如何调节阀的内燃引擎？
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操作的每个内燃发动机是不可能没有气和废气的阀门。 当这些机制都是关闭的，压缩的燃料混合物，这反过来驱动活塞。 现在很多车都安装16-阀发动机。 每16个阀门已经一个小差距之间留出的干机构和凸轮的凸轮轴。
这个距离是必要的，以在加热时，扩大的部分是不彼此接触，从而不会降低性能的发电机。 需要配置产生每年大约为40-45万公里。
如何调节阀？
对于初学者来说你应该等到该机冷却下来。 该专家建议调整门只有当引擎的温度不超过38摄氏度。 这足以把车停到车库里的温度是20度，并且之后2小时，你可以放心地得到工作。
因此，让我们移动到的问题如何调整作出阀。 后机冷却下来，删除该分电器盖和拧下安装的螺栓的空气过滤器。 下一步除阀盖并采取了橡胶垫圈。 在这之后，删除部分十分重视的一个侧面(最好包裹在塑料薄膜的墙壁是不会被路灰尘)和把汽车上手刹。 现在你必须使4个或5个档，并把千斤顶在右前轮。 如果它是一个汽车有自动变速箱，动的排档杆位置quot;P" 在此之后poddomkratit我们的车轮，并扭转它，因为只要亚军tremblera不podvedena的位置，第一个圆柱体在骨髓移植. 一旦我们的轴将在位置上的死点，进行调整的差距。
调节阀是按以下顺序进行：
- <李>第一，设置清除机制的第1圆筒。<李>后滚动的亚军分90度可以调节阀的第3圆筒。<李>下做同样的事情与第4缸(亚军的分销商，当你做这个，把另一个90度)。<李>最新的定制气缸2.
应当指出，调节阀门(2106花瓶包括在内)如下：
- <李>使用开扳手11毫米削弱锁母。<李>减螺丝刀和塞尺调整的清除(理想的情况应该是0.2毫米).<李>后你把达0.2毫米隙规和检查工作的质量。 如果做法正确，该探测器将渗透进入差距有多大的努力。 特别注意。 如果该项目将飞过空隙或者反过来说，困之间凸轮和干，知道阀调整样做是不正确。
- <立后将需要清除，把它所有的在地方和运行发动机。 调整项目不应该发布多余的声音当的引擎运行。 如果一切正常，然后调节阀花瓶是成功的。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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