Державний стандарт встановив габарити наближення будівель у двох видах - З і Сп. Це означає граничне обрис, позначене перпендикулярно осі шляху, всередині якого не повинні перебувати (крім рухомого складу) абсолютно ніякі пристрої і споруди. Винятком, яке допускає простір, де розташовані габарити наближення будівель, є пристрої, призначені безпосередньо для роботи рухомого складу. Це контактні дроти, вагонні сповільнювачі і тому подібні.
Габарит наближення будівель видів С і Сп має ГОСТ 9238-83. Перший існує для колій, пристроїв та споруд загальною мережі залізничних ліній і для під'їзних шляхів до початку території промислових підприємств від станцій примикання. Другий габарит наближення будівель - Сп - має менші вертикальні розміри і встановлюється для колій, пристроїв та споруд, які знаходяться на територіях підприємств транспортних і промислових, на залізничних станціях, а також між цими територіями. Справжній стандарт діє до цих пір без змін.
Як розраховуються габарити наближення будов? Горизонтальні відлічуються від осі шляху, а вертикальні - від УГР (рівень головки рейки). Криві вертикалі - від внутрішнього рейки. Габарити наближення будівель достатньо малі, а тому забороняється перебувати за габаритом поїзда, це є смертельною небезпекою. За Гостом колії залізниць дорівнюють 1520 міліметрів, що було розроблено в СРСР Центральним НДІ Міністерства шляхів сполучення.
Щодо відстані між головками рейок, тобто по ширині колії до єдиного стандарту люди поки не прийшли. Існують (тільки з найпоширеніших) вісім варіантів різних залізниць: від 1676 міліметрів (індійська колія) до метрових "вузькоколійки", які раніше в нашій країні обслуговували в основному промислові підприємства. Сахалінська залізниця з колією в 1067 міліметрів функціонує досі, а в Південній Америці, Африці, Південно-Східній Азії вузька колія утвердилася, здається, назавжди, і зміни на цей рахунок не очікуються.
Більше:
Атестація працівників на відповідність посаді: цілі, порядок проведення, результат
Роботодавці сприймають порядок атестації працівників як формальність. Нормативних документів, призначених для комерційних організацій, не випускалося. Атестація потрібно тільки для співробітників організацій, визначених у законах сфер діяльності, зак...
Реєстрація ТЗ: порядок, зразок заяви, свідоцтво
Кожна людина, що купив автомобіль, повинен зайнятися його постановкою на облік в ГИБДД. Це необхідно при придбанні нової чи потриманої машини, а також не має значення, чи є продавець фізичним чи юридичною особою. Реєстрація ТЗ здійснюється в ГИБДД, п...
Як переоформити автомобіль: покрокова інструкція
Як переоформити автомобіль? Зробити це не становить праці. Особливо якщо правильно себе вести. Основна проблема полягає в тому, що переоформлення може здійснюватися по-різному. Наприклад, з урахуванням способу передачі майна іншому господареві. Це вк...
Оскільки згоди в цьому питанні немає, доводиться долати перешкоди при перевезенні пасажирів та транспортування вантажів. Вантажі перевантажуються, пасажири пересідають з одних вагонів в інші. Також використовується спосіб перестановки вагона на вагонну візок іншого розміру. Технології останніх десятиліть дозволяють впроваджувати і автоматичну зміну ширини колії. Створюються стикувальні пункти або прокладаються паралельно рейки з різною шириною на багато сотень кілометрів. Бувають і разноколейные суміщені залізничні колії, де інструкція з габаритами наближення будівель теж, відповідно, не одна. Від спадщини СРСР ми сьогодні маємо залізниці найрізноманітніші. В залежності від їх функцій і затверджувався ГОСТ "Габарити наближення будівель і рухомого складу".
Поширення державного стандарту на різні габарити наближення будівель і рухомого складу залізниць стосується всіх типів колії в загальній транспортній мережі. Також зазначені габарити залежать і від швидкості руху поїздів: якщо рухомий склад рухається швидше за 160 кілометрів на годину, для таких випадків встановлюються інші габаритні норми, які розроблялися МПС спільно з Держбудом в Радянському Союзі.
Одні і ті ж габарити наближення будівель до залізничних колій діють для колії шириною 1520 і 1524 міліметра і поширюються на всі під'їзні шляхи до територій транспортних і промислових підприємств від станцій примикання, тобто зовнішніх під'їзних шляхів, а також шляхів, які розташовані безпосередньо на територіях транспортних і промислових підприємств, тобто внутрішні під'їзні шляхи. Ці ж габарити діють і на всьому відстані між ними.
