Ту-214 у "Трансаеро": схема салону, опис, фото

Сумнозвісна історія авіакомпанії "Трансаеро" до цих пір гримить серед працівників авіаційної середовища. Протягом двадцяти п'яти років літаки єдиною в Росії приватної авіакомпанії виконували велику кількість регулярних і чартерних рейсів. Але падіння рівня доходів "Трансаеро" не дозволило продовжувати діяльність, і авіакомпанія була визнана банкрутом.

Колишній конкурент національного перевізника Росії - "Аерофлоту", нарівні з зарубіжними "Боїнгами" використовував і сучасну техніку. У 2000-х роках авіакомпанією "Трансаеро" було закуплено три машини вітчизняного виробництва - Ту-214, є аналогом американського "Боїнга 757", які до цього часу були виведені з авіапарку компанії.

Історія створення Ту-214

Літак Ту-214 є модифікацією Ту-204. Він здатний виконувати рейси середньої дальності. Основним завданням для розробленої машини було заміщення, вырабатывавшего свої ресурси, Ту-154. Початок розробок було покладено в 1990 році, а перший політ Ту-214 виконав у 1996 році.

Вперше у виготовленні "тушки" було використано цифрове обчислення розробок корпусних і крыльевых деталей. У підсумковому варіанті вийшло близько двадцяти різних модифікацій: вантажна модель, пасажирська, VIP-модифікація і так далі.

Конструкторське бюро Туполєва зробило прорив в проектуванні Ту-214, так як не було аналогів подібного кріплення двигунів під площиною крила. Щоб знизити загальна вага літака, у виготовленні деталей фюзеляжу конструктори скористались склопластиком і вуглепластиком. Обшивка судна була виготовлена з великих і широких листів, для зменшення кількості стиків. Так як Ту-154 робив багато шуму при запуску двигунів, то на моделі Ту-214 момент звукоізоляції в пасажирській кабіні в сукупності з теплоізоляцією були опрацьовані більш ретельно. Основні аварійні виходи в пасажирській кабіні спроектували в кількості восьми штук.

Характеристика Ту-214

Лайнер Ту-214 має збільшену злітну масу - до 25200 кг, при цьому дальність польоту - до 6500 км Стеля висоти досягає 12 тисяч метрів, при цьому крейсерська швидкість розвивається до 850 кілометрів/ч. Пилотская кабіна вміщує двох льотчиків і одного бортінженера.

Більше:

Куди поїхати відпочивати у вересні в Росії? Підкажемо

Початок осені обіцяє відпускникам масу переваг. Літня спека все ще панує на пляжах Іспанії та Італії, а також на півдні Франції. У Криму починається оксамитовий сезон… Стоп! Всі перераховані вище місця відносяться до дальнього або ближнього за...

Кращі готелі Барселони: фото, відгуки туристів

Барселона не знає відбою від відвідувачів. Столиця Каталонії приймає гостей цілодобово 365 днів у році. При населенні в півтора мільйона жителів, щорічно місто відвідує понад 30 мільйонів туристів. Кожен мандрівник знаходить собі місце для зупинки і ...

Пляжний відпочинок у Франції

Хто з нас не мріяв про відпочинок у Франції або, наприклад, провести романтичний вечір в Парижі? Багато марять про французьких провінціях, де знаходяться невеликі винні заводи. Інші прагнуть потрапити на один з пляжів Лазурного берега. І ця країна з ...

Це вузькофюзеляжний моноплан з двома двигунами. Крила мають стріловидну форму і розташовані досить низько. Відмінно продумана конструкція крила дозволяє даному типу ВС виробляти безпечну посадку у разі відмови обох двигунів (наприклад, як в інциденті 2002 року, через брак палива двигуни перестали працювати). Система кондиціонування зроблена так, що повітря забирається з компресорів двигунів.

Спеціальні кесон-баки використовуються для заправки паливом, всього в лайнері сім баків. Також повітряне судно оснащене системою запобігання обмерзання, а крила у Ту-214 взагалі не схильні обмерзання, зі слів дослідників.

Ту-214 в експлуатації "Трансаеро"

У "Трансаеро" експлуатувалося три Ту-214, причому на момент придбання середній вік літаків становив до 8 років. Всі борти прийшли з однією компонуванням на 184 крісла. Салон двухклассовый - бізнес та економ. За схемою салону Ту-214 "Трансаеро" виділило 8 крісел для любителів комфорту і 176 залишило для пасажирів, що віддають перевагу більш дешеві перельоти.

Салон Ту-214 має збільшений простір для ніг і місткість багажних полиць. Однак мінуси російських літаків - відсутність розважальних моніторів, в порівнянні, наприклад, з "Боїнгом" схожої моделі.

Схема салону економічного класу

В економічному класі за схемою салону Ту-214 "Трансаеро" нумерація починалася з 21 ряду і закінчувалася 51-м. Сама кабіна економа розділена на три салону. Перший ряд першого салону, безумовно, самий ідеальний через відсутність стоїть попереду крісла, туалетів та кухонного стійки. Другий салон починається зі друге аварійних дверей, відмінною рисою цієї території є 25 ряд, який призначався виключно для технічного персоналу компанії.

Туалети для економічного класу за схемою салону Ту-214 "Трансаеро" були розташовані в кінці другого салону за 39 поруч в кількості двох штук. Тому спинки даного ряду не відкидалися, так і шум від черг заважав відпочинку пасажирів. Також, за схемою салону Ту-214 "Трансаеро", 51 ряд мав ряд своїх негативних особливостей: за ним розташовувався ще один туалет і кухонна стійка. Комфортними вважалися 40 і 41 (місця біля ілюмінатора) ряди, оскільки перед ними не було пасажирів. А 40 низку взагалі призначений для пасажирів з маленькими дітьми - на стіні спереду встановлені кріплення для дитячої колиски.

Компонування бізнес-класу

За схемою салону Ту-214 "Трансаеро", кращі місця знаходилися в салоні класу бізнес, це перший і другий ряди. Вісім крісел, по два з кожного боку фюзеляжу. Крісла з великим кроком і досить широкі.

Туалет розташовувався не поруч з перегородкою першого ряду, тому чути було тільки роботу екіпажу за шторкою. Економічний салон також відокремлювався шторкою.