Як зрабіць падрамніку раздатка на "Ніву" сваімі рукамі

Нягледзячы на тое, што з кожным годам у Расіі паступова пракладваюцца ўсё новыя і новыя дарогі, бездарожжа ў нашых краях хапае цалкам. Айчынным аўтамабілістам часам даводзіцца ездзіць па такіх участках, дзе ў стане праехаць толькі бронетранспарцёр. Менавіта таму ва ўмовах перасечанай мясцовасці ўзнікае патрэба ў наяўнасці адпаведнага транспарту. Найбольш танным і даступным пазадарожнікам на сёння з'яўляецца ВАЗ 2121 «Ніва». Але і гэты расейскі усюдыход схільны да розных пашкоджанняў. Адным з слабых месцаў з'яўляецца раздатачная скрынка. З мэтай яе абароны аўтааматары усталёўваюць адмысловы падрамнік раздатка на «Ніву». Сваімі рукамі ён выраблены або няма, усё роўна - вынік усё роўна аднолькавы (розніца толькі ў грашовых выдатках).

Для чаго патрэбен гэты элемент?

Падрамніку раздатка на «Ніву» сваімі рукамі усталёўваецца для таго, каб прадухіліць ўзнікненне вібрацыі і рэзанансу, ну і вядома ж, каб абараніць скрынку ад разнастайных пашкоджанняў. Як сцвярджаюць аўтаўладальнікі, пасля ўстаноўкі згаданага прылады ў машыне істотна зніжаецца ўзровень шуму, які, на жаль, не можа выключыць ні адна сучасная гукаізаляцыя.

Перавагі выкарыстання

Такое прыстасаванне, як падрамніку, мае масу пераваг, галоўным з якіх, як мы ўжо адзначылі, з'яўляецца зніжэнне шуму і вібрацый у салоне. Акрамя гэтага, дадзеная прылада з'яўляецца адзінай абаронай ніжняй частцы раздатачнай скрынкі.

дарэчы, на канвееры «Ніва» ўжо забяспечваецца адмысловымі мацаваннямі да падлозе, якія дазваляюць мантаваць апоры на раздатачную скрынку. Такім чынам, ўстаноўка падрамніку раздатка на «Ніву» адбярэ ў аўтааматара не больш за 30 хвілін. Іншыя справа – ўласнаручнае выраб дадзенай дэталі (у такім выпадку з працай можна перамяшчацца і некалькі сутак). Аднак чаму ж машына першапачаткова не абсталюецца такім прыстасаваннем? Каб адказаць на гэтае пытанне, разгледзім асноўныя недахопы згаданага прылады.

Больш:

Самыя эфектыўныя метады прарошчвання насення

Нягледзячы на тое, што рассадный метад у агародніцтве - гэта працэс вельмі працаёмкі, яго выкарыстоўвае большасць садаводаў. Высадка насення ў адкрыты грунт - гэта просты і зручны спосаб, але ен эфектыўны толькі ў пэўных кліматычных зонах. Ва ўмовах ...

Святлоадбівальная фарба. Сферы прымянення

Калі транспартныя сродкі пачалі запаўняць дарогі, сваю папулярнасць пачала набіраць святлоадбівальная фарба. Дзякуючы гэтай фарбе, як і вадзіцелям, так і пешаходам становіцца нашмат лягчэй пазбегнуць аварыйных сітуацый у цёмны час сутак. Прызначэнне ...

Тынкоўка для вонкавых прац

Оштукатуривание з'яўляецца зараз адным з найбольш запатрабаваных метадаў аздаблення сцен. вонкавыя Тынкавыя працы ўяўляюць сабой нанясенне параўнальна тонкага шара цэментавага небудзь вапнавае-цэментавага будаўнічага раствора на знешнюю паверхню вонк...

Недахопы

Асноўны мінус падрамніку – гэта памяншэнне дарожнага прасвету аўтамабіля (на некалькі сантыметраў). Але ўсё ж на праходнасці пазадарожніка гэты апгрэйд практычна не адбіваецца. Хутчэй за ўсё, адсутнасць разгляданага элемента ў завадской камплектацыі аўтамабіля тлумачыцца складанай вытворчай тэхналогіяй (для вырабу дадзенага прылады выкарыстоўваецца спецыяльная канструкцыйная сталь). Зрэшты, колькі б прычын мы ні называлі, факт застаецца фактам: усталёўваецца падрамніку раздатка на «Ніву» толькі намаганнямі саміх аўтаўладальнікаў. Нават на СТО не кожны бярэцца за іх выраб або мантаж.

Як паводзіць сябе машына на дарозе?

Мяркуючы па водгуках аўтааматараў, падрамніку пад раздатку («Ніва 2121») з'яўляецца сапраўды карыснай і функцыянальнай дэталлю: на хуткасці больш за 100 кіламетраў у гадзіну ніякіх вібрацый і шумоў, якія былі раней, у салоне не назіраецца. Вядома, ўнутры не так ціха, як у рэстайлінгавай «Шкодзе Актавіі», але ўсё ж розніца адчувальная.

