ZIL-130 – bu efsanevi sovyet kamyon, bir oluşturmaya başladı savaş sonrası yıllarda. Makine yerine selefi altında bir dizin 164, temel amaç – tarım sektörü ve inşaat işleri. Oto окрашивалось ağırlıklı olarak mavi ve beyaz renk olsa da, tüm bu modifikasyon vardı, haki, çünkü buraların esas olarak askeri amaçlar için. 1962 yılına kadar değişiklik olan saat markası altında ZIS-150. 90'lı yıllarda geçen yüzyılın sorunu kapatılmış Moskova'da, daha sonra güç taşındı Новоуральск. İkinci isim otomatik – «Aşk». İnceleyelim özellikleri ve yetenekleri bu araç.
Aşağıda özellikleri ЗИЛа-130:
Kamyon ZIL-130 geliştirir, maksimum hızı 90 kilometre / saat. Fren mesafesi araç ile tam ağırlık römork olmadan 30 km/h, düz bir zemin üzerinde (kuru asfalt) ise 11 metre. Kontrol yakıt – 28 litre / 100 km tam yükte. Dönüş yarıçapı en uzak noktaya – 8,9 m. Gümrükleme – 27 cm. Açılı ışık dağılımı ön ve arka – 38/27 derece.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
Araba ile donatılmıştır dört zamanlı V-yaka güç kafes montaj ile karbüratör tarafından ve üst yerleştirme vanalar. Sekiz silindirli dik bir açıyla yerleştirilmiş, birbirlerine karşı. Strok – 95 mm. silindir hacmi altı litre sıkıştırma indeksi ile 6.
Daha sonra belirtilen diğer motor parametreleri ZIL-130:
Dizel ЗИЛа-130 vardır çelik değiştirilebilir kulak üzerinde шатунах yanı sıra dövme пятиопорный krank mili ile канавами için yağlama ve çamur banyosu уловителями. Dökme demir volan ile donatılmış dişli taç çalıştırmak için güç yükleme. Kam mili de yapılmış çelik, beş destekler.
Faz olup, her silindirinde:
Sürücü kam mili ile donatılmıştır dişliler ile eğik dişleri, tahrik unsuru yapılmış dökme demir. Üst vanalar gibi eğik bir dizi. Onlar aktif kullanarak, külbütör kapakları, çubuklar ve tacir. Mezuniyet analogları ile donatılmıştır ısıya dayanıklı наплавкой, içi boş, dolu cihazı zorlamak için kritik çalışma sırasında.
Tacir – çelik, mekanik ile demir наплавкой. Mekanizması sarmak egzoz valfi – top tipi ile zorla eylem prensibi. Abdusens doğal gaz boru hattı yapılmış alüminyum alaşım ile donatılmış, su ceketi arasında yer alan birim başkanları ile her tarafı motor.
Bu birim, araç ZIL-130 karışık bir mekanizma ile çalışan yağmurlama sıvı, kütle, basınç altında soğutulan radyatör. Yağ pompası dişli tip vardır bir kaç bölüm yayınlanmıştır sağda oteller silindir. Üst bölmesine pompa için kullanılır yağ besleme, filtre üzerinden, temel sistem bakım, motor. Alt kısım sıvı radyatör baypas vanası ayarlanabilir 1,2 kg/metrekare.
Yağ Filtresi – santrifüj eleman santrifüj (var jet çalışma prensibi). Soğutucu bu sistem borulu tasarımı, hava soğutmalı, monte önce sıvı muadili. Karter havalandırma zorla yapılır, yoluyla gazı ile özel bir vana.
ZIL-130 vardır aşağıdaki özellikler güç sistemi:
Kavrama ЗИЛа-130 üzerinde yer alan ведомом disk, temsil, tek disk, kuru blok damperi yaylı tip. Sürtünme balataları yapılmış asbest bileşimi. Kutusu vites – mekanik yapılandırma beş ön ve bir arka hız (çift hareketten synchronizers). Oranlar – 7,44/4,1/2,29/1,47/1,0/7,09.
Pervane eklemleri yüklü miktarda üç adet iğne yatakları. Miller bu sistem var bir ara bir destek çerçeve üzerinde.
Ön düğüm kolye damperli kamyon ZIL-130 (dizel) ön aks vardır gönülsüz eliptik yaprak yay, uçları hangi sabitlenir kullanarak çıkarılabilir parmak ve kulak. Arka kenar elemanları – sürgülü tip. Amortisörler araç – hidrolik teleskoplar ile iki yönlü etkisi (monte edilmiş ön süspansiyon).
