Trenler neden aldatıyorlar insanları. İnsanlar düşmek altında tren? Demiryolu parça geçiş

Tema bizim makale kolay olmayacak. Ama bu konuda konuşmak gerekir. Tren çarpıyor insan. Aslında formülasyon doğru, ama unutmayalım ki, bu araba, bu manevra ve dolaşmak оказавшего yolları üzerinde bir adam. Tek şey, bir güç, bir makinist, – ekstra fren, ama bir kural olarak, kaza sonunda ölümcül.

Gibi insanlar düşmek altında tren

çoğu kaza bu olur muhalefetten dolayı güvenlik kuralları. Düşünün bunlardan bazıları:

1. Geçiş yolu kulaklık. Zevk sevdiğiniz melodileri, bir kişi duymuyor, uygun bir kompozisyon, hem de uyarı ses sinyalleri.
2. Çalışıyor sarhoş alarak горячительных içecek.
3. Hareketli bir tren geçiş binme. Bu asfalt kaplama parçaları arasındaki döşeme var, boşluklar, sıkışmış tekerlek.
4. Ölüyor severler özçekim, tırmanma vagonlar ve фотографируясь tehlikeli alanlar.

Bütün trajediler takip dikkatsizlik etkilenir.

Peki, ne yapmak değil demiryolu

Kurallarına Uyulmaması neden olabilir ve kazalara. Yasak:

• Konuşma sırasında bir geçiş yolu bir cep telefonu ve kulaklık;
• çapraz şekilde необорудованном yerde;
• Hareket yakınlarında raylar (en az olmalıdır beş metre yolu);
• Yaklaşım trene kadar tamamen durdu;
• облокачиваться duvarına tren проползать altında uyuyan, çünkü kompozisyon olabilir hareket anında;
• Oynamak bölgesinde demiryolu;
• çapraz boşaltım hattı çalışan bir platform boyunca, çünkü konuşmacılar vagonlar sizi incitmek;
• выглядывать, antre, свешиваться trenin penceresinden;
• Yöntemi kullanarak, bir tren hareket halindeyken;
• Tırmanmak, tren, orada geçiyor yüksek gerilim kabloları, sadece sizin испепелят;
• önlemek için yerler, nerede oluşur demiryolu geçiş, bacak olabilir gözükeceksin kullanın.

Başarısızlık, en azından kurallardan birinin hayatına mal olabilir. Unutmayın, hızlı yolcu trenleri ulaşabilir, 130 km/h ve daha fazla, kütle kompozisyonu ortalama - 700 ton, fren, yol – yaklaşık bir kilometre.

Nasıl doğru çapraz şekilde?

Trenler aldatıyorlar insanları, onların aynı ihmal ve ihmal kurallara. Tüm borçlu:

• Geçiş yolu özel alanlar, eğer bir istasyonda açıklama yok, hareket duruyor настилам bir işaretçi ile «Geçiş yolları ile».
• İlk kalmayacaksınız, değil mi yaklaşan sona erdi.
• Giden tren durdurmak ve bunu atlamak, ve sonra devam etmek için geçiş.
• Sürüşe başlamadan Önce dikkatle tüm araştırma olup olmadığını, ses ve ışık alarm, hangi pozisyonda bariyer. Egzersiz geçiş izin, yalnızca yükseltilmiş шлагбауме, yoksa, emin olun hayır yaklaşan tren.

Bizim суетной günlük yaşamda hepimiz bir yere acele, acele paldır küldür, bazen unutmadan özel güvenlik. Ama bir халатная hata bizi mahrum bir hayat. Düşürülen trenin insanlar olabilir önemli ölçüde daha az olsaydı, onlar, uymak, aşağıdaki kurallar.

İşte birkaç önemli öneriler

Yasak:

• Yürüyen demiryolu;
• Taşımak ve перебегать şekilde, eğer yaklaşan bir kompozisyon kalan 400 metre;
• çapraz şekilde, eğer bir ihmal bariyer ve açıkken ışık uyarısı;
• Başlangıç hareketi sonra geçen tren değil emin yaparken ne hayır gelecek;
• перелезать trenin altında ve aracılığıyla oluştuğu bareller vagonları;
• Arasında yürümek разъединенными, vagon, eğer ikisi arasında hiçbir on metre;
• Geçmek kompozisyon, bir o kadar en az beş metre;
• Yaklaşım электропроводу, tailgating ve yere daha yakın, daha on sekiz metre.

