. Przygotuj minimalny zestaw ó rękawice robocze, czyściwo i notatnik z długopisem, gdzie będziesz zapisywać wszystkie widoczne uszkodzenia.

Oględziny Zewnętrzne

Tak Więc, pierwsze, na co należy zwrócić uwagę, – to tłuste smugi. Często diagnostyka silnika ("Gazela 405") własnymi rękami odbywa się z powodu «масложора». Jednak nie zawsze winne temu są pierścienie. Tak, olej znika w wyciśnięty simering wału korbowego. Przypomnijmy, że takowych tutaj dwa. Istnieją przedni i tylny simering. Sam w sobie element jest dość prosty i tani. Jednak, aby go wymienić trzeba rozebrac dużo osprzętu. Nawet najmniejsze plamy na złączach mówią o tym, że w silniku jest problem z miską systemem.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Jeśli maszyna jest przegrzany (na «ГАЗелях» dzieje się tak z powodu małej wirnika wentylatora lub strzeleniem chłodnicy), olej może przepływać w miejscach styku głowicy z blokiem cylindrów. Sprawdź też przewód wentylacji картерных gazów. Wygląda on następująco: Element powinien продуваться w jedną stronę. Jeśli on jest wdmuchiwane w obie albo w ogóle padnie, to może być przyczyną podwyższonego ciśnienia w układzie. Jak wynik - wyciśnięty simering wału korbowego i «просевшие» uszczelki.

Należy zwrócić uwagę na śruby, którymi jest przymocowany ROZRZADU do jednostki. Jeśli mają rysy, to znaczy, że ten silnik już вскрывался.

Sprawdzić roztwory

Zwróć uwagę na system chłodzenia. W szczególności sprawdzić zbiornik wyrównawczy. Na samochodach «Gazela» diagnostyka silnika i SOD może odbywać się bez użycia narzędzi. Wystarczy obejrzeć stan zbiornika wyrównawczego. Jeśli maszyna wrzało, to będzie widać po charakterystycznym olejową smugi i kolor plastiku. Również sprawdzić sam roztwory. On nie musi mieć rudego koloru. Jeśli tak, to znaczy, roztwory zmieniał się w systemie bardzo dawno temu i już stracił wszystkie właściwości chłodzące. Zwróć uwagę na złączki, że idą od chłodnicy. Muszą być miękkie. Jeśli guma «dębowe», to znaczy, że samochodem nie zwracali należytej uwagi. Stałe króćce mogą stać się przyczyną rozszczelnienia systemu chłodzenia. Tak, w pewnym momencie oni pękają, i z nich wyłania się cały płyn. Kierowca dowiaduje się o usterki tylko wtedy, gdy strzałka czujnika temperatury gwałtownie wzrosła w czerwonej skali. Ale już za późno ó silnik się przegrzał.

Jak dalej odbywa się diagnostyka silnika? "Gazela 405" własnymi rękami (z ЗМЗ-405) ustawiamy i oglądamy roztwory w zbiorniczku wyrównawczym jeszcze raz. Na biegu jałowym i przy kolejnym zestawie obrotów w nim nie powinno być pęcherzyków lub kropelek oleju (czyli ruchowej smaru, ponieważ roztwory sam w sobie też jest śliska). Jeśli płyn chłodzący przepuszczając - w silniku splajtował uszczelka GŁOWICY cylindrów. Wygląda to zjawisko w następujący sposób:

Procedura jej wymianie – taki sam czasochłonna operacja, jak i instalacja nowych uszczelnień wału korbowego. Ponadto, należy zachować kolejność i moment dokręcania śrub. Dlatego wiele osób decyduje «spuścić tani» zabity silnik.

