Manevra lokomotif:teknik özellikleri ve fotoğraf

Yapısı DEMİRYOLLARI, özel driveways ve şirketlerin ihtiyacı olan araçları üretebilen manevra işlemi istasyonu içinde. Bu ve diğer özellikleri ve oluşturulan manevra lokomotif, farklı ekonomik tren.

Randevu için manevra dizel

Demiryolu taşıma araçları ile ulaşım çok sayıda farklı dizel ve elektrikli lokomotifler. Her biri kendi uygulama ve onların bağlı teknik özellikleri üretmek onlar belirli bir tür çalışma. Her istasyon ihtiyacı yeniden düzenlenmesi vagon yolu üzerinde yol, dosyalama yolda değil, genel kullanım, yürütme norm развоза yerel kargo. Bu görevleri kolayca baş manevra lokomotif. Eğer курирования formülasyonları tren kullanan büyük lokomotifler büyük bir güç gibi 2ТЭ116, Т10МК, 3ТЭ116У, üretim маневровой çalışma olduğu için gerek yok hareket formülasyonları büyük bir ağırlık kullanın lokomotifler ЧМЭ3, ТЭМ2, THM. Ana araç üretimi, yerel iş istasyonunda kalır manevra lokomotifler. Bryansk bültenleri lokomotifler kaliteli, uygulanan yapı DEMİRYOLLARI.

Geçmişi

En yaygın маневровым тепловозом SSCB 1964 yılına kadar oldu ЧМЭ2. Ama eksikliği nedeniyle güç ve daha sonra yerine getirilmemesi planı маневровой iş karar verildi tasarımı hakkında yeni ve daha güçlü bir lokomotif bu dizi. İnşaat devraldı Prag bitki. 1964 yılında raylar üzerinde verilmiş iki deneyimli model ЧМЭ3 olan tüm testleri geçti. Lokomotif, bu model ile birlikte ТЭМ2 ve günümüzde en yaygın тепловозом üretim маневровой çalışma. İle birlikte "ЧКД Prag" bitki "Соколово" yayınladı lokomotifler Т444 ve Т449, sınırlı, römork bağlantısı ağırlığı yaygın değildir. Onarım için manevra dizel egzersiz gerekir özellikle eğitimli insanlar.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Teknik özellikler ЧМЭ3

Manevra lokomotif ЧМЭ3 ile donatılmış капотным gövde ve N-şeklinde bir çerçeve. Jant буксы укомплектованны tek tek подшипнику. Рессорное askısı lokomotif оборудованно hidrolik amortisörler. Lokomotif ile donatılmış шестицилиндровым dört zamanlı K6S310DK dizel, güç olan yaklaşık 1350 beygir gücü. Dönme hızı mili arttı 340-740 dev/dak ile karşılaştırıldığında ЧМЭ2. Hareket dizel açar jeneratör AKÜSÜ. Dizel vardır önemli ağırlığı yaklaşık 13 ton, dizel jeneratör TD-802 20 ton ağırlığında.

Performans ЧМЭ3

• Ağırlık tasarım -114 vb
• Ağırlık verilen lokomotif, -123, vb
• Yakıt kapasitesi – 5000 kg.
• Stok yağı – 500 litre
• Su Kaynağı – 1100 litre
• Stok kum - 1500 kg.
• Maksimum hız 95 km/h
• Minimum eğri yarıçapı – 80 m.

Teknik özellikler şant dizel serisi TAEM

Lokomotifler serisi ТЭМ1 ve ТЭМ2 çoğaldı genelinde demiryolu ağı. Sahip oldukları ekonomik, güvenilirlik, iyi bir güç. Bryansk makine fabrikası son zamanlarda yayımlanan deneme modeli ТЭМ2М, zaten yüklü olduğu bir dört zamanlı dizel 6Д49, hem de daha mükemmel soğutma sistemi.

Herhangi bir araç ile başa çıkmak için yerel iş istasyonu gibi manevra lokomotif. Fotoğraf TAEM 2 göstermektedir görünüm lokomotif. O seyir eğrileri alanlarda yol yarıçapı 80 metre. Tam gövdesi, yakıt, yağ ve kum hem sorunsuz çalışma süresi 10 gün.

ТЭМ2 donanımlı dizel ПД1М beyan kapasitesi 880кВт, hangi artış hızı krank mili dönme, yüksek basınç, hava 0,155 Mpa. Üzerinde ПД1М uygulanan turbo, bir eylem, ile tahrik edilir gazı. Hava temizleme için turbo oluyor döndürerek hava temizleyici, monte, sağ tarafta lokomotif. Ama hava soğutma için kullanılan yivli boru soğutucu, işleyen yardımı ile su devresi. Soğutma için çekiş motorlar kullanan santrifüj fan. Hemen heyecan makinist hizmet vermektedir bölmesi akü. Çatı lokomotif mevcuttur kapakları kapağı türü temini için kum. Lokomotif manevra TAEM 2 yapabiliyor yeniden vagonlar büyük ağırlık ile yol yol.

