Програма утилізації

Дата:

2019-02-16 15:50:13

Перегляди:

273

Рейтинг:

1Дизлайк 0Любити

Поділитися:

Table of contents:

Відгриміла програма утилізації старих авто, яку в урядових колах називали експериментом по стимулюванню продажів нового автотранспорту. З моменту старту цієї неординарної події в березні 2010 року, і до кінця 2011 року, коли воно закінчилося, контролюючі органи видали бажають покращити свої «транспортні умови» 600 тисяч сертифікатів. Державі це захід обійшлося в кругленьку суму - 30 млрд. рублів.

Для тих, хто не чув що це за програма утилізації така, розповімо коротенько. Тому автовласнику, який, маючи у своєму розпорядженні машину старше 10 років, бажав придбати новий транспортний засіб, держава видавала знижку в 50 000 рублів на придбання нового автомобіля за умови, що він здасть на смітник старий.

Коли ЗМІ повідомили про те, що програма утилізації авто запущена, автолюбителі на старих і дуже старих «Жигулях» шикувалися в черги в автосалони за заповітним сертифікатом. Причому розміри цих черг були настільки великими, що всім песимістам, що передрікав програмі безславну кончину, залишилось лише розвести руками, успіх був занадто очевидний.

Але тема успіху вимагає більш ретельного уваги до себе. Коли програма утилізації вперше була представлена громадськості, її головними цілями були заявлені:

  • допомогу російському автопрому взагалі і АвтоВАЗу зокрема;
  • оновлення застарілого автопарку Росії та ліквідація небезпечного для оточуючих автомотлоху.

Якщо з першою частиною вийшло якнайкраще, адже понад 80% сертифікатів покупці обміняли на нові автомобілі підприємства АвтоВАЗ, то з другої вийшло не зовсім так, як планували укладачі документа. Так як ні поліція, ні Міністерство промисловості контролем за утилізацією потурбуватися не захотіли, деякі записалися в «утилізатори» компанії, отримавши від населення транспорт, тут же почали розпродавати його за безцінь. Влітку 2011 року за старенькі «Жигулі» без документів просили не більше 10 тисяч, і таксисти розхапували їх, як гарячі пиріжки: все одно більше року на такій роботі машині не витримати, а викинути не шкода. Були і скандали, куди ж без них. Багато автомобілістів по всій країні, здавши свою «ластівку» на утилізацію нечистим на руку бізнесменам, замість сертифіката встановленого зразка отримували невиразно складену папірець, яку ні один автосалон приймати в обмін на нову машину не хотів. Але коли обурені громадяни поверталися назад в ці (в лапках) пункти утилізації, їх зустрічав порожній офіс. Прихопивши всі здані людьми машини, ділки випаровувалися.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Незважаючи на всі ці недоліки, пов'язані з поганим менеджментом, все ж у головному програма утилізації старих автомобілів спрацювала. Завдяки їй дуже багато автолюбителі змогли замінити безнадійно застарілу і розсипається модель «Жигуленка» чи «Москвича» на абсолютно нову Вазівську «Ладу» або будь-яку іншу модель за вибором. А Мінпромторг досі отримує листи з проханнями відновити програму.

В кінці зими представники Міністерства промисловості повідомили, що і в цьому році теж може заробити обмін старого транспорту на сертифікати. Справа в тому, що у міністерстві вважають завдання оновлення автомобільного парку і стимулювання випуску продукції автозаводами своїми пріоритетами.

до Речі, крім вже добре себе зарекомендував способу з утилізацією, готуються й інші варіанти стимулювання заміни застарілої техніки. Обговорюється зміна системи транспортного податку, при якому екологічний клас автомобіля стане важливим елементом при розрахунках. Цим шляхом йдуть в європейських країнах, і там все працює відмінно: власники транспорту, що не відповідає нормам, платять набагато більше, ніж ті, у кого все гаразд з екологією. Отже, намагаються позбавлятися від обтяжливого їх рухомого майна всіма доступними способами.

Але поки це все тільки в проектах, а програма утилізації вже працює. І якщо усунути всі «лазівки» і недоліки, виявлені в перші роки її реалізації, вона цілком здатна стати локомотивом позитивних змін в автомобільному житті країни.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/16851-recycling-program.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/28568-pragrama-tyl-zacy.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/28586-recyclingprogramm.html

En: https://tostpost.com/cars/31797-recycling-program.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/28613-el-programa-de-reciclaje.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/16027-recycling-program.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/17450-recycling-program.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/28532-k-dege-zharatu-ba-darlamasy.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/28376-program-recyklingu.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/28400-programa-de-reciclagem.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/31163-geri-d-n-m-program.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/16056-recycling-program.html






Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."

Примітка (0)

Ця стаття не має коментарів, будьте першим!

Додати коментар

Новини

Знак «водій-Початківець»

Знак «водій-Початківець»

Позначати недосвідченість чи ні – ось, в чому питання. Сьогодні «водій-Початківець» - знак, який вніс масу неясності і суперечливість. Згадаймо, підписом прем'єр-міністра РФ Володимира Путіна було підтверджено по...

"Кіа-Мохаве": відгуки власників, фото

Сучасний місткий позашляховик отримав назву Kia Mohave, або, як його називають в Росії, "Кіа-Мохаве". Відгуки власників про автомобілі заповнюють інтернет. Багато в чому це пов'язано з тим, що машина з'явилася на ринку вже досить ...

Всюдихід

Всюдихід "Петрович": технічні характеристики і відгуки

Позашляховий транспорт, незважаючи на велику конкуренцію з паркетниками, завжди був і буде дуже затребуваною в Росії. І якщо раніше до нас завозили джипи лише іноземного походження, які за своєю вартістю можна порівняти з предмето...

Відгуки:

Відгуки: "Сітроен С4" хетчбек. Citroen C4: характеристики, фото

Вперше легковий автомобіль «Сітроен С4» був представлений на Женевському автосалоні, де він став приймачем старої моделі Xsara. На той час новоспечений хетчбек зумів вразити багатьох своєї спортивної і динамічною зовні...

Автомобіль Nissan Pathfinder 2013: технічні характеристики, особливості та відгуки

Автомобіль Nissan Pathfinder 2013: технічні характеристики, особливості та відгуки

Японські автомобілі досить популярні в Росії. Марка «Ніссан» не стала винятком. Особливо затребувані в наших краях позашляховики. І сьогодні буде мова йти не про «Ікс-Трейле», який більшою мірою належить до...

Porsche 911 - легенда німецького автопрому

Porsche 911 - легенда німецького автопрому

Легендарний Porsche 911 вперше був показаний публіці в 1963 р., в той час ніхто ще не міг навіть стверджувати, що машина буде випускатися більше півстоліття. Звичайно, автомобіль модифікувався, удосконалювався, змінював свій зовні...