Sevgili anne-babalar, harcamak çocuklar ile konuşma, kendini anlatma onlara kuralları, güvenli geçiş yolları ve davranış yakınındaki bir tren yol. Ne kadar korkutucu geliyor cümle: «Tren taşındı kişinin». Bu bir trajedi değil, sadece döküntü altında tren, ve onun yakınları ve kendisi bir makinist. İstatistiklere göre, bir hesap var, her makinist yaklaşık on gitmişti hayat.

Daha:

Hesaplama ve ödeme hastane çalışma sayfası

Ödeme hastane çalışma sayfası bulunur RUSYA federasyonu mevzuatı, özellikle TK ve FZ no: 255. Bunun dışında, bazı normlar tarafından düzenlenir hükümleri MEDENİ. Herhangi bir çalışan oluştuğunda, onun belirli bir hastalık için de geçerli olmalıdır ar...

Sertifikasyon çalışanların uyum mesajlar: amaç, prosedür, sonuç

İşverenler algıladıkları sırası, performans değerleme çalışanların nasıl bir formalite. Düzenleyici belgelerin ticari kuruluşlar için değil выпускалось. Sertifikasyon için gerekli personel kuruluşların belirlenen yasalar faaliyet alanlarının yasal ol...

Check TC: sipariş, örnek başvuru belgesi

Her kişi, satın aldığı otomobil mi yapacak onu sahneleme TRAFİK polisi yüzünden. Gerekli satın aldığınızda, yeni veya desteklenen makineleri, yanı sıra önemli değil, olup olmadığını satıcı, gerçek kişiler veya юрлицом. Check TC yapılır TRAFİK polisi ...

Makinist Olmak değil her

Evet, tren çarpıyor insan, bu bir trajedi, çünkü mahin her zaman değil, zamanı yavaşlatmak. Bir depo almak machinists sadece mükemmel sağlık. Çünkü acil bir modda onu kabul etmek zorunda kalacak, belki de tek çözüm kurtaracak yüzlerce kaderi gibi onun omuz silkti.

Seyahate çıkmadan Önce makinist tabi dikkatli медосмотру. Onunla da yürütülen bir dizi psikolojik teşhis monotonluk, yorgunluk ve reaksiyon hızı. Tüm bunlar için başardı geçmek, kişisel kaygıları ve deneyimleri bir iş. Dedikleri gibi kendileri machinists, sonra birkaç tür denetimlerin oturup kabin toplanan ve serin bir kafa ile.

Bu ağır düzensiz bir iştir. Yolda uykuya olamaz. Yandan takılan özel bir cihaz – izle sensörü yerleşik. Eğer makinist uykuya başlar gibi göstergeler gitmek alıcısı ile ilgili ortak güvenlik sistemi, uyanır güçlü bir korna sesi. Ve ouyanır ve hemen onaylamak, onun canlılığı. Aksi takdirde tren otomatik olarak durdu.

Sık Sık tren çarpıyor insan. Hemen hemen her makinist onun hesabına yaklaşık on insan mağdur. Dehşete durumlarda сбитой tren çocuklar.

Özellikle kazasında bilincini en önemli kazalar. Machinists onları hatırlamak ve açıklamak ayrıntılı. Sonuçta onlara yapılacak ayarlayın, canlı bir kişi ya da değil. Eğer ölüm, o toplar kalıntıları ve yatırıyor onları kenarına gelmeden önce polis memurları. Ve kendisine gereken yolumuza devam etmek, yetişmek için planlanan bir program. Sadece hayal nasıl bir duygu onu sevme. Kazadan sonra, bir kural olarak, makinist sağlamak için yedi gün tatil. Birçok durumda, yazdıkları istifa mektubu.

Psikolojik makinist iş çok karmaşık. Ağır duymak, tren ne zaman taşındı adam, ama orada birçok kez ne zaman bir kompozisyon ile karşı karşıya bir araba. Neden böyle korkunç bir felaket olur, dikkatsizlik, sürücülerin düşünüyorum oraya gitmem üzerinden yol. Bilinen durumlarda, ne zaman bir tren наезжали ve kamyonlar, çekerek onların önünde onlarca metre. Onlardan kaldı sadece, acıklı metal yığınları. Bu korkunç bir manzara.

