Державна служба на флоті

Те, що дратує одних і надихає інших, – сила і міць російського флоту. Варто розповісти не стільки про можливості унікальних кораблів, скільки про особливості служби на Військово-Морському флоті. Статут служби флоту наказує екіпажам і командуванню вести повсякденну діяльність, бойове чергування і бути щомиті готовим до виконання завдань. І всі судна ВМФ – рейдові катери, «Адмірал Кузнєцов», підводні човни і т. д. – щодня в роботі. Сьогодні розроблена концепція будівництва ВМФ до 2050 р., розвиваються всі чотири родові складові ВМФ.

Нарощування сил і катастрофа

Служба на флоті почалася з часів Російської імперії. При правлінні Петра I у 1723 р. перші два російських кораблі вийшли у відкрите море, прямуючи на Мадагаскар. Імператор хотів налагодити дипломатію з правителем піратів. Однак суду були зовсім не підготовлені до далеких морських подорожей і ледь витримали бурі і шторми. Довелося повернутися додому. Мадагаскарська невдача все-таки не позбавила російський флот надії набрати чинності. Росія модернізувала свої кораблі, створюючи потужний Військово-Морський флот, здатний вирішувати стратегічні завдання. Те, що це вдалося, стало ясно в другій половині вісімнадцятого століття, коли балтійські ескадри вийшли на бої в Середземномор'ї, прославивши імена князя Орлова і адмірала Сенявіна. Російські правителі Катерина II і Олександр I довели перевагу вітчизняного флоту в баталіях з французами і турками. Саме бойові кораблі «забрали» в імперію острова в Адріатичному морі.

Більше:

Атестація працівників на відповідність посаді: цілі, порядок проведення, результат

Роботодавці сприймають порядок атестації працівників як формальність. Нормативних документів, призначених для комерційних організацій, не випускалося. Атестація потрібно тільки для співробітників організацій, визначених у законах сфер діяльності, зак...

Реєстрація ТЗ: порядок, зразок заяви, свідоцтво

Кожна людина, що купив автомобіль, повинен зайнятися його постановкою на облік в ГИБДД. Це необхідно при придбанні нової чи потриманої машини, а також не має значення, чи є продавець фізичним чи юридичною особою. Реєстрація ТЗ здійснюється в ГИБДД, п...

Як переоформити автомобіль: покрокова інструкція

Як переоформити автомобіль? Зробити це не становить праці. Особливо якщо правильно себе вести. Основна проблема полягає в тому, що переоформлення може здійснюватися по-різному. Наприклад, з урахуванням способу передачі майна іншому господареві. Це вк...

В дев'ятнадцятому столітті був створений Тихоокеанський флот, який успішно протистояв англофранцузской ескадрі. Він був найсильнішим. Але після російсько-японської війни Тихоокеанський флот втратив багато кораблів, і його відновлення сповільнювався.

Однак у Велику Вітчизняну війну силу зберігав підводний флот. Після Перемоги до 70-х років радянський Тихоокеанський флот набрався сили, і з цим довелося миритися іншим державам.

Але в 90-і флот, як і армія, на жаль, прийшов в занепад. Кораблі утилізували або продавали.

Відродження російського флоту

Служба на флоті тепер - знову мрія багатьох призовників. Відновлення морських сил Росії почалося в 2000 р. На флоті ще залишалися радянські кораблі, але їх було мало. Однак, ВМФ своє завдання виконав, відбивши російський корабель «Московський університет» від сомалійських піратів.

Більш сильним флотом в Росії є Північний. Авіаносна ударна група можлива тільки тут. Вона і була застосована біля берегів Сирії. Похід очолив важкий авіаносний крейсер «Адмірал Кузнєцов».

як і раніше залишається потужним підводний флот.

Сьогодні зустрічається критика російських ВМФ за стан кораблів, але Росія може виставити в океан те, чого немає в Англії, Німеччині чи Нідерландів – це авианесущее з'єднання. Модернізація надводних кораблів і підводних човнів обіцяє зміцнення позицій Росії, яка повертає собі статус великої військово-морської держави.

