Porsche 911 - легенда німецького автопрому

Легендарний Porsche 911 вперше був показаний публіці в 1963 р., в той час ніхто ще не міг навіть стверджувати, що машина буде випускатися більше півстоліття. Звичайно, автомобіль модифікувався, удосконалювався, змінював свій зовнішній вигляд і начинку. Однак німецькі конструктори змогли зберегти відмінні початкового легендарного "жабеня". І сьогодні, якщо придивитися до Porsche 911 2012, можна знайти подібність із цим вертким і прудким земноводним. Чого ж досягли німецькі автомобілебудівники, і що сьогодні може отримати щасливий володар цієї моделі 911? Якщо говорити про динаміку розгону, то подолання 100 км/год вже для стандартної версії відбувається всього за 4,8 с, а для зарядженої Porsche 911 turbo цю позначку спідометр проходить всього за 3,4 с. При цьому любителям механіки варто об'єктивно визнати переваги роботизованою диво КПП Porsche-Doppelkupplung (PDK). Оснащені нею версії при розгоні до 100 км/год в режимі sport виграють у своїх механічних конкурентів в середньому 0,3 с. Ще однією перевагою використання PDK в Porsche 911 є оптимізація споживання палива. За рахунок неї і безпосереднього вприскування конструктори досягли досить прийнятного показника для цього потужного авто - 10,8 л на сотню в змішаному циклі.

Потужність двигуна оновленого Porsche 911 збільшена на 20 л. с., а крутний момент - до 390 Н•м. У нього в порівнянні з попередніми версіями підвищена ступінь стиснення, зменшений хід циліндрів при одночасному збільшенні їх діаметра, знижений загальний вага мотора, використана система мастила з "сухим" картером. Тяга двигуна рівномірно і оптимально розподілена по всьому діапазоні оборотів. Виробник авто пропонує своїм покупцям машини із заднім і повним приводом. Причому, незважаючи на запевнення конструкторів, що для повнопривідної версії крутний момент може повністю передаватися на передню вісь, все ж характер поведінки авто на дорозі ближче до заднеприводному.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Оздоблення інтер'єру навіть в базовому оснащенні виконана на вищому рівні. Це царство елітних порід дерева і високоякісної шкіри. Використання полімерів всередині салону Porsche 911 мінімально. До ергономіки елементів салону причепитися складно. Особливої уваги заслуговують адаптивні сидіння. Завдяки електричної регулюванню бічної підтримки подушки і спинки крісла можна настроїти на водіїв практично будь-якої комплекції. Єдине, що псує загальне враження - інформативний спідометр. Незважаючи на те, що салон розрахований на чотири місця, задні місця краще використовувати епізодично, так як там тісно і душно. Управляти всім функціоналом авто, використовуючи Porsche Communication Management (PCM), досить нескладно завдяки зрозумілому інтерфейсу і зручному сенсорному екрану.

Водіння авто доступно як спеціально підготовленим для нього автомобілістам, так звичайним водіям. Для тих, хто не готовий до складнощів і сюрпризів потужної машини, краще не відключати систему стабілізації PSM і не переводити активну підвіску PASM в спортивний режим. Розумна електроніка для стійкості на дорозі і впевненого проходження поворотів одночасно із зростанням швидкості активує задній спойлер, обмежить подачу палива, попередить будь ковзання.