Жақындау габариттері құрылыстардың және жылжымалы құрам - темір жолдар

Мемлекеттік стандарт белгілеген жақындау габариттері құрылыстардың екі түрі - С және Сп. Бұл шекті көрінісі, обозначенное осіне перпендикуляр жолдары, оның ішінде емес болуы тиіс (сонымен жылжымалы құрам) мүлдем ешқандай құрылғылары мен құрылыстары. Басқа жол беретін кеңістік, онда орналасқан құрылыстардың жақындау габариті болып табылады құрылғылар тікелей жұмыс істеуге арналған жылжымалы құрам. Бұл байланыс сымдар, вагон баяулатқыштарын және сол сияқты.

МЕМСТ

құрылыстардың жақындау Габариті түрлері мен Сп бар ГОСТ 9238-83. Бірінші бар жолдарын, құрылғылар мен құрылыстардың, жалпы желі темір жол желілері мен кірме жолдардың басталғанға дейін аумағында өнеркәсіптік кәсіпорындардың жанасу станциялары. Екінші құрылыстардың жақындау габариті - Сп - бар аз тік мөлшері мен белгіленеді жолдарын, құрылғылар мен құрылыстарды, олар кәсіпорын аумақтарында көлік және өнеркәсіптік, темір жол станцияларында, сондай-ақ осы аумақтар. Осы стандарт қолданылады әлі күнге дейін өзгеріссіз.

Қалай есептеледі габариттері құрылыстардың жақындау? Көлденең талаптарында осінен, ал тік - УГР (деңгейі рельстің). Қисық тігінен - ішкі рельстің. Габариттері құрылыстардың жақындау жеткілікті кішкентай, сондықтан тыйым салынады болуы үшін габаритом пойыз, өлім қаупі. Гост бойынша табанды темір жол бастағандағы сомасына тең 1520 миллиметрам, бұл әзірленді КСРО Орталық ҒЗИ Министрлігінің қатынас жолдары.

қысқаша тарихы

Салыстырмалы арасындағы қашықтық рельстер бастарымен, яғни жолтабанның ені бойынша бірыңғай стандартқа адамдар әлі де келіп жетті. Бар (ең көп таралған) сегіз түрлі нұсқаларын темір жол: 1676 мм (үнді колея) метрлік "узкоколеек" бұрын біздің елімізде қызмет негізінен өнеркәсіптік кәсіпорындар. Сахалин темір жолы " 1067 мм жұмыс істейді, әлі күнге дейін, ал Оңтүстік Америкада, Африкада, Оңтүстік-Шығыс Азия узкая колея қалыптасты, меніңше, мәңгі, және ауыстыруды бұл емес күтілуде.

Көп:

Қызметкерлерін аттестаттау сәйкестігін лауазымы: мақсаттары, ұйымдастыру және өткізу тәртібін, нәтижесі

жұмыс Берушілер қабылдайды аттестаттау тәртібін қызметкерлерінің жабды. Нормативтік құжаттардың арналған коммерциялық емес ұйымдар выпускалось. Аттестаттау үшін ғана талап етіледі ұйымдарының қызметкерлеріне белгіленген заңдар салаларының қызметі, за...

КҚ тіркеу тәртібі, өтініш үлгісі, куәлік

Әрбір адам, купивший автокөлік тиіс айналысуға, оның есепке қойылып, ЖҚҚМИ. Бұл кезде жаңа немесе қолдаған машиналар, сондай-ақ маңызды болып табылады сатушы физлицом немесе юрлицом. КҚ тіркеу жүзеге асырылады ГИБДД, әрі жүйелі түрде ережесі осы проц...

Қалай vin: қадамдық нұсқаулық

Қалай болады? Мұны соқпайды. Әсіресе, егер дұрыс өздерін. Негізгі проблема сол, қайта ресімдеу арқылы жүзеге асырылуы мүмкін әр түрлі. Мысалы, әдістерін ескере отырып, мүлікті басқа қожайынға. Бұл өте маңызды нюанс. Төмен әңгімеле-туралы қалай ауысты...

Өйткені келісім бұл мәселеде жоқ, келеді кедергілерден өту тасымалдау кезінде жолаушылар мен жүктерді тасымалдау. Жүктер тиеледі, жолаушылар пересаживаются бір вагондарды басқа. Сондай-ақ тәсілі пайдаланылады жабық вагонды вагонную арбаға басқа мөлшері. Технологиясы соңғы ондаған жылдар енгізуге мүмкіндік береді және автоматты түрде өзгертуді темір жол табанының енін. Құрылады түйісу пункттері не төселеді параллель рельстер ені әртүрлі көптеген жүздеген шақырым. Кейде разноколейные біріктірілген темір жолдар, нұсқаулық бойынша құрылыстардың жақындау габариті да, тиісінше, емес, бір. Мұраны КСРО бойынша біз темір жолдары әр түрлі. Қарай, олардың функциялары мен бекітіліп, ГОСТ "жақындау Габариттері құрылыстардың және жылжымалы құрамын".