Підводні сили

Служба на флоті – щоденний подвиг, особливо для підводників. Базою Північного флоту Росії та пунктом базування атомних підводних човнів є закритий місто Гаджиєво в Мурманській області. Населення близько 13 000 чоловік. За сотні років історії підводного флоту Росії підводні човни з крихітних судів зросли до величезних ракетоносців. Для моряків служба на Північному флоті і кожен похід - це і готовність до небезпеки, і очікування пригод.

Атомні підводні човни проекту 667 БДРМ «Дельфін» з ракетами РСМ 54 «Синява» – основа морських стратегічних ядерних сил Росії.

Характеристика «Дельфіна»:

1. Водотоннажність: підводне – 18 200 тонн, надводне – 11 740 тонн.
2. Довжина – 167 метрів, ширина – 11,7 метра.
3. Човен може піти на глибину до 650 метрів і до 90 діб провести в автономному плаванні.
4. Надпотужне озброєння.

Російські атомні підводні човни народжуються на верфі «Севмаш» в Северодвінську Архангельської області. Суднобудівний комплекс в Северодвінську з'явився в 1938 р. На заводі відразу стали реалізовувати масштабну кораблестроительную програму: 132 атомні човни, авіаносці, платформа ледостойкая морська, яка працює в Арктиці. Тут будують і підводні човни в кілька етапів.

Служба в підводному флоті

Тут працює велика команда. Сніданок, обід і вечеря в три зміни, по черзі, як і чергування, в строго певний час. Особливе місце – медблок. В поході може трапитися що завгодно – від застуди до апендициту. Лікар на підводному човні і терапевт, і окуліст, і стоматолог, і хірург. Тут є повноцінна операційна зі всім необхідним обладнанням.

Звикати до невеликим приміщенням, замкнутого простору починають ще на тренуваннях на суші. У Гаджиєво у Навчально-тренувальному комплексі екіпаж здає нормативи по боротьбі за живучість та основ рятувальної підготовки. Без цього в море не випустять.

Тренування - частина служби

Основа безпеки позаштатної ситуації - правильно зібраний і налаштований ізолюючий дихальний апарат. Кожен підводник повинен чітко уявляти, як він працює і як ним користуватися. Його використовують з рятувальнимгидрокомбинезоном. Він потрібен, якщо доведеться залишати човен.

Переваги екіпіровки:

• можна перебувати на глибині до 60 метрів;
• підтримується необхідний тиск, спливання буде безпечним;
• свинцеві устілки, щоб підводник не спливав ногами вгору.

Відпрацьовують занурення в навчальному центрі під керівництвом інструкторів.

Державна служба морського флоту – це і відпрацювання прийомів порятунку. Зокрема, боротьба з пробоїною в корпусі корабля. Кожен екіпаж повинен розуміти, що буде робити, коли поллється вода. Зупинити текти в громіздкому незручному костюмі при тьмяному світлі аварійних ламп неймовірно складно. Зазвичай відпрацьовується кілька пробоїн за тренування.

Страшніше пробоїни на човні може бути пожежа. Відпрацьовують ситуації загоряння. Екіпаж навчається захист від отруєння чадним газом, а також як загасити вогонь. Для тренувань створено навчальний комплекс «Вогонь». В нього подається полум'я, в тренувальному відсіку застосовують вогнегасники і пожежні рукави.

Навчальна тривога і відповідальність кожного

Екіпаж також відпрацьовує евакуацію з підводного човна через торпедний відсік – це труба невеликого діаметра завдовжки близько 7 метрів, яку потрібно подолати в тому ж громіздкому гідрокостюмі. Майже все, що робили в тренувальному комплексі, постійно повторюють на човні, щоб довести дії кожного члена екіпажу до автоматизму. Від дій однієї людини залежить результат всієї операції. Навчальну тривогу можуть оголосити в будь-який момент – пожежа, аварійне спливання, ракетна атака і т. д. Всі служби підводні човни повинні бути готові.

Спливання і занурення для екіпажу підводного човна – те ж саме, що і зліт і посадка літака для пілота. Потрібно стежити за показаннями десятків приладів. Необережність або неуважність може обійтися надто дорого. Зайвих навчальних тривог на підводному флоті не буває. Відпрацьовується взаємодія всього екіпажу.

екіпаж підводного човна більше ста чоловік, у кожного своя відповідальність і справа.