Встановлені стандартом габарит наближення будівель і габарит рухомого складу застосовуються при виконанні проекту нових залізниць та їх будівництві, включаючи зовнішні і внутрішні під'їзні шляхи транспортних і промислових підприємств, пристроїв і споруд на них. Також за стандартом виконуються реконструкції (посилення) вже існуючих колій, пристроїв і споруд. Це ж правило діє при будівництві паралельних (друге) шляхів, електрифікації і тому подібного.
Встановлені габарит наближення будівель і габарит рухомого складу необхідні і при виконанні проекту рухомого складу, його ремонту, модернізації і виготовленні. Існують і галузеві стандарти для окремих випадків, коли під'їзні шляхи транспортних і промислових підприємств не можуть витримувати всі вимоги встановленого стандарту. А тому ГОСТ "Габарит наближення будівель" тут повністю не передбачено, тільки окремі його типи. Також дозволяються спеціальні галузеві стандарти, які розроблені і затверджені відповідними відомствами і міністерствами за погодженням з УКРЗАЛІЗНИЦЕЮ та Держбудом.
Із застосування габаритів наближення будівель з поясненням особливостей окремих норм при будівництві та експлуатації, а також при реконструкції колій, пристроїв, споруд та рухомого складу (сюди відноситься і те, що збудовано до введення стандарту в хід), існує спеціальна інструкція, яка затверджена в установленому порядку Міністерством шляхів сполучення.
Даний стандарт повністю відповідає рекомендаціям по РЕВ PC 5706-77, де затверджуються габарити наближення вантажних вагонів і будівель, в тому числі і щодо рухомого складу міжнародних сполучень. Стандартизація увібрала в себе всі положення цієї інструкції щодо необхідних габаритів для пропуску того чи іншого будови, пристрої, рухомого складу.
Починається перерахування параметрів з загальних правил, які вже були представлені вище: габарити наближення будівель - перпендикулярні осі колії або граничні поперечні обриси, всередині яких не повинно знаходитися жодних частин споруди і пристрої, тільки рухомий склад. Окремо згадується про що лежать близько шляхів матеріалах, запасних частинах і обладнанні. Тут можуть перебувати лише пристрої, що безпосередньо взаємодіють з рухомим складом - наприклад, контактні проводи, деталі їх кріплення, всі види хоботів гідравлічних колонок для набору води тощо.
І це тільки в тому випадку, якщо положення всіх цих пристроїв строго узгоджено під внутригабаритном просторі з рухомим складом та його окремими частинами, з якими повинні стикатися. З іншими елементами в рухомому складі вони не повинні стикатися. У габаритах рухомого складу - перпендикулярних осях шляху, поперечних обрисах повинен міститися не тільки новий, але і з припустимим зносом рухомого складу, не виходячи назовні з положення, де він встановлений на прямий горизонтальний шлях. Перевіряється найбільш несприятливе становище в колії і відсутність бічних зворотів, а також динамічних коливань на ресорах і в навантаженому, і в порожньому стані.
Для всіх перерізів проектованого складу визначені проектні та будівельні обриси. Між габаритом рухомого складу і габаритом наближення будівель для переміщень складу і занурених вантажів встановлено простір, щоб запобігти дотику, викликані відхиленнями в стані залізничного шляху в допустимих нормах змісту, бічними нахилами вагона на ресорах, вертикальними коливаннями. Це простір обов'язково встановлюється з урахуванням забезпечення безпеки службового персоналу, що знаходиться там.
Крім цього, простір між габаритами і будівельним обрисом служить для горизонтального переміщення рухомого складу, що виникає із-за конструктивних зазорів в ходових частинах при допустимих максимальних износах, враховуючи звивистість колії, а також з-за вертикальних переміщень, які виникають при максимальних нормах зносу ходової частини, з-за статичних прогинів ресор, викликаних розрахункової навантаженням. Простір між проектним і будівельним обрисами потрібно і для того, щоб компенсувати плюсові допуски, які з'являються при виготовленні і ремонті складу.
область застосування габаритів існують встановлені позначення. З - позначаються габарити для пристроїв, споруд і шляхів загальної мережі ЗАЛІЗНИЦЬ та зовнішніх під'їзних від станції примикання аж до територій транспортних і промислових підприємств.