Мемлекеттік стандарты

Тарату, мемлекеттік стандарттың әр түрлі жақындау габариттері құрылыстардың және жылжымалы құрам темір жол қатысты барлық түрдегі табанды ортақ транспорттық желі. Сондай-ақ, көрсетілген көлемнен тәуелді және поездардың қозғалыс жылдамдығын: егер жылжымалы құрам жылжып жылдам 160 км / сағ, осындай жағдайлар үшін белгіленеді, басқа да көлемдік нормалары, олар дайындалды ХТЖ-мен бірлесіп Госстроем Кеңес Одағында.

бір жақындау габариттері құрылыстардың темір жол жолдары үшін жарамды ені 1520 және 1524 миллиметр және таратылады кірме жолдарға дейін аумақтардың көлік және өнеркәсіптік кәсіпорындардың жанасу станциялары, яғни кірме жолдардың сыртқы, сондай-ақ жолдарды, олар орналасқан тікелей аумақтарында көлік және өнеркәсіптік кәсіпорындар, яғни ішкі кірме жолдар. Бұл габариттер жұмыс істейді және барлық қашықтығы.

Қолдану

Белгіленген стандартына құрылыстардың жақындау габариті және жылжымалы құрам габариті қолданылады жобаны орындау кезінде жаңа темір жолдары және олардың құрылысына қоса алғанда, сыртқы және ішкі кіреберіс жолдары көлік пен өнеркәсіптік кәсіпорындар, имараттар мен қондырғылар. Сондай-ақ стандарт бойынша орындалады қайта жаңарту (күшейту) қолданыстағы жолдар, қондырғылар мен құрылыстарды. Бұл ереже жасау кезінде параллель (екінші) жолдардың электрлендіру және сол сияқтылар.

Белгіленген құрылыстардың жақындау габариті және жылжымалы құрам габариті қажет және жобаны орындау кезінде жылжымалы құрамның, жөндеу, жаңғырту және дайындау. Бар және салалық стандарттар жекелеген жағдайларды қоспағанда, кірме жолдар көліктік және өнеркәсіптік кәсіпорындардың алмайды ұстап тұруға барлық талаптар, белгіленген стандарт. Сондықтан ГОСТ "құрылыстардың жақындау Габариті", мұнда толығымен емес, тек оның жекелеген түрлері. Сондай-ақ, шешіледі арнайы салалық стандарттар әзірленген және бекітілген тиісті ведомстволармен және министрліктермен келісім бойынша МПС және Госстроем.

Нұсқаулық

құрылыстардың жақындау габариттерін қолдану Жөніндегі түсіндіре отырып, ерекшеліктерін, жекелеген нормаларын салу және пайдалану кезінде, сондай-ақ жаңарту жолдарын, құрылғылардың, құрылыстардың және жылжымалы құрамның (оған жатады және ол салынды дейін стандарттың енгізілу барысына) бар арнайы нұсқаулық бекітілген белгіленген тәртіппен жол қатынасы Министрлігі.

Осы стандарт толық сәйкес келеді ұсыныстары бойынша СЭВ PC 5706-77, бекітеді жақындау габариттері жүк вагондары мен құрылыстар, соның ішінде қатысты жылжымалы құрамды халықаралық хабарлар. Стандарттау вобрала барлық осы нұсқаулықтың ережелері қатысты талап етілетін габаритті өткізу үшін сол немесе өзге де құрылыстар, құрылғылар, жылжымалы құрам.

Ережелер нұсқаулықтар

Басталады аудару параметрлердің жалпы ережелерін, жоғарыда көрсетілді: габариттері құрылыстардың жақындау - перпендикулярные жол осіне немесе шекті көлденең кескіні, ішінде болмауы тиіс ешқандай бөліктерін құрылыстар мен құрылғылар, тек жылжымалы құрам. Жеке айтылатын туралы ауыр жуық жолдарын материалдар, қосалқы бөлшектер мен жабдықтар. Мұнда болуы мүмкін тек құрылғы тікелей өзара әрекеттесетін жылжымалы құраммен - мысалы, байланыс сымдары, бөлшектер, оларды бекітудің барлық түрлері хоботов гидравликалық бағандардың жиынтығы үшін су және тағы басқалар.

бұл жағдайда ғана, егер ереже барлық осы құрылғылардың қатаң байланысты барлық внутригабаритном кеңістікте жылжымалы құрамы және оның жеке бөліктерінде, олар соприкасаться. Басқа элементтермен жылжымалы құрамда олар соприкасаться тиіс. Габариттері жылжымалы құрамның перпендикуляр осі жолдың көлденең очертаниях орналастырылуға тиіс ғана емес, жаңа, бірақ рұқсат етілген тозу жылжымалы құрам сыртқа шықпай күйінен, онда ол орнатылған тура көлденең жол. Тексеріледі неғұрлым қолайсыз жағдай колее болмауы және бүйір наклонений, сондай-ақ динамикалық тербелістер на рессорах және нагруженном, және бос күйінде болады.