Вырабляем падрамніку раздатка на «Ніву» сваімі рукамі

Для пачатку варта падрыхтаваць металічны швелеры і куток. Ролю крапежных элементаў будуць выконваць 4 ніта, якія мы вкрутим праз лонжероны наскрозь у салон. Размяшчаць шрубы неабходна такім чынам, каб яны закранулі частка сядзенняў і знаходзіліся строга пад імі. Таксама нам спатрэбіцца ліст тонкага металу.

Неабходныя інструменты

У першую чаргу падрыхтуйце вялікую і маленькую балгарку (УШМ), дрыль (пажадана не акумулятарную), штангенцыркулем, нахіл, малаток, лінейку, а таксама сродкі абароны, каб прадухіліць трапленне распаленай металічнай габлюшкі ў вочы падчас працы з балгаркай. Усе працы варта выконваць па пэўнай схеме (чарцёж падрамніку раздатка «Ніва 2121» вы можаце ўбачыць на фота ніжэй).

такім чынам, з чаго пачынаць працу? Для пачатку неабходна замерыць і апрацаваць базавую абзу швелера. Пасля гэтага лінейкай адмерайце неабходныя адлегласці ад яе. Вокны ў прыладзе трэба выпілоўваць маленькай і вялікі балгаркай ў папярочным і падоўжным кірунку адпаведна. Даўжыня рэзу не павінна выходзіць за рамкі 8 міліметраў ад краю верхняй паліцы канструкцыі. Пасля таго, як вокны будуць выразаныя, варта апрацаваць контуры бакавін і зняць фаскі.

Куток крапяжу да лонжерону і папярочкі прылады можа мець свабодны памер, аднак ён не павінен быць менш даўжыні крапежных адтулін і адлегласці паміж імі. Калі няма ў наяўнасці куткоў, можна выкарыстаць іншую схему крапяжу дэталі да лонжерону. Пры гэтым важна выконваць вышыню мацавання да подрамнику раздатачнай скрынкі.

Калі гэта ўзмоцнены падрамніку, то месца пад мацавання кранштэйнаў скрынкі дадаткова прыварваюцца металічныя куткі. Апошнія падлучаюцца да бакавых частках швелера. Адтуліны даўгаватай формы ідуць як болтовое злучэнне.

Ўсталеўваем на пазадарожнік «Ніва Камфорт » падрамнікі раздатка: куды мацуецца абарона?

Янамантуецца на куткі ў ніжняй частцы прылады. Што тычыцца тыпу злучэння, то ён, аналагічна двум вышэйпералічаных варыянтаў, з'яўляецца болтовым. Аднак адтуліны ў целе бакавых частак прылады і ніжняй часткі куткоў выкананы па разьбовым прынцыпе. Ахоўны ліст – частка сілавой канструкцыі, які ўтварае свайго роду кораб і надае подрамнику вялікую трываласць. Адпаведна, скрынка будзе менш ўразлівай да розных механічных пашкоджанняў, што станоўча адлюструецца на праходнасці «Нівы».

Дадатковыя адтуліны

Пад зліўны коркам дадаткова выразаюцца акенца для зліву алею. Свідраваць адтуліны можна ў любым зручным для вас месцы, не затлумляючыся з дакладнасцю разметкі. Таксама аўтааматары робяць тэхналагічныя акенцы для зліву якая ўтварылася між бакавін швелера вады і якая патрапіла туды бруду. Абарона ўзмацняецца куткамі, якія мацуюцца да апоры скрынкі і лэбавай часткі ўсяго прылады. Такая канструкцыя засцеражэ раздатку ад разнастайных удараў аб пні, равы і іншыя перашкоды, якія могуць прывесці да дэфармацыі падрамніку.

Як можна ўдасканаліць прылада для экстрэмальнай язды?

У дадзеным выпадку можна памяняць профіль бакавін прылады, што зробіць яго больш плоскім і трывалым. Куткі прыварваюцца не толькі да кранштэйнаў раздатачнай скрынкі, але і на бакавыя паліцы швелера. Яшчэ яны мацуюцца ўнутр апошняга элемента. На выхадзе ў вас павінна атрымацца рамка з чатырох куткоў. Такая канструкцыя дае магчымасць абрэзаць бакавіны швелера пад паліцу кутка. У выніку вышыня падрамніку паменшыцца на 50 %, а трываласць павялічыцца ўдвая.

Якія небяспекі могуць высочваць аўтааматара падчас язды?

Як паказвае практыка, нават такое прылада, як падрамніку, не гарантуе 100-працэнтную абарону раздатке і іншых вузлоў аўтамабіля падчас руху па бездаражы. Таму калі вы часта эксплуатуеце «Ніву» ў сельскай мясцовасці, дзе існуе небяспека «падчапіць» пень ці яшчэ якой-то прадмет, які складана заўважыць у некошеной траве, ўстанаўлівайце на падрамніку спецыяльную абарону, пра якую мы казалі ў папярэднім абзацы. Тады рызыка дэфармацыі раздатка знізіцца да нуля. Калі ж такой абароны не будзе, сапсуецца і падрамнік, і сама скрынка.

такім чынам, мы высветлілі, як вырабіць падрамніку раздатка на «Ніву» сваімі рукамі. А ці патрэбен ён вам ці не - вырашайце самі.