Сп - габарити для пристроїв, споруд і шляхів, які розташовані між і безпосередньо на територіях фабрик, заводів, депо, майстерень, морських і річкових портів, вантажних дворів, шахт, складів, баз, кар'єрів, торф'яних і лісових розробок, електростанцій та інших транспортних і промислових підприємств, включаючи МПС. Сюди ж відносяться і промислові залізничні станції.
область застосування габаритів і рухомий склад теж має власні встановлені позначення. Т - габарити для рухомого складу, допущеного до обігу по загальній мережі залізничних шляхів, а також внутрішнім і зовнішнім під'їзних шляхів транспортних і промислових підприємств, якщо пристрої і споруди на такому рухомому складі відповідають вимогам стандарту габаритів наближення споруд С, де неэлектрифицированные лінії окреслені вогнища, і вимогам стандарту Сп.
Позначення Тц - для вагонів-самоскидів і цистерн, які допущені до обігу по загальній мережі залізничних шляхів, а також внутрішнім і зовнішнім під'їзних шляхів транспортних і промислових підприємств. Пристрої і споруди на них повинні відповідати вимогам, які наведені в інструкції. Позначення Тпр - для габаритів піввагонів.
1-Т - габарити рухомого складу, допущеного по всім шляхам сполучення. 1-ВМ (0-Т) - цей рухомий склад допущений до обігу по всіх залізницях країни і цілого ряду інших залізниць колії 1520, 1524, 1435 міліметрів (для міжнародного сполучення).
0-ВМ (01-Т) - габарити для такого ж рухомого складу, з невеликимиобмеженнями на деяких ділянках. 02-ВМ (02-Т) та 03-ВМ (03-Т) - габарити складів для будь-яких залізниць, де колія 1520, 1524, 1435 міліметрів в Росії, а також в європейських і азіатських країнах.
Габарит наближення будівель С повинен відповідати встановленим стандартом: 670 і 760 міліметрів при розмірі колії 1520 міліметрів; 672 і 762 мм при ширині 1524 міліметра. Той же самий габарит З відповідатиме встановленим на зупиночних пунктах і станціях. Ширина жолоба на настилах переїздів там, де ділянки шляху прямі, не повинна бути менше 75 міліметрів.
Висота вантажних і пасажирських платформ має теж відповідати інструкції. Високі платформи приймаються більш 1100 міліметрів від верху головки рейки, вантажні платформи розташовуються від осі шляху мінімум 1750 міліметрів, якщо забезпечується безпека руху та обслуговуючого персоналу. Стовпи, опори, щогли та інші споруди і пристрої в жодному разі не повинні обмежувати дальність видимості семафорів і світлофорів, встановленої стандартом.
Article in other languages:
TR: https://tostpost.com/tr/hukuk/29287-boyutlar-proximity-bina-ve-ta-tlara-olan-tren-raylar.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
Федеральний розшук злочинців і зниклих без вести.
Федеральний розшук оголошується правоохоронними органами в тому випадку, коли вичерпані заходи, прийняті місцевим розшуком, а цілі цих заходів не досягнуті. Федеральний розшук злочинців передбачає цілий комплекс дій різного характ...
Документи для відкриття ІП: що до них відноситься
Не секрет, що підприємництвом можна займатися навіть без утворення юридичної особи. Як? Необхідно зареєструватися в якості індивідуального підприємця. Чи вигідно бути ним? Так, зрозуміло. Причина в тому, що пакет документів для ві...
Будь-яка матеріальна відповідальність сторін трудового договору вимагає письмової угоди
Одним з видів стягнень є матеріальна відповідальність сторін трудового договору (відшкодування збитків потерпілій стороні). Під збитком розуміється погіршення стану ввіреного майна, зменшення його кількості, включаючи майно прийня...
Коли закінчується приватизація квартир у Росії? Терміни приватизації квартир продовжили
У двадцятому столітті територію сучасної СНД займала величезна єдина країна під назвою СРСР. Жителі Радянського Союзу отримували від держави в користування квартири і будинки, є власністю муніципальних підрозділів. Чоловік мав пра...
Що таке позов? Зразок позову. Незаконний позов
Дуже часто в житті трапляються ситуації, з яких немає іншого виходу, окрім звернення до суду. У даній статті буде розглянуто, що таке позов, як його пред'явити, хто має на це право, які вони бувають. Поняття позову Дамо визначенн...
Свободи, а також права людини і громадянина
Що сьогодні має людина, яка є громадянином розвиненої держави? У нього є чимало обов'язків перед цією державою. Чи погано це? Немає, так як держава в обмін на це надає йому численні права, без яких не можна бути вільним у повному ...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!