Çerçeve parçası – damgalı, perçin ve лонжеронами швеллерной yapılandırma, amerika birleşik yardımı ile çapraz. Kullanmak için, çekme aygıtı için sağlanan çekme fikstür şeklinde kanca mandalı ile. Carter arka aks – paslanmaz, kaynaklı, çelikten imal edilmiştir. Ana iletim düğüm çift kamera ile iki konik dişliler sağlayan ana dişli oranı iletim formatında 6,32.
Aks araç – tamamen разгруженные, kiriş ön aks damperli kamyon ZIL-130 vardır двутавровое kesit çöküşü ile tekerleklerin yer alan bir derece. Diğer özellikler bu sistem:
Fren sisteminde bir kamyon ZIL-130 işaretleyebilirsiniz anlar:
Arasında bir kontrol cihazları mevcut, aşağıdaki cihazlar:
Damperli kamyon ZIL-130 (dizel) ile donatılmış цельнометаллической adet üç kişilik kabin panoramik cam. Isıtma, çalışma, ehliyet yerleri, sağlanır, soğutma sistemi, güç ünitesi. Ayarlama besleme sıcak hava ile yapılır, kol vana, ısıtıcı scutellum pano.
Havalandırma ile yapılır опускающиеся kapı cam ve döner havalandırma yoluyla ve ayrıca rögar çatı. Koltuk, sürücü ayarlanabilir yolcu koltuğu – hayır. Yastık «сидушек» yapılmış süngerimsi kauçuk. Cam temizleyici – çift fırçaları pnömatik-the-go. Обмыв «лобовика» tarafından tetikleme su cihazı ile iki распылителями. Ana platform yapılmış ahşap ve üç taraflı.
Temel özellikler ЗИЛа-130 ağırlıklı olarak bağımlı araç modifikasyon. En popüler modelleri çelik damperli kamyon ve römork. Tepe üretim makineleri oluşturuyor 1966-77 yıl. Standart platformu için de yapılmıştıritfaiye araçları, tanker ve kamyonet. Verimlilik ve manevra kabiliyeti, bu araç tarafından desteklenen kentsel koşulları nedeniyle küçük bir kamyon için yarıçapı ters olan ise 7 metre. Bir taşıma kapasitesi 3 ton, aracın kendisi ağırlığında yaklaşık 4-x, vb.
Oto kullanabilirsiniz taşınması için ek çekme cihazı ağırlığı 8 ton. Görünüm sovyetler kamyon, onun zaman için oldukça umut verici. Belirtildiği gibi bu makalede, ana renk – beyaz ve mavi renk. Diyagramda ЗИЛа-130 olduğu görülmektedir aldı aerodinamik kanatlar ve panoramik cam. Ayrıca, kabinde sağlanan açılır yan camlar ve sunroof.
Araç standart olarak sevk katlanır arka sol tedavi грузопассажирской kategoriler. Yanlarda vardı ızgaralar banklar откидывающегося türü. Onlar için uygun olabilir en fazla 16 kişi. Ayrıca, предусматривалась bağlama yeteneği koltuk, hesaplanan 8 yolcu.
Megamos modifikasyon bulunur tente ile yay ile, bir her zaman ayarlayabilirsiniz. Yükseklik yükleme aynıdır benzer bir gösterge demiryolu vagonlar. Bu büyük ölçüde kolaylaştırır boşaltma ve yükleme işlemi.
Direksiyon, fikstür, söz konusu kamyonun temsil vida özel küresel bir somun ile birlikte pistonlu raf. Hidrolik amplifikatör – dahili tip. Kabin üç yerde yayınlanan doğrudan güç yükleme. Sürücü koltuğu yüksekliği ayarlanabilir, uzunluğu ve eğim arkalık.
Temel seçeneklere geçerlidir ısıtıcı, temizleyici gözlük bir çift ile «silecekler» fikstür için обмывания «лобовика». 60'lı yıllarda geçen yüzyılın ergonomik göstergeler kamyon vardı üst düzeyde. Gösterge paneli ve kontrol armatürleri, otel için uygun sürücü. Bir unutulmaz öğeleri – ızgara. Çatı bulunur tek veya çift havalandırma kapakları. Zamanında bir kamyon oldu, gerçek bir atılım sovyetler otomotiv.
Ile Birlikte, pratik bir kutu ZIL-130 оснащался tetikleyici ısıtıcı. Bu cihaz, sıvı türü, çalışan bir yakıt, aynı zamanda, bir sızıntı için temel vuruş. Kapasite haznesi bu site için ise 2 litre, performans – yaklaşık 14 bin kilokalori / saat. Ateşleme yakıt kazanı nedeniyle oluşur, mum lambalar, sınırı güç tüketimi mekanizması – 42 W.
Listesi aşağıdadır ölçüm ve kontrol parametreleri belirtilen makine için farklı knot:
Kuru ağırlık otomatik ZIL-130 klasik modelde ise 4 ton.
