Пасажирський авіалайнер Боїнг 757-200

Офіційно розробка повітряних лайнерів Boeing 757 почалася з серпня 1978 року. Авіалайнер Боїнг 757-200 був розроблений американською компанією Boeing замість моделі Боїнг 727. Нові літаки призначалися для експлуатації на внутрішніх авіалініях, а також на міжнародних рейсах між США і Європою.

Модель авіалайнера на 160 місць Boeing 757-100 не отримала подальшого розвитку, тому компанія почала розробка нових авіалайнерів. В якості силових установок стали використовуватися двигуни типу JT10D-4 і RB211-535. В першому варіанті була сертифікована модель літаків, які мають злітну масу до 99,8 тонн, яку потім при модернізації збільшили до величини в 115,6 тонн. Останні моделі обладнані потужними турбореактивними двигунами двоконтурного типу.

Головною особливістю моделі Боїнг 757 була одночасна розробка моделі широкофюзеляжного лайнера 767, яка також розглядалася як високоекономічний модель літаків нового виду. Компанія Boeing використовувала єдину бортову та електронну системи, а також загальну кабіну для екіпажу.

Сьогодні літак цього типу вважається кращим проектом компанії і широко застосовується великою кількістю перевізників. Виготовлення літаків Боїнг 757-200 було завершено у 2004 році. Всього було випущено 1050 моделей літаків даного типу. При створенні конструкції застосовувалися передові технології, використовувані в основному для ефективної витрати палива, створення низького рівня шуму і забезпечення підвищеного комфорту і високих експлуатаційних характеристик обладнання.

Більше:

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

сьогодні здаються стародавніми радянські часи формування ціни було досить простою справою, що вимагає від економістів лише знання основ математики. При відсутності конкуренції показник ціни не грала тієї ролі, яку він грає зараз. Якщо раніше до ціни ...

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті являє собою спосіб мислення по відношенню до управління і організації. Його не можна плутати з набором різних принципів дії для управлінського апарату. Вперше застосування цього інструменту управління відзначено в кінці...

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

Підприємницька діяльність громадянина – це здійснювана на свій страх і ризик самостійна діяльність, метою якої є систематичне отримання прибутку за рахунок продажу робіт, товарів, послуг, використання майна. При цьому громадянин, який здійснює ...

Боїнг 757-200 знаходиться в експлуатації з 1983 року і продовжує експлуатуватися багатьма авіакомпаніями і в даний час на авиатрассах з відстанню до 3000-7000 км. В порівнянні з аналогічними моделями, літак виготовлений із збільшеною загальною кількістю пасажирських місць. Боїнг 757-200, фото якого дозволяє побачити салон літака, відрізняється своєю безпекою і комфортними умовами для пасажирів. Літак має місткість понад 200 осіб і використовується переважно на завантажених авиатрассах. Гранична швидкість авіалайнера - 860 км/год при максимальному пасажирської місткості до 228 місць.

Авіалайнер Боїнг 757-200, схема салону якого залежить від обраної компонування, має в пасажирському відділенні від 186-ти до 279-ти місць. У пасажирському салоні є відділення двох класів: бізнес-клас і економ. У бізнес-класі може розташовуватися до двадцяти крісел з відкидними спинками.

Конструкція літака заснована на схемі моноплана з двома двигунами, встановленими на пілонах під крилом. Фюзеляж Боїнг 757-200 виготовлений за схемою полумонокок. Шасі літака створено на основі трьох опор, основними яких є задні. Крім пасажирської модифікації, виробляється і вантажна версія літака 757-200PF. Дана модель виконує транспортування вантажів масою до 38 тонн. Літак такого типу відрізняється характерною особливістю, яка полягає в наявності бічних дверей.

Авіалайнери " Боїнг 757 експлуатуються в основному американськими компаніями, найбільш великими з яких є підприємства American Airlines і Delta Airlines.