Жобалық және құрылыс сұлбасы

барлық қима жобаланатын жұмыс құрамының анықталған жобалау және құрылыс сұлбасы. Арасындағы габаритом жылжымалы құрамды және габаритом жақындау үшін жылжу құрамын және тиелген жүктерді орнатылды кеңістік болдырмау үшін жанасу туғызған ауытқуы жағдайында, темір жолды рұқсат етілетін нормалары ұстау, бүйір наклонами вагон на рессорах, тік ауытқуы. Бұл кеңістік міндетті түрде ескеріле отырып, белгіленеді қауіпсіздігін қамтамасыз ету, қызметтік персоналға, тұрған онда.

бұдан Басқа, кеңістік габариттері арасындағы және құрылыс очертанием үшін қызмет етеді көлденең жылжымалы құрамның орнын ауыстыру, пайда болатын конструкциялық саңылауларды жүріс бөліктерінде кезінде рұқсат етілген ең жоғары тозу ескере отырып, извилистость табанды, сондай-ақ тік орын ауыстыру кезінде туындайтын ең жоғары тозу нормаларында жүріс бөлігін, статикалық прогибов рессорларды туындаған есептік жүктемемен. Арасындағы кеңістік жобалау және құрылыс очертаниями керек мен үшін өтеуге артықшылығы бар кіру рұқсаттары пайда болатын дайындауда және жөндеуде құрамын.

Белгілер

қолдану саласындағы габаритті бар белгіленген белгілер. - Габариттері белгіленеді үшін құрылғылардың, құрылыстардың жолдары мен жалпы желідегі ТЕМІРЖОЛ және сыртқы кірме жанасу станциясынан дейін аумақтардың көлік және өнеркәсіптік кәсіпорындар.

Өс - габариттері үшін құрылғылар, құрылыстар мен жолдардың арасында орналасқан және тікелей аумақтарында фабрикалардың, зауыттардың, деполардың, шеберханалардың, теңіз және өзен порттарының, жүк аула, шахталар, қоймалардың, базалардың, карьерлердің, шымтезек және орман әзірлемелер, электр станцияларының және басқа да көліктік және өнеркәсіптік кәсіпорындарды қоса алғанда, ХТЖ. Бұған сонымен қатар, бірқатар өнеркәсіптік және темір жол станциялары.

Белгілеу үшін жылжымалы құрамның

қолдану саласындағы габаритті және жылжымалы құрам да өзінің белгіленген белгілер. Т габариті жылжымалы құрам үшін жіберілген өтініші бойынша жалпы желілік теміржол жолдарының, сондай-ақ ішкі және сыртқы кірме жолдармен көлік және өнеркәсіптік кәсіпорындардың, егер құрылғылар және құрылыстар осындай жылжымалы құрамда жауап береді, стандарттың талаптарына құрылыстардың жақындау габариттерін, онда неэлектрифицированные желісі очерчены поверху және стандарттың талаптарына Өс.

Белгісі Со - вагон-самосвал мен цистерналарды, айналысқа жіберілді бойынша жалпы желілік теміржол жолдарының, сондай-ақ ішкі және сыртқы кірме жолдармен көлік және өнеркәсіптік кәсіпорындар. Құрылғылар мен құрылыстар, олардың талаптарына жауап беруі тиіс, олар тізімделген нұсқаулықтар. Белгісі Тпр - габаритті вагоны шығарылды.

Басқа жылжымалы құрамдар

1-Т габариті жылжымалы құрамның, жол берілген барлық жолдары хабарламалар. 1-ЖЗ (0-Т) - бұл жылжымалы құрам жіберілген өтініші бойынша барлық темір жолдары, еліміздің және бірқатар басқа да темір жол колеях 1520, 1524, 1435 миллиметр (халықаралық қатынас үшін).

0-ЖМ (01-Т) - габариті үшін және осындай жылжымалы құрамды, ептегеншектеулермен кейбір учаскелерінде. 02-ВМ (02-Т) 03-ЖМ (03-Т) - габариттері құрамдардың кез-келген темір жол, жолтабаны 1520, 1524, 1435 миллиметр Ресей, сондай-ақ еуропа және азия елдерінде.

С және Сп Габариттері

құрылыстардың жақындау Габариті Сәйкес келуі тиіс, және белгіленген стандартына: 670 с және 760 миллиметр кезінде, жолтабаны 1520 миллиметр; 672 мен 762 миллиметр, ені 1524 мм. Сол габариті Отырып, сәйкес белгіленген аялдама пункттерінде және станцияларда. Науалар ені биіктікте орнатылады өткелдерін, онда учаскелерге тікелей емес болуы тиіс кемінде 75 миллиметр.

Биіктігі, жүк және жолаушылар платформаларын тиіс тым болуы нұсқаулықтар. Жоғары платформа қабылданады 1100-ден астам миллиметр " сыртқы рельстің жүк платформасы орналасқан жол осінен кем дегенде 1750 миллиметр қамтамасыз етілетін болса, қозғалыс қауіпсіздігіне және қызмет көрсетуші персонал. Бағаналар, тіректер, мачталар және өзге де құрылыстар мен құрылғылар ешбір жағдайда жасамауы тиіс көріну қашықтығы семафорлар мен бағдаршамдардың, белгіленген стандарт.