Yukarıda Belirtilen yakıt odaklı, tamamen обкатанную ve çalışan bir makine. Bu bisiklete gerçekleştirilen beşinci hız ölçümü yapılır kuru ve sıcak havalarda düz bir alanda yol asfalt yüzey. Soğutucu akışkan sıcaklığı geçmemelidir 95 derece Santigrat. Denetim tüketimi olarak kabul edilmez operasyonel norm ve tanımlar teknik parametreler için bir araç.
Köşeleri газораспределяющих faz arasındaki boşluğu çubuk, vana ve rocker geçmemelidir 0,3 mm.
Bazı modeller kamyon ile четырехрядным radyatör.
Şasi damperli kamyon ZIL-130 rijit бункерную döngü olmadan polimer emici.
седельном çekici monte hava bir sinyal sesi duyulur.
Modifikasyon altında bir dizin 130-G ile donatılmış beş uzanmış taraflı.
Bir ücret Karşılığında izin verilir kurulumu bir ek donanım, tipik bu sınıf bir araba.
Sahipleri olduğunu iddia ZIL-130, fiyat değişir, iki bin dolar, ikincil piyasada vazgeçilmez bir kamyon sadece сельхозработах, ama inşaat ya da toplumsal hizmetler. Avantajları makine kullanıcıları dahil, sağlamlığı, yeterli yükleme kapasitesi ve sürdürülebilirliği. Önemli bir dezavantajı olmaması nedeniyle konfor ile karşılaştırıldığında, modern karşıtları, ancak, bu eksikliği telafi düşük maliyetli. Ayrıca, söz konusu araç geliştirmek artırarak kabin alanı, yedek güç ünitesi daha güçlü bir analog ve diğer standart yöntemlerle. Böyle yükseltmeleri bir sürü gerektirir finans, ancak sonuç ortadadır.
Kamyon ZIL-130 üretmeye başladı bile sovyetler modu. Konu araba (belirli bir modernizasyon) sürdü, onlarca yıl. Sadece bu faktör, diyor onun güvenilirlik, pratiklik ve verimlilik. Onun zaman makinesi çıktı çok iyi. Ne dikkat çekicidir belirtilen kamyon üretilmekte çeşitli versiyonları dahil olmak üzere, damperli kamyon, yan sürüm, özel araçlar ve çok özel bir otomobil. Genel olarak, hiçbir şey için ZIL-130 geçerlidir en iyi среднетоннажникам sovyet dönemi.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/21404-130.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38474-auto-zil-130-berblick-technische-daten-und-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/cars/32452-zil-130-overview-specifications-and-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22989-zil-130.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20995-zil-130.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40991-samoch-d-zi--130-przegl-d-dane-techniczne-i-opinie.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Gümrük araba iki sınıfa ayrılır kategori: 1. bireyler için elde araç kişisel kullanım için; 2. tüzel, yanı sıra bireyler aktarmak, yurt dışından araç ticari amaç için. kategoriye göre verilir, gümrük, araba. Bahis gümrük değeri ol...
Irbis ТТР 250 - tutmak için cam altında beslemek için toz
Irbis ТТР 250 - sıradan bir ürün, çin-rus мотопрома. İlgili olarak çin мотоподелок gayet bilgili – minimum fiyat zaman tasarrufu çalışmaları, malzeme ve araçları tüm. Aslında tam olarak bu nedenle çin ve kaliteli bir motosik...
Hava girişi davlumbaz – kime kaplama, kim etkili havalandırma sistemi ve soğutma
yarış otomobillerinde tüm aerodinamik gövde kitleri var, önemli bir pratik önemi vardır. Onlar için bir hediyedir ya da moda arzu güçlendirmek estetik etkisi ve belirli bir amaca hizmet. Örneğin, yüklü bir hava girişi davlumbaz ra...
Araba Jeep Grand Cherokee SRT8: yorumlar, teknik özellikleri ve özellikleri
2011 yılında New York'ta auto show'da bir amerikan şirketi Chrysler göstermiştir yeni bir рестайлинговую sürümü popüler Jeep Grand Cherokee - SRT8, yapılan bir spor tarzı. Dış en önemli avantajlarından biri model agresif ve брута...
Araba dvr inceleme temel nitelikleri
bugüne kadar otomotiv video inceleme temel özellikleri, hangi dile, aşağıda sunulan çok çeşitli modern cihazlar, kullanılan son gelişmeler güvenlik alanında uygulanmasında günlük hareketli araba. Tüm araba dvr şartlı ayrılır, iki ...
UAZ Hunter Dizel geldi yerine efsanevi внедорожнику UAZ 3151 (ya da 469) bir sürdü, bir konveyör bant üzerinde yaklaşık otuz yıl. Dışarıdan bu model, benzer selefi, ancak kurulan yeni bir platform. Kullanımı yeni parça ve beklenme...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!