Stan oleju

Dalej diagnostyka silnika ("Gazela 406" z ЗМЗ nie wyjątek) wraz z wyjęciem trzpienia pomiarowego z silnika. Należy zwrócić uwagę nie tylko na poziom, ale i na stan samego oleju. Musi być przejrzyste. Obecność małych wiórów mówi o rzeczywistym zużyciu korby i innych podzespołów w SILNIKU. Również olej nie powinna mieć zapachu spalenizny. Jeśli na bagnecie masz pęcherzyki i rozwody, to mówi o tym, że system smarowania dostał się płyn chłodniczy. Tutaj dwie możliwości – пробитая uszczelka albo wadliwa głowica. Przy czym wizualnie określić ostatni przypadek nie zawsze jest to możliwe. Naprawa może kosztować połowę wartości silnika. Roztwory – bardzo ostry skład. W przypadku dostania się do systemu smarowania on uszkadza pierścienie i cylindry. Od zakupu takiego auta lepiej się powstrzymać.

Układ zapłonowy

W tej dziedzinie odbywa się diagnostyka silnika? «Gazela-Next” z UMP-4216 potrzebuje sprawdzania świec. Znajdują się one pod бронепроводами. Świece nie powinny mieć charakterystycznego nalotu. Jeśli na jednej z nich jest pęknięta, to znaczy, że silnik pracował z odgłosem. W przypadkujasnego nalotu można sądzić o niskiej jakości stosowanego oleju. Оплавленный centralna elektroda świadczy o przerw lub wczesnym zapłonie. Świece z olejem mówią o zużyciu pierścieni tłokowych i okrągłości cylindrów. Z tego powodu olej nie jest usuwany ze ścianek tulei i prosto dostaje się do komory spalania.

Jak jeszcze sprawdzić «Gazela»? Diagnostyka silnika na biegu jałowym pozwala określić wiele problemów. Obroty nie powinny spadać i być powyżej/poniżej normy (optymalnie ó 800 na minutę). Sam silnik nie powinien się trząść (mam na myśli niechcianych wibracji). Jeśli tak, to w samochodzie nie zmieniały poduszki silnika. One zużywają się do 150 tysięcy. Jeśli przebieg na desce rozdzielczej mniej, to znaczy, że sprzedawca chce cię oszukać. Ale to nie jedyna cecha, po której można poznać prawdziwy przebieg. Słuchać pracy silnika. Nie musi on ćwierkać i wydawać szmer. Jeśli tak, łańcuch ROZRZĄDU ciągnie się i wymaga wymiany. Ona się zmienia na 130-140 tys. Przy przebiegu 70 a już tym ponad 50 tysięcy takiego problemu nie może być w zasadzie.

Diagnostyka silnika «Cummins»

"Gazela" z wysokoprężnym silnikiem wydaje się zupełnie inne dźwięki. O awarii powie pomiar kompresji. Odbywa się to za pomocą takiego urządzenia: Benzynowy компрессометр nie nadaje się do pomiarów. Do skręcenia urządzenie w miejsce wtryskiwaczy i odciąć dopływ paliwa. Pomiar odbywa się w trzech «pitching». Wał korbowy przewija rozrusznikiem. Normalny stan ó od 26 i powyżej. W ten sposób wykonywana jest diagnostyka silnika. «Gazela-Next” z silnikiem marki «Cummins» 2.8 wyposażony turbiną, więc dodatkowo przeglądają i jej. Jeśli w króćcu są ślady oleju (przypomnijmy, sprężarka na «Камминзах» chłodzone, bez chł.), to świadczy o zanieczyszczeniu filtra lub o zużyciu samej turbiny.

Jak sprzedawca może cię oszukać z kompresją? Zwiększyć można poprzez dodanie lepkiego oleju przekładniowego. Dlatego przed замером uważnie patrzymy na bagnet. Olej powinien być płynny i jasny. «Трансмиссионка» bardziej gęsta i ciemna.

Zakończenie

Tak, okazało się, jak odbywa się na samochodach «Gazela» diagnostyka silnika. Jak widać, wszystkie operacje można wykonać bez specjalnego sprzętu i stoisk. Najważniejsze – wiedzieć, na co zwracać uwagę.