Як зробити підрамник роздатки на "Ниву" своїми руками

Незважаючи на те що з кожним роком в Росії поступово прокладаються нові дороги, бездоріжжя в наших краях вистачає цілком. Вітчизняним автомобілістам деколи доводиться їздити по таких ділянок, де в змозі проїхати тільки бронетранспортер. Саме тому в умовах пересіченій місцевості виникає потреба у наявності відповідного транспорту. Найбільш дешевим і доступним позашляховиком на сьогодні є ВАЗ 2121 «Нива». Але і цей російський всюдихід схильний до різних пошкоджень. Одним із слабких місць є роздавальна коробка. З метою її захисту автолюбителі встановлюють спеціальний підрамник роздатки на «Ниву». Своїми руками він виготовлений чи ні, неважливо - результат все одно однаковий (різниця тільки в грошових витратах).

Для чого потрібен цей елемент?

Підрамник роздатки на «Ниву» своїми руками встановлюється для того, щоб запобігти виникненню вібрацій і резонансу, ну і звичайно ж, щоб захистити коробку від всіляких пошкоджень. Як стверджують автовласники, після установки згаданого пристрою в машині істотно знижується рівень шуму, який, на жаль, не може виключити жодна сучасна звукоізоляція.

Переваги використання

Таке пристосування, як підрамник, має масу переваг, головним з яких, як ми вже зазначили, є зниження шуму і вібрацій в салоні. Крім цього, даний пристрій є єдиною захистом нижньої частини роздавальної коробки.

До речі, на конвеєрі «Нива» вже забезпечується спеціальними кріпленнями до підлоги, які дозволяють монтувати опори на роздавальну коробку. Таким чином, установка підрамника роздатки на «Ниву» відніме у автолюбителя не більше 30 хвилин. Інші справу – власноручне виготовлення даної деталі (в такому випадку з роботою можна провозитися і кілька діб). Проте чому ж машина спочатку не обладнано таким пристосуванням? Щоб відповісти на це питання, розглянемо основні недоліки цього пристрою.

Більше:

Найефективніші методи пророщування насіння

Незважаючи на те що розсадний метод в овочівництві - це процес дуже трудомісткий, його використовують більшість садівників. Загортання насіння у відкритий грунт - це простий та зручний спосіб, але він ефективний тільки в певних кліматичних зонах. В у...

Світловідбиваюча фарба. Сфери застосування

Коли транспортні кошти почали заповнювати дороги, свою популярність почала набирати світловідбиваюча фарба. Завдяки цій фарбі, як водіям, так і пішоходам стає набагато легше уникнути аварійних ситуацій в темний час доби. Призначення фарби Світловідби...

Кладка цегли своїми руками: покрокова інструкція

Перш ніж почати кладку цегли, слід ознайомитися з нюансами цього процесу. За фото кладки цегли своїми руками видно, що це досить легко. І щоб дійсно спростити цю задачу, нижче будуть наведені кроки самостійної викладки цегли. Коротка термінологія Цег...

Недоліки

Основний мінус підрамника – це зменшення дорожнього просвіту автомобіля (на кілька сантиметрів). Але все ж на прохідності позашляховика цей апгрейд практично не позначається. Швидше за все, відсутність розглянутого елемента в заводській комплектації автомобіля пояснюється складною виробничою технологією (для виготовлення даного пристрою використовується спеціальна конструкційна сталь). Втім, скільки б причин ми не називали, факт залишається фактом: встановлюється підрамник роздатки на «Ниву» лише зусиллями самих автовласників. Навіть на СТО не кожен береться за їх виготовлення або монтаж.

Як поводиться машина на дорозі?

Судячи з відгуків автолюбителів, підрамник під роздатку («Нива 2121») є дійсно корисною і функціональною деталлю: на швидкості більше 100 кілометрів на годину ніяких вібрацій і шумів, які були раніше, в салоні не спостерігається. Звичайно, всередині не так тихо, як в рестайлінгової «Шкоді Октавії», але все ж різниця відчутна.

