该be-200家庭债务还清的水陆两用飞机的俄罗斯生产,旨在贝里耶夫. 贝里耶夫. 第一个航班的机发生在1998年。 一些特征,它是世界上独一无二的。 让我们仔细看看这个不寻常的机!
最初,该机be-200物生产设施的伊尔库茨克航空工厂,但是,在2008年生产被转移到塔甘罗格。 第一家生产模型的装配线在2000年。
Be-200可以起飞和着陆地和水。 由于广泛的可能性被认为是一个多用途的机。 该飞机用于运送乘客和货物,以保护和水域进行巡逻、救援任务和救火. 我们有充分理由假设,在未来,该be-200飞机,将是主要的机的俄罗斯紧急情况部。
发展的飞机开始在90年代中期,但随后的设计师的积极应用的技术解决方案实现在水上飞机,目al号;. 后来,这种做法改变了赞成票,寻找新的解决方案,将允许建立一个机器的更高的水平。
如今,除了乘客和货物,还有火灾、救援和巡逻版本的飞机。 该模型是积极利用通过的俄罗斯紧急情况部。 此外,在逐步改善出口的两栖动物。
森林火灾是一个可怕的自然灾害,每年造成许多人死亡,并导致数十亿美元的损害赔偿。 给出什么样的一个巨大的区域的森林是在俄罗斯,为我们的国家,这一问题尤其尖锐。 每年件破坏了大片的森林。 为消防涉及成千上万emceemiko,数百件设备和数额巨大的金钱。
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发展的水陆两用飞机be-200开始在90年代中期。 但说真的这车才开始于1992年。 当你创造的飞机是考虑到西方的标准,这使它更容易在未来认证的设备在美国和欧洲。
第一个原型组装的设施的伊尔库茨克航空工厂。 1998年,他做了他的第一次飞行,在罗格进行进一步的测试。 一年后,在伊尔库茨克发起了批量生产的飞机。 自那以后,该模型正式被称为是200CHS. 在2003年,俄罗斯紧急情况部已下令七架be-200人。 在同一年的顺序是执行。
在2008年,所生产的水上飞机被转移到塔甘罗格。 在两年的是-200被证明在欧洲。 在2011年经验的基础上第一年的运作的机已经经历了现代化。 这些变化影响的主要设备的驾驶舱。 该飞机配备有导航和驾驶复杂ARIA-200允许两名飞行员不仅驾驶飞机,但还要进行水的抽取和灭火。
自2003年以来,水陆两用飞机被积极用来对抗森林火灾不仅在俄罗斯,而且在国外。 工作这车一直很多。 在2015年,她参与了搜寻残骸的一架客机A320系列空中客车-216,坠毁在爪哇海。 在同一年,该be-200参加了搜索和救援行动的紧急事务处理委员会在鄂霍次克海,在网站上的沉渔船quot;far East".
多用途水陆两用车辆be-200设计用于正常的空气动力学方案。 这是一个高单翼掠翼(与前边缘的角23&度;)和T-尾部的尾巴。 这种情况下使用钛、铝合金,具有高抗腐蚀。 此外,本细节设计的复合材料。 封身是一条船高方面的比例。 水箱位于地下的货舱内。 通过防水隔板,机身是分成几个隔间。
在该地区的翼机整流罩安装,其顺利进入塔的引擎。 整流罩是气和液压系统的飞机。 他们还有,在一个特殊的车厢,可伸缩的三轮车的起落架,每架有对轮子。 只能通过控的前台。
电厂的飞机be-200包括对涡轮喷气发动机模型1D-43,6TP。 他们每个人的发展的推力的7,500千克力。 的位置引擎和摄入量的水不可能得到他们在执行情况的起飞和着陆。
火的飞机be-200有8个水箱位于地下的货舱内。 他们每个人分为两部分通过的纵向分区。 每个部设有一个单独窗框的排放和排水管道,这是绘制上的空气。
间的坦克部分地区设有一个系统,用于收集水在刨。 飞机需要在船到12吨的水。 在她的围栏进入坦克当飞机大约需要12至14秒。 当火距离为10公里的水库,该be-200上一个填补可能解除他的300吨的水。 外国同行,这可能拥有类似生产率的根本不存在。 一个照片的飞机be-200型,如下所示,它是如何潮水,涂上颜色的标志俄罗斯联邦航空沙龙MAK-2009年。
水排放可以进行一饮而尽,并分别从每个罐,这大大提高效率的飞机。 复杂的ARIA-200能够带来的机以前的水释放自动的,这是极其重要的工作中吸烟。
水上飞机还装备有海洋硬件。 它有一个水轮设备,用于系泊和超负荷,以及设备,用于牵引水。 飞机可以把你的漂浮容器和船只。 此外,它可以装有滚轨道和提升机,用于装载。
注的主要参数的机:
除了基本的版本,该飞机将会收到大量的修改。
<他们>咩-200P
的巡逻版本的飞机,配备了用于长期停留在空气和观察。 机组人员增加到9人,其中两人是飞行员。
有巡逻飞机设计等任务:
所有这些任务的飞机可以进行在任何时候及在任何天气条件下。 最大时间上的巡逻队在距离该机场在500公里几乎是6小时。
<他们>咩-200ПС
是一个搜索和救援飞机,这是一个升级版本可200P. 机组人员包括7人,其中两个飞行员。 平面设计用于搜寻、救援和疏散受害者在自然灾害和灾难。
他能够:
<他们>咩-200T
的运输是一种改进,可以应用于作为乘客(19人),以及在货物的执行。 货舱配备一个装载升降和滚轨道。 由于这种装载和卸载,可以进行不使用额外的机场设备。 运输机be-200适合于运输的货盘或容器的所有主要大小。
<他们>咩-210
这是一个乘客的版本,其中,与安距的0.75米,可容纳72名乘客。 一个舒适的行政管理局的小屋,那里的乘客人数减少。 内部的乘客飞机的设计和制作由英国公司的目标是航空。 在客户的要求有其他版本的飞机是优化了特定的任务。 例如,机器可配备一个电源单元的国外生产。 因此,考虑的前景,创造机会-200РР发动机模型BR-715从劳斯莱斯Deutschland.
的两栖动物be-200,其特点我们审查了,当然,是一个独特的汽车。 事实上,它已经在世界上没有类似,完全证实了这一点。 通用性和效率的飞机使它不可缺少的紧急工人。
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"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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