Bugatti Veyron Supersport - gönderilebilir mükemmellik!

Zaman bir ve binde sürüsü gibiydi zor bir hedef, bu aynı zamanda gelişmiş versiyonu ve uygun bir yer arıyorsanız, zaten serinin kült supercar Bugatti Veyron Supersport üstesinden işareti 1200 bg Bu sadece bir kurgu!

Bugün Bugatti Veyron Supersport  en hızlı seri üretim otomobili için tasarlanmış dizayn normal yol. Yolda Alman test pilotu Pierre-Henri Рафанель olduğunu kanıtladı bu araba gelişebilir hız 431,07 km/h (ortalama iki yarış). Hoparlör otomatik overclock da etkileyici - 2.5'dan 100 km/h! Bu sonucu elde etmek için birçok öğeleri gövde standart sürüme göre kolaylaştırılmış nedeniyle maksimum uygulama karbon fiber, kompozit malzemeler, hafif alaşımlar. Bu, ile birlikte artan aerodinamik özellikleri, izin, olmasına rağmen, daha fazla güç (yüklü daha büyük bir turbo), ağırlığı azaltmak Bugatti Veyron Super Sport 50 kg ile karşılaştırıldığında, temel model, ve hatta yakıt tüketimini azaltmak ve 23 l / 100 km

Araç idam tamamen karbon fiber, arka ara şasi - paslanmaz çelik, ön - kompozit malzemeler, ulaşmak, maksimum denge herhangi bir durumda. Araç Bugatti Veyron Supersport - bu tek parça monokok sayesinde böyle bir tasarım var, yüksek sertlik, burulma, ve demek, iyi bir performans pasif güvenlik. Var otomatik önizlemenin alındığı yer tavan, ön tampon ve arka difüzör, azaltılmış miktarda egzoz boruları nedeniyle performanslarını artırmak.İçin güvenlik maksimum hız Bugatti Veyron Supersport sınırlı kullanarak elektronik 415 km/h Güvenli bir sürüş için büyük hızlarda sadece varsa özel lastik kullanılmıştır rekor hız test sitesinde Almanya. Ancak, sadece normal kurulmuş, çok geniş lastikler Michelin için özel olarak tasarlanmış bu süper ve mükemmel ayarlanmış elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş 7 ileri şanzıman çift debriyaj, dayanabilir yanal hızlanma 1.45 g dönüşlerde, frenleme esnasında basılı tutarak makineyi kayma. Önemli bir hak ve sistem stabilite kontrol tekerlek.

Fren sistemi oluşur açısal havalandırmalı disk gerçekleştirilen kompozit (karbon artı takviye silisyum karbür), ona yüklü моноблочные fren kaliperleri, özel hafif alüminyum alaşım. Jantlar yapılmış dövme alaşım. Özelliklerinden biri makine göreli konfor, kontrol ile karşılaştırıldığında, diğer supercars - сглажена sertliği inme ve сверхострая tepki döner direksiyon.

Temelde, bu araba denebilecek başarılı bir imaj eylem, daha ticari bir proje. Serbest bırakmak için planlanan sadece 30 kopya sürüm Supersport, sadece aynı, dikkate alınarak güncelleştirilmiş bir sürümünü temel Bugatti Veyron 2013, çıkacak 300 otomatik ve onları üretici - endişe VW planlıyor artırmak için bir teklif. Bu araç yerine bir sembol teknik özellikleri endişe, bu nedenle, bu tür makinelerin bir sürü olabilir. Evet ve fiyatı dolu Вейрон büyük - en fazla 2 milyon euro. Ve tamamlandıktan sonra yayın otomatik o büyük olasılıkla her yıl büyümeye vererek, daha fazla bir imtiyazı bu eşsiz ürüne teknik düşünceler.