Виготовляємо підрамник роздатки на «Ниву» своїми руками

Для початку слід підготувати металевий швелер куточок. Роль кріпильних елементів будуть виконувати 4 болта, які ми вкрутим через лонжерони наскрізь в салон. Розміщувати гвинти необхідно таким чином, щоб вони торкнулися частина сидінь і знаходилися строго під ними. Також нам знадобиться аркуш тонкого металу.

Необхідні інструменти

В першу чергу підготуйте велику і маленьку болгарку (УШМ), дриль (бажано не акумуляторну), штангенциркуль, крен, молоток, лінійка, а також засоби захисту, щоб запобігти попадання розпеченої металевої стружки в очі під час роботи з болгаркою. Всі роботи слід виконувати за певною схемою (креслення підрамника роздатки «Нива 2121» ви можете побачити на фото нижче).

Отже, з чого починати роботу? Для початку необхідно заміряти і обробити базову крайку швелера. Після цього лінійкою відміряйте необхідні відстані від неї. Вікна в пристрої потрібно випилювати маленької і великої болгаркою в поперечному і подовжньому напрямку відповідно. Довжина різу не повинна виходити за рамки 8 міліметрів від краю верхньої полиці конструкції. Після того як вікна будуть вирізані, слід обробити контури боковин і зняти фаски.

Кутник кріплення до лонжерону і поперечці пристрою може мати вільний розмір, проте він не повинен бути менше довжини кріпильних отворів і відстані між ними. Якщо немає в наявності куточків, можна використовувати іншу схему кріплення деталі до лонжерону. При цьому важливо дотримуватися висоту кріплення до підрамника роздавальної коробки.

Якщо це посилений підрамник, то під місця кріплення кронштейнів коробки додатково приварюються металеві куточки. Останні приєднуються до бічних частинах швелера. Отвори довгастої форми йдуть як болтове з'єднання.

Встановлюємо на позашляховик «Нива Комфорт » підрамники роздатки: куди кріпиться захист?

Вонамонтується на куточки в нижній частині пристрою. Що стосується типу з'єднання, то він, аналогічно двом перерахованим вище варіантів, є болтовим. Однак отвори в тілі бічних частин пристрою і нижній частині куточків виконані за резьбовому принципом. Захисний лист – частина силової конструкції, який утворює свого роду короб і надає підрамника більшу міцність. Відповідно, коробка буде менш вразливою до різних механічних пошкоджень, що позитивно відобразиться на прохідності «Нива».

Додаткові отвори

Під зливною пробкою додатково вирізаються віконце для зливу масла. Свердлити отвори можна в будь-якому зручному для вас місці, не заморочуючись з точністю розмітки. Також автолюбителі роблять технологічні віконця для зливу утворився між боковин швелера води і потрапила туди бруду. Захист посилюється куточками, які кріпляться до опори коробки і лобової частини всього пристрою. Така конструкція вбереже роздатку від всіляких ударів об пні, рови та інші перешкоди, які можуть призвести до деформації підрамника.

Як можна удосконалити пристрій для екстремальної їзди?

В даному випадку можна поміняти профіль боковин пристрої, що зробить його більш пружним і міцним. Куточки приварюються не тільки до кронштейнів роздавальної коробки, але і на бічні полиці швелера. Ще вони кріпляться всередину останнього елемента. На виході у вас повинна вийти рамка з чотирьох кутків. Така конструкція дає можливість обрізати боковини швелера під полицю куточка. У результаті висота підрамника зменшиться на 50 %, а міцність збільшиться вдвічі.

Які небезпеки можуть підстерігати автолюбителя під час їзди?

Як показує практика, навіть такий пристрій, як підрамник, не гарантує 100-відсотковий захист роздатці і інших вузлів автомобіля під час руху по бездоріжжю. Тому якщо ви часто експлуатуєте «Ниву» у сільській місцевості, де існує небезпека «підчепити» пень або ще якийсь предмет, який складно помітити в некошеній траві, встановлюйте на підрамник спеціальний захист, про яку ми говорили в попередньому абзаці. Тоді ризик деформації роздатки знизиться до нуля. Якщо ж такого захисту не буде, зіпсується і підрамник, і сама коробка.

Отже, ми з'ясували, як виготовити підрамник роздатки на «Ниву» своїми руками. А потрібен він вам чи ні - вирішуйте самі.