Sık Sık helak tekerlekleri altında tren isteyen insanlar gönüllü olarak terk hayat.

Düşünün neden intihar

Korkunç istatistikler gezegen olduğunu gösterir, her otuz saniyede bir birisi gönüllü olarak gider. Bu, korkunç bir şey. İter insan? Ne-ebilmek getirmek kenar?

İçme

Genellikle insanlar, покончившие intihar vardı, sarhoş.

Depresyon

Birçok dayanamaz hayatın ritmi büyük şehirlerde ya da hayatın zorlukları, karşılaştığı günlük. Birçok ile başa çıkmak için çok iyi bir psikolojik dengesizlik, düşmeden, derin depresyon, перерастающие bir patolojik form sonuçlanan intihar.

Kaynaklardan bir depresyon olabilir, pek çok: bu, karşılıksız sevgi, yalnızlık, kötü bir bağımlılık ve benzeri. Bu nedenle son derece önemlidir, konuşmak çocuklarla ilgilenmeye ve onları bir hayat meşgul, ona yardım etmek, destek olmak, en sık. Gerekir, zamanında fark alarmlar ve yardımına gelmek.

Genetik yatkınlık

Aslında %8 insan, покончивших intihar, anne vardı bu yatkınlık. Tabii ki, bazen korkutucu resimler, çocukluk, zaman, önünde küçük bir çocuk bir anne bir avuç hap yutar ve gider hayat, konuşmak için izin değil sadece, genetik, ama derin bir zihinsel travma.

Örnek bir kaza

Herkes, internetten başlıklar: «İnsan, yük treni çarptı». Ve yine, okurken, hakkında, kaza, açılış ve tüm yeni bağlantılar, anlıyor musun, neden gaflet ve dikkatsizlik yaralı.

İşte bir örnek tipik bir durum. Одиннадцатиклассник eve dönen disko, geçen demiryolu kulaklık. Ona ellerini sallayarak ve bağırarak işçiler, metro, makinist uyardı tehlikeleri ses ve ışık sinyalleri, uygulanan frenleme. Ne yazık ki, çatışma kaçınılmaz olmuştur. Yüklü bir kompozisyon ve hareket, yüksek hız, fren mesafesi olan yüzde bin metre. Şok genç adam kötü gelmişti bir kenara, o vefat yerde kulaklık her kulağa ritmik müzik.

Her zaman olur ölüm

Bazen saçma dikkatsizlik sonucu bir kişi alır tren altında kalır ve sakat ömrümün sonuna kadar. On yedi yaşında bir genç karşıdan karşıya geçerken yolda, müzik dinlerken, kulaklık, ve bir tren çarptı. O kaybetti, her iki ayak ve dört parmak sağ el. Öğrenci üçüncü sınıf bir teknik üniversite, önünde yaşanacak bir hayatı olan, özürlü kaldı.

özel bir çit boyunca yolları sayesinde bu sitelerde kaza olmuyor. Ama bunları yüklemek her yerde mümkün değildir. Bu nedenle insanlara değer güvenmek, onun uyanıklık.

Tren asla наедет insan!

İnsanlar ve arabalar kendileri düşmek onun altında. Nedenleri nelerdir trajediler hemzemin? Biraz düşünün:

• Eğlenelim. İnsanlar dikkatsiz, düşünmek, güvenli bir kez, şanslıysak ve diğer.
• Dikkatsizlik. Araba kullanırken telefonda konuşmanın, yüksek sesle müzik dinleme, tabii ki, притупляют unutmayın.
• Yorgunluk. Onun yüzünden kazalar %20.
• %25 nedeni trajediler olur narkotik ilaçların kullanımı.
• Aşırı hız sınırlarıyla olur en sık neden olan talihsiz kaza demiryolu hemzemin onlara verilir 30 % servis talepleri.

Bu korkunç bir istatistik. Ne beş, ne on, ne de on beş dakikalık bir gecikme önce bir hareket değil durmak, kişinin yaşam. Özellikle ne zaman sen hiç bir zaman araba koltuğunda oturuyor.