Pasażerski Boeing 757-200

Oficjalnie opracowanie samolotów pasażerskich Boeing 757 rozpoczęła się od sierpnia 1978 roku. Samolot pasażerski Boeing 757-200 został opracowany przez amerykańską firmę Boeing zamiast modelu Boeing 727. Nowe samoloty przeznaczone do eksploatacji na trasach krajowych, a także na trasach międzynarodowych pomiędzy USA i Europą.

Model samolotu na 160 miejsc Boeing 757-100 nie otrzymała dalszego rozwoju, dlatego firma była początku opracowywanie nowych samolotów. Jako napędowych były używane silniki typu JT10D-4 i RB211-535. W pierwszej wersji został certyfikowany model samolotów, mających startowy masę do 99,8 ton, który potem przy модернизациях wzrastali do wielkości w 115,6 ton. Najnowsze modele zostały wyposażone w potężne турбореактивными silnikami двухконтурного rodzaju.

Główną cechą modelu Boeing 757 była jednoczesna opracowanie modelu широкофюзеляжного liniowej 767, który również był postrzegany jako высокоэкономичная model samolotów nowego rodzaju. Firma Boeing używał jednego pokładowej i e-systemu, a także ogólną kabiny dla załogi.

Dzisiaj samolot tego typu jest najlepszym projektem firmy i szeroko stosowana w wielu przewoźników. Produkcja samolotów Boeing 757-200 została zakończona w 2004 roku. Wyprodukowano 1050 modeli samolotów tego typu. Podczas tworzenia konstrukcji zastosowano zaawansowane technologie, stosowane głównie w celu oszczędnego zużycia paliwa, tworzenia niskiego poziomu hałasu i zapewnienia większego komfortu i wysokich osiągów sprzętu.

Bardziej:

Znormalizowaną mleko

Mleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...

Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentowność

Mimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...

Zarządzanie portfelem papierów wartościowych

Gra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...

Boeing 757-200 jest w pracy z 1983 roku i w dalszym ciągu eksploatowane przez wiele firm transportowych i obecnie na авиатрассах z odległością do 3000-7000 km W porównaniu z podobnymi modelami, samolot wykonany jest z narosłym łącznej liczbie miejsc pasażerskich. Boeing 757-200 zdjęcie, które pozwala zobaczyć pokład samolotu, wyróżnia się bezpieczeństwem i komfortowe warunki dla pasażerów. Samolot ma pomieścić ponad 200 osób i jest używany głównie na pobranych авиатрассах. Graniczna prędkość samolotu - 860 km/h przy maksymalnej pojemności pasażerskiej do 228 miejsc.

Samolot pasażerski Boeing 757-200, schemat wnętrza zależy od wybranego układu, ma w pasażerskim oddziale od 186-ciu do 279-ciu miejsc. W kabinie pasażerskiej jest oddzielenie dwóch klas: klasy biznes i ekonomicznej. W klasie biznes może znajdować się do dwudziestu fotele ze składanymi oparciami.

Konstrukcja samolotu oparta jest na schemacie моноплана z dwoma silnikami zamontowanymi na pylonach pod skrzydłami. Kadłub Boeinga 757-200 wykonany według schematu полумонокок. Podwozie samolotu stworzony na bazie trzech filarów, w których głównymi są tylne. Poza pasażerskiej modyfikacji, jest produkowany i ciężarowe wersja samolotu 757-200PF. Model ten wykonuje transport ładunków o wadze do 38 ton. Samolot tego typu wyróżnia się charakterystyczną cechą, która jest w stanie z boku drzwi.

Samoloty Boeing 757 eksploatowane głównie przez amerykańskie firmy, największymi z nich są przedsiębiorstwa American Airlines i Delta Airlines.