Sağlamak İçin destekleyici bir sıcaklık kabinde makinist tarafından kullanılan ısıtıcı mevcuttur ısıtıcılar için ayak, sağ ve sol kabin doğrudan iş yerlerinde insanlara hizmet veren bir lokomotif. Sayesinde iyi bir ısı yalıtımı kabin, TAEM 2 kullanılabilir düşük sıcaklıklarda. Kontrol paneli ile donatılmış cihazlar, güvenlik, скоростемером SL-2M, musluk makinist için arama veya azaltmak için pozisyon telekomünikasyon, kontrol cihazları, kontrol düğmeleri тифонов ve pedalı beslemek için kum altında ön ve arka sepeti.

Dizel serisi TAEM ekstra ekipman sağlayan makinist tek başına çalışmak, yani bir arkadaşı olmadan. Bu teknik ile donatılmış taşınabilir bir cihazkontrol.

Soğutmak İçin su ve yağ gövde lokomotif panjur mevcuttur. Yakıt ısıtmalı kullanarak sıcak su, gelir, çalışan bir dizel. Çünkü araç капотного türü, tüm donanım lokomotif var ücretsiz erişim.

Makinist Kabin yükseltilmiş çerçeve üzerinde, iyi bir genel bakış sağlar. Sağlamak için zamanında mücadele возгораниями ve güvenlik uyum lokomotif экипирован iki yangın söndürücüler. Makinist маневрового lokomotif yükümlüdür becerilerine sahip, yönetme ve uygun eğitim.

Ana parçaları lokomotif TAEM 2

• Dişli.
• Projektör.
• Sanal.
• Mine soğutma.
• Fan.
• Kapasite su için.
• Dizel jeneratör.
• Kıvılcım önleyici.
• Kompresör.
• Donanım bagaj.
• çift motor montaj.
• Makinist Kabin.
• Şarj edilebilir pil.
• Isıtma bölümü.
• Çekiş motor.
• Sistem soğutma fanları motor.
• Susturucu gürültü.
• Hava filtresi dizel.
• Yakıt tankı.
• Çerçeve lokomotif.
• Kamyon.
• Pompalar için takas yağ ve yakıt.
• Топливоподогреватель.
• Pompa devre soğutma.
• Yağ filtresi.

Teknik özellikler dizel serisi THM

Manevra lokomotif THM çalıştırmak için kullanın маневровой iş istasyonu ve özel dış kaplamalar.

THM-4B ile donatılmış dizel 6ЧН21-21 gazlı turbo. Devir, gibi birçok rekabetçi modelleri, 1200 rpm, 2 modu vardır: manevra ve tren. Tren çalışma modu sağlar seyir içinde birden fazla istasyon ve tren için tasarlanmıştır görevleri istasyonu içinde.

Gelince, çalışan nitelikleri, manevra lokomotif ile donatılmış рессорным подвешиванием yüklü двуосных arabaları. İyi bir dinamik kalite yumuşatmak yük için izin iyi üyesi eğrileri küçük bir yarıçap. Lokomotif ile donatılmış manuel mekanik fren. Araç dizel lokomotif imal uygulaması ile menhol ve katlanır kaput için kolay erişim sağlamak için önemli bir parça hava kontrol ünitesi.

İç kabin ile donatılmış lambalar, сигнализирующими konum, bir makinist, bir makine çalışabilir her iki tarafta. Yönetimi маневровым bir lokomotif üretti, tek başına, yani bir asistan gerekli. Kabin parça iyi шумопоглащающими nitelikleri. Güvenli bir şekilde yapılan işlemi gövde ile çerçeve заглушают herhangi bir titreşim. Ve yalıtım malzemeleri üretiminde kullanılan gövde, teşvik kullanım lokomotif düşük sıcaklıklarda. Yeni lokomotifler manevra var, önemli bir fark ile karşılaştırıldığında öncüleri.

Dusuk kalite onarımı için manevra dizel

• Sökmek ve toplamak manevra lokomotif gerekir net bir uyum için teknik belgelerine bakın.
• Gereklidir özel, pahalı ekipman.
• Varlığı gerekli tüm yedek parça ve ayrıntıları.
• Çalışma yapılmalıdır kalifiye uzmanlar tarafından.
• Herhangi bir onarım başlamadan Önce geliştirmek için gerekli birkaç seçenek üretmek için çalışır.