Yasal sorunlar forumunda «TAKSİ» 2013

Uluslararası Avrasya forumu «Taksi» geçti St Petersburg 8 ve 9 ağustos 2013 tarihinde. Sırasında çalışma oturumları sunum isyan en güncel sorunları çağdaş таксомоторной küre, tartışılan yasal düzenleme özellikleri ve pozitif modern teknoloji kullanımı.

Son zamanlarda milletvekilleri ciddiye aldı, reform faaliyetleri taksi. Sorun yasalar ve değişiklikler neden var taksicilik işi topluluk tepkiler. Birçok yorumları internet içerdiği eleştirileri kabul edilen Federal yasa №69, halk denilen «kanunu taksi». Bir kısmı yasa yürürlüğe girdi hala yaz 2012, ama tam güç kazandı şimdi.

Sonuçları Hakkında «hakkında kanun taksi» ve özellikleri, yasal düzenleme таксомоторной küre, Saint-Petersburg forumunda anlattı Popov Stanislav Vladimiroviç Komitesi Başkanı ve ulaştırma, St Petersburg. O dedi, bazı önemli yasal anları getirdi, etkileyici bir numara istatistiksel verileri. Böylece, sağlanan Станиславом Владимировичем grafikte gösterilmiştir en küçük bir yüzdesi, daha resmi lisanslarının таксомоторной faaliyetleri için muhasebe, tam olarak 2012 yılı için, ne zaman federal yasa №69, ilk kez çalışmaya başladı.

Ama daha önemli bir hale getirerek, karşılaştırmalı verilerin avantajları ve dezavantajları taksicilik işi mevzuat önce ve aldıktan sonra «hakkında kanun taksi». Meğer daha önce faydası oldu daha fazla dezavantajları vardır. Örneğin, eksilerini kanun tedavi için fırsat eksikliği çeken taşıyıcılar için idari sorumluluk hiçbir sözleşme ve hiçbir otorite kurmak için bir renk araba boyama. Ve eğer ilk bir dezavantaj olarak kabul edilebilir, ciddi, ikinci hiç kimse gördüğü önemli. Kabulü ile aynı 2011 yılında federal yasa №69 taşımak için başardı eksileri kont artılar, ama eksiklikler listesi genişledi: hüküm eksikliği hakkında yönetmelikte faaliyetleri sevk hizmetleri, otorite eksikliği ve düzenleme çalışmaları organize otoparklar, taksi ve daha fazlası. Ne kadar mal almaya fırsat tek bir renk hakim zaten bir anlamı yok.

Sadece bunu söylemek büyük ölçüde taklit etmek arzusu ABD ve Avrupa, nerede bir taksi gibi sarı. Ama unutma – bu ülkelerde uygulama renk tekdüzelik artık bir gelenek mevcut ve bir sürü onlarca yıl. ABD böyle oldukça ilgili biri ile ilk resmi taksi hizmetleri giydiği bir başlık Yellow Cab Co. (buradan sarı renk). Birleşik taksi şoförleri bilinçli gitmek boyanabilir araç sarı renk, çünkü bu güven müşteri ve teşvik узнаванию taksi kentsel akış makine. Rusya şimdiye kadar, böyle bir köklü bir gelenek.

Durumu ile güncel mevzuata sektörü taksi yorumladı temsilcisi şirket МАДИВ – ortak Uluslararası Avrasya forumu «Taksi»:

- Gerçekten, hukuk almış gibi sevme herkes için değildir. Bile hitap istatistiklerine göre, sonucuna yasasının yürürlüğe girmesi sayısı azaldı, sürücüler isteyen lisans almak. Tabii ki, 2012 yılına göre, bu göstermek artmıştır. Ama bu çabuk büyüme ile ilgili en piyasa taksi hizmetleri fiyatları sunuyor. O zamandan beri, gibi МАДИВ ve diğer benzer şirket faaliyetlerini başladık, taksi hizmetleri daha büyük olur ve büyük ve küçük şehirlerde. Forumda zaten teklifler geliyordu tanımak taksi, toplu taşıma. Ve bu doğru. Koşturarak geliştirme ve teknik çözümler, МАДИВ de takip ediyorum ve genel piyasa gelişimi taksi. Ve o büyüdü daha iyi daha yaklaşırken, batı türü. Yapay uyarımı getirilmesi gereksiz normları gibi bir renk bütünlüğü hızlandırmak değil, daha ziyade yavaş ilerleme.

Yeni yasa tam güçte çalışıyor az altı ay, ve uzun vadeli tahminler yapmak için erken. Ama işte sonuçlar hakkında gerek bir sonraki devrim, yasal reform dile getirildi Avrasya forum 2013.