概述的汽车比亚迪F3：评论、特征、主要方面设计和内部
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让我们立刻说我们不是在玩陈规定型观念。 比亚迪F3-中国的汽车。 所以，如果你期待一个女人和一个模型的定义，不完全在这里。 
让我们开始吧。 比亚迪F3，其评论是不够好为这类机，成为第一个中国的汽车，被制裁的碰撞测试在法国最畅销的轿车. 在俄罗斯，德米特里的网站比亚迪F3得到10点了16的安全，这是一个非常好的结果，依据的价格指标。 另一方面，观众对这辆车是不可能考虑到崩溃的安全作为主要论点去买。 
但是，已经在基本结构，我们期望ABS系统与电子制动力分配，保护束在所有的门和两个安全气囊。 传统上，这部分汽车制造商试图使基本一揽子最激烈的时候。 然后你和CD MP3、皮革席、空调、电动车窗，雾灯，铝合金轮毂和其他选项，预算类标准通常不提供。 迷之间比亚迪F3的评论，关于这个馅价格合理的汽车是很讨人喜欢的，但也有一些是赞美，不是吗？
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十秒钟一百和一个最大的180公里/小时的-这是绝对正常的参数，这是典型的这类运作的欧洲人和日本人。 燃料消耗的机制是从下-8公升，每100公里的城市模式10的机。 当选的动机比亚迪F3，审查的所有者，作为一项规则，积极特征的机制。 主要是因为费用和一个小小的更多的权力。
的例子设计的预算车很多。 幸运的是，比亚迪F3选择了一个安静的设计。 当然，充分的材料，并结合led背光灯的开关的空气流动取决于市场需求。 作为对悬挂车，然后是双重的情况。 一方面，底盘不是浮式和机器不会造成这样的印象缺乏平衡。 另一方面，弹性不够沉的能力的机箱发送的声音和拍，但控制都是相当可以预测的。 
现在作为定价比亚迪F3：汽车的价格与该机制是11万美元；供的机会必须支付3万多。 原则上，一个分段的车辆，在其中的主要优点是价格，该比亚迪F3是一个非常好的购买用平均驱动程序。 它拥有你需要的一切并没有廉价的金银丝，把日本和欧洲汽车制造商在其国家工作人员，增加的价格至15-18万美元。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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