如今在世界上的车辆实行许多电子系统和助理的工作的目的是增加主动和被动安全。 因此,电子可以防止意外事故发生时的车辆是运动。 现在所有车辆必须设有这样一个系统,如ABS。 但这不是唯一的系统,在潜在的清单。 因此,模型类以上工作人员配备ASR。 这是什么? 这牵引力控制系统。 该原则的运作和它的优点将是进一步讨论。
那么,什么是ASR? 这项活动的安全。 该行动的ASR是旨在保持联系的车轮的车辆道路的同时驱动。
在共同系统是所谓的精神生活antibuks号;. 官方名称的系统的自动控制的延误。 因此,工作的牵引力控制系统是旨在保护领先的对轮子从滑动关于湿或冰冷的地面,以及突然开始或在其他危险的演习。
值得注意的是,ASR不是唯一的缩写,其中表示通过该系统。 因此,该车目的沃尔沃号;它被标记为STC,在垫;也是丰田"-真相与和解委员会(quot;牵引力控制号;)为quot;欧宝quot;-每日生活津贴,用于quot;范围内探测器和quot;-等等。 然而,在大多数情况下,认识到这一系统是可能的,用于第一个标记。 有趣的是,它的工作同样对所有的汽车。 因此,我们不能说,ASR在垫;也是大众"比目奥迪号;以及垫;也是梅赛德斯",并且反之亦然。 在任何车辆它执行保存功能的动态率的车辆和密切合作,与反锁系统的轮子。
ASR始终是积极的,无论大小目前的速的车辆。 但是,它的功能是稍微不同的:
牵引力控制系统运作基础的信号从各种传感器:
作为一种结果,控制单元确定的以下特点:
根据所接收的数据进行控制,电子产品的制动压力或行为上的发动机的本身,降低其转矩。
如果我们谈论的第一种情况下,控制制动压力下进行循环执行。 因此,在循环的具有几个阶段:
增加的压力将液体流有助于制动的驱动车轮。 这是由于包括返回的泵。 这打开了高压阀和关闭的切换。 由于返回泵有助于保持压力。 和重置完成之后的下滑。 工作包括进和交换阀门。 这种循环可能被重复多次,根据目前的驱动的情况。
但扭矩管理是一位不同。 这一过程中进行的激活的控制系统的内燃引擎。 基础上的信号来自传感器的角速度的轮和实际的扭矩(其测量由ECU)控制单元ASR算如何降低发电厂。 这些信息传送到电子发动机控制单元。 但是,如何实施这些数据? 减少电力和扭矩ASR发生在几个方面:
这个驱动程序将告知特别报警灯在仪表板。 在结束系统和在出口的车辆滑,灯消失。 发动机和刹车系统是作为通常的。
这系统安装在车上的不公正的。 它是很有益的。 主要的优点是具有ASR家庭债务还清增加的交通安全。 驾驶员不是被保险人从错误。 然而,电子产品都能够纠正和防止滑,这可以导致事故的发生。 还牵引力控制系统ASR允许延长发动机的寿命,因为扭力分布更加平稳。 另一个优势的系统的家庭债务还清耐磨轮胎,这可能发生在任何情况下延误。 此外,各技术委员会具有积极的效果燃料消耗,虽然只是轻微的。
如果需要的话,任何驾驶员可能被迫禁止ASR。 这台机器,一个特殊按钮。
关闭后的牵引力控制系统的机会进入与一个滑动轴。 在这种情况下的制获取和惠益分享系统将仍然起作用。 还在仪表板将光对应的灯。 这是一个黄色的三角形的闪烁有一个感叹号。 它亮起时间的车轮。 不管是什么目前家庭债务还清了5或100公里每小时。
在某些情况下,建议强制禁用牵引力控制? 这必须在冬天的时候就不可能推动在雪地里或在冰上面。 之后离开的困难的零部件制造商建议重新启用牵引力控制ASR。 黄色的指示器面板上会出去。
因此,我们学会了如何工作的牵引力控制系统和它为什么是必要的。 正如你可以看到,ASR的目的是为了增加的安全行驶在困难的条件下,消除可能性的下滑和打滑的车辆。 然而,无论如何智能系统是100%的保护,它没有。 所以你应该永远仅仅依靠你的驾驶技能和反应时间。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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