Літак МС-21 - гордість російського авіапрому

Літаків МС-21 є масштабним і досить перспективним проектом в області російської авіапромисловості. Більшість комплектуючих виготовляється на підприємствах, що перебувають у відомстві організації «Ростех». Розробка нового російського авіалайнера здійснюється в умовах високої конкуренції. Головними суперниками МС-21 є вітчизняний літак Ту-204, а також Boeing і Airbus. Які особливості цього авіалайнера? Чи витримає він конкуренцію на міжнародному ринку?

Літаків МС-21: фото, історія розробки

Історія нового російського авіалайнера починається в 2010 р., коли ЦАГІ зазнала повітрозабірники двигунів для літаків. У результаті були виявлені режими, які забезпечують безпечну експлуатацію повітряного судна.

У вересні 2011-го Олексій Федоров, який є президентом корпорації «Іркут», заявив про те, що підприємство буде робити акцент на виробництво авіалайнерів з компонуванням на сто вісімдесят крісел, оскільки саме вона користується найбільшим попитом у покупців.

В 2012 р. державним замовникам – Міноборони, МВС, МНС, ФСБ – представили літаків МС-21 з вітчизняними двигунами ПД14. У цьому ж році з американською компанією Pratt&Whitney був підписаний договір про постачання двигунів PW1400G.

Збірка перших дослідних моделей і їх початкові випробування були проведені до серпня 2014 року. 8 червня 2016 р. ознаменувався презентацією новітнього російського літака. Ця подія відбулася в одному з цехів Іркутського авіазаводу.

Більше:

Куди поїхати відпочивати у вересні в Росії? Підкажемо

Початок осені обіцяє відпускникам масу переваг. Літня спека все ще панує на пляжах Іспанії та Італії, а також на півдні Франції. У Криму починається оксамитовий сезон… Стоп! Всі перераховані вище місця відносяться до дальнього або ближнього за...

Кращі готелі Барселони: фото, відгуки туристів

Барселона не знає відбою від відвідувачів. Столиця Каталонії приймає гостей цілодобово 365 днів у році. При населенні в півтора мільйона жителів, щорічно місто відвідує понад 30 мільйонів туристів. Кожен мандрівник знаходить собі місце для зупинки і ...

Пляжний відпочинок у Франції

Хто з нас не мріяв про відпочинок у Франції або, наприклад, провести романтичний вечір в Парижі? Багато марять про французьких провінціях, де знаходяться невеликі винні заводи. Інші прагнуть потрапити на один з пляжів Лазурного берега. І ця країна з ...

Опис

Абревіатура МС-21 позначає «магістральний літак 21-го століття». Відмінною рисою є застосування новітніх технічних розробок з областей авіабудування і безпеки. По багатьом параметрам авіалайнер істотно перевершує самі затребувані літаки закордонного виробництва.

МС-21 - середньомагістральний літак, призначений для виконання пасажирських і вантажних авіаперевезень на внутрішньоросійських і міжнародних напрямках. Головним конструктором є Костянтин Попов. Паралельно ведеться розробка моделей МС-21-300 і МС-21-200 з компоновками на 160-211 і 130-176 пасажирських крісел відповідно. За основу для розробки був узятий вітчизняний проект літака Як-242.

Фюзеляж конструюється компанією «Іркут» і КБ імені Яковлєва, а крила – корпорацією «Аэрокомпозит». За бажанням замовника на повітряному судні можуть бути встановлені двигуни як ПД-14, так і PW1400G. За офіційною інформацією, новий літак МС-21 планується впровадити та сертифікувати до 2018 року, а до 2017 р. – випустити перший серійний екземпляр. До 2020 р. плановий показник виробництва повинен досягти сорока одиниць в рік.

Основні льотно-технічні параметри

• Довжина фюзеляжу – 42,3 м для 21-200 і 33,8 для 21-200.
• Розмах крил – 36 м.
• Висота – 11,5 м.
• Ширина салону/фюзеляжу – 3,81/4,06 м.
• Граничний злітна вага – 79,25 т для 21-300 і 72,56 т для 21-200.
• Граничний вагу при посадці – 69,1 т і 63,1 т для 21-300 і 21-200 відповідно.
• Граничний рівень заправки паливом – 20,4 т.
• Гранична дальність польоту – 6000 км.
• Максимальна місткість при щільною компоновкою – 211 і 176 пасажирів 21-300 і 21-200 відповідно.

Замовники

В даний час укладено понад двохсот угод про постачання даних авіалайнерів з наступними перевізниками та лізинговими підприємствами:

• Cairo Aviation (Єгипет).
• Crecom Burj Berhad (Малайзія).
• "Авиакапитал-Сервіс".
• "Азербайджанські авіалінії".
• "Аерофлот".
• "ВЕБ-лізинг".
• "Ільюшин Фінанс",
• "Іраеро".
• "НордВинд".
• "Ред Вінгс".
• "Сбербанк Лізинг".

Більшість перевізників, які уклали «тверді» контракти, вже виплатили аванс. Російськими лізинговими підприємствами і авіакомпаніями замовлено 175 бортів.

Російський літак МС-21: конкурентні переваги

Основна конкурентна перевага нового вітчизняного авіалайнера – велика провізна ємність, досягає 211 осіб на моделі 21-300. Завдяки цьому літак може обслуговувати зростаючий пасажиропотік, а його експлуатація залишається комерційно вигідною навіть для малобюджетних компаній.

Літаків МС-21 розроблений у відповідності з світовими стандартами із застосуванням новітніх матеріалів, в тому числі композитних. За рахунок цього вага повітряного судна і витрата палива значно знизилися. До мінімуму зведені шуми і шкідливі викиди в атмосферу. Завдяки новій бортової системи техобслуговування літаків залишається надійним навіть після простою.

Пасажирський салон обладнаний сучасними кріслами з широкими інтервалами, що робить його зручним для людей з різною комплекцією. Широкий прохід між сидіннями дає можливість вільно розходитися двом пасажирам. Для підтримки мікроклімату встановлені зволожувачі повітря, фільтри, регулятори температури.

Нова навігаційна система забезпечує безпечну експлуатацію літака при будь-яких метеоумовах. Діагностичне обладнання забезпечує своєчасне виявлення відмов.

Конкуренція з Boeing і Airbus

Світовий ринокавіаперевезень вже давно негласно поділений між основними компаніями – Airbus і Boeing. Чи зможе літак МС-21 скласти їм гідну конкуренцію? Виробники припускають, що це цілком реально. Дані корпорації давно перестали впроваджувати новітні технології і поступово вдосконалюють вже існуючі моделі. Російська техніка відрізняється більшою надійністю при порівняно низькій ціні і традиційно експлуатується на азіатському і латиноамериканському ринках.

МС-21 - середньомагістральний літак нового покоління російського виробництва. Це справжній прорив в області цивільного авіабудування. Авіалайнер може скласти гідну конкуренцію "Боїнгам" і "Аеробусам" і, за попередніми підрахунками, зайняти до 10% світового ринку перевезень.