«Де море цілує хвилею…»

На підводному флоті служать тільки ті, кому можна довірити саме грізне зброя країни.

"У моряка немає шляху легкого чи важкого, у моряка є шлях славний". Так стверджував адмірал Нахімов. Це важкий шлях: замкнутий простір, одні і ті ж люди, складні завдання. Щоб справитися з цим, потрібна мотивація сильніше, ніж фінансове благополуччя або задоволення амбіцій.

Служать тут люди, які зробили свідомий вибір. Підводник, як і льотчик, космонавт, піхотинець, танкіст – будь-яка людина військової професії, перш за все, захисник Вітчизни. І він повинен бути професіоналом у своїй справі.

ВМФ Росії забезпечує надійний захист інтересів держави, це головна складова і основа потенціалу країни. Особлива роль сьогодні відводиться підводного флоту - ударній силі, яка діє приховано і виконує завдання в будь-яких районах світового океану, на самих дальніх рубежах. У будь-яку хвилину екіпажі підводних човнів готові до виконання наказів Верховного Головнокомандувача.

Служба за контрактом на флоті

Російська армія і флот стрімко змінюють свій вигляд. Їм потрібні професійні військові, контрактники. Успішні та впевнені в собі люди, які готові служити і отримувати за це пристойні гроші, активно переходять на комплектування за контрактом у флот. Елітою, яка об'єднує піхоту і ВМФ, є Окрема бригада морської піхоти Берегових військ Тихоокеанського флоту. Це высокоманевренное з'єднання не раз доводило, що йому під силу виконати будь-яке завдання. Свою історію бригада веде з 1967 р. За цей час її бійці не раз брали участь у великих міжнародних навчаннях, заходили на кораблях Тихоокеанського флоту в порти багатьох країн. У 1995 р. морпіхи бригади самовіддано воювали в Чечні, п'ять чоловік удостоєні високого звання Героя РФ. Всі поставлені завдання з'єднання виконав успішно.

«Чорні берети»

Ще з часів Великої Вітчизняної війни за самовідданість і безстрашність вороги називали морпіхів «чорною смертю». Морська піхота завжди діє зухвало і блискавично. Вони універсальні солдати, на відміну від ВДВ можуть десантуватися і з кораблів і з повітря. Служба у Тихоокеанському флоті в елітному роді військ – відповідальна і значна. Бойове злагодження бійці відпрацьовують на навчаннях і в далеких походах. Морська піхота відноситься до берегових військ, але бійцям близькі і морські традиції. Морпіхи теж проходять обряд «оморячивания», випивають плафон морської води і стають членами морського братства. Виходи в море для бійців бригади – звичайна справа. Кожен бажає відправитися в бойовий похід. Це не тільки спроба випробувати себе і побачити світ, але і можливість додатково заробити.

В бригаді є все для сучасної та ефективної бойової підготовки.

Вона проходить у водно-спортивних комплексах. Тут відпрацьовують вправи в новітньому бронежилеті «корсар», який створений спеціально для «чорних беретів». З водолазної підготовки і водолазному забезпечення бригада займає одне з лідируючих місць на Тихоокеанськомуфлоті.

Як стати морпіхів

Федеральна служба флоту дає різні гарантії контрактникам. Крім високого грошового забезпечення Міністерство оборони надає солідний соціальний пакет. Будь-який військовослужбовець після першого контракту може стати учасником накопичувальної іпотечної системи і купити квартиру в будь-якому регіоні країни. Можна отримати вищу освіту. Бригада, що дислокується у Владивостоці - місті Військової слави, у форпості Тихоокеанського флоту. Тут же надаються службові квартири. Укласти перший контракт про проходження військової служби в бригаді з Міністерством оборони може будь-який бажаючий громадянин з повною середньою освітою з 19 до 40 років, пройшов строкову службу в армії чи на флоті. Головні критерії при відборі претендентів, крім бажання служити, відмінне здоров'я і висока фізична підготовка. Вступні випробування претендента влаштовують в регіональних пунктах відбору. У них кандидати проходять ретельний професійний та психологічний тест, медичну комісію, здають фізпідготовку. Міністерство оборони постійно опрацьовує питання поліпшення служби за контрактом, залучаючи військовослужбовців.