Заміна пильника ШРУСа самостійно

Далеко не кожен власник автомобіля знає, що таке ШРУС. Це скорочена назва шарніра рівних кутових швидкостей, тобто пристосування, завдяки якому КПП і двигун зберігають тягу навіть за умови повного вивертання керма. Завдяки цьому пристрою передньопривідний автомобіль стає економічніше, ніж автомобіль класичної компоновки.

Зношуваність ШРУСа особливо висока при вивернутому кермі, тому що в такому стані навантаження на колеса зростає в кілька разів, що може призвести до вильоту з арок коліс автомобіля. Тому грамотна заміна ШРУСа дуже важлива. Перш за все, потрібно стежити за тим, щоб потріскані чохли змінювалися вчасно, а мастило завжди була свіжою. Інакше краплі води і пил виведуть ШРУС з робочого стану вже через сотню кілометрів пробігу.

Для перевірки стану пиляків достатньо просто заглянути за переднє колесо, попередньо вивернувши його до упору. Якщо гофрована гумка, знаходиться в центральній частині колеса, ціла, то все в нормі. Якщо ж немає - потрібно екстрена заміна пильника ШРУСа. У разі ігнорування проблеми всередину пильовика будуть потрапляти пісок і пил, що виведе з ладу сам ШРУС. Подібна процедура заміни потрібна також у тому випадку, якщо гумка вкрилася тріщинами. Несправність ШРУСа можна легко діагностувати навіть без зовнішнього огляду: коли машина їде по крутих поворотів, з'являється характерне потріскування. Зауважте, що у разі цілісності пильовика можна досить довго їздити з таким "хрестом".

Заміна пильника ШРУСа проводиться наступним чином:

1. Для початку потрібно обзавестися ключами на той випадок, якщо стандартний інструмент не підійде для відкручування гайок маточин. Крім цього, слід запастися маслом для додавання в коробку передач.

2. Після етапу підготовки можна приступати до самого процесу заміни. Підніміть передню частину автомобіля, зніміть колеса, встановивши машину на надійну опору. Потім зніміть з гайок маточини запобіжні шпонки і ковпачки. Це можна зробити тільки за умови, якщо помічник у цей час буде тримати гальма. Потім слід послабити гайки. Заміна пильника ШРУСа проводиться за стандартною схемою: відкручування болтів кріплення, повне відкручування гайки, відведення маточини на себе. Тоді з'являється можливість вийняти ШРУС з підшипника і від'єднати від КПП приводний вал. Ця процедура проводиться трьома способами.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Якщо необхідна заміна пильовика, то процедуру краще всього починати з кінця вала, попередньо розібравши внутрішній шарнір. Спочатку знімається пильник з шарніра, потім три підшипника. Наступні елементи для зняття – стопорне кільце і трехлучевик. Тільки після цього з'являється можливість демонтувати пильник зовнішнього шарніра через весь вал. Отримані компоненти слід промити, очистити від мастила і масла, а несправні деталі замінити на нові.

3. Заміна пильника ШРУСа закінчується після його установки і монтажу всіх деталей. Стабілізувати внутрішнє тиск у пыльниках рекомендується, коли приводний вал статичним.