GAZ-32213-骄傲的国内汽车工业

日期:

2019-08-09 01:57:12

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的历史发展和建立模型涉及许多阶段。 由于苏联的高尔基汽车厂已经被绝对领先的生产的中型卡车。 其产品的积极用于所有经济部门。 中型和quot;的草坪quot;必须在每次运输企业。 在结束80年代经常出现在小型私人合作社参与的贸易活动。 对于任何商店需要一辆卡车或卡车。

它是在这个时候提出的一个问题是关于建立一个小面包车,因为不是每个人都能够包含一个巨大和贪婪的GAZ-53. 高尔基设计局开始在创建新品牌系列的低吨位的机器,那么该人将有绰号quot;羚羊和quot; 最初的计划建立的机载目Gazélec号;的,但在1996年,这一年的高尔基厂开始批量生产的小巴GAZ-32213. 他有相同的特点和相同的能力(1500磅)。 它突然得到普及。

GAZ32213

<强>GAZ-32213特

的后裔,从传送小巴在不同的变化的机构。 它是货物和乘客货车。 有2个版本的体高度的乘客舱,还有三个选项的乘客人数。

<强>气32213:规格和尺寸

的区别之间的小型客货车和技术特点家庭债务还清的机提供与三个变种的引擎(所有柴油和他们的工作在AI-92). 此外,"瞪羚"提供与以下单位:UMZ-4215和ZMZ模型4025和4026. 他们的工作联接用手册传输的5的速度。 当身体的长度5.5米的距是2.9米。 车里有一个罐容量的70升。 平均燃料消耗高尔基奇迹 不超过12公升,每100公里。

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GAZ32213规范

<强>士

值得注意的是,汽车被主要是创建为一个范公司运输。 但是由于其低成本和简单性的维护的新的气32213积极用于通过私营公司从事航线运输。 很快的开发是一个更大的变异的专业平台瞪羚大局;一个大号的乘客座位,最适合用于固定航线运输(模型2705).

GAZ32213特性

<强>优点和缺点

之间的优势的专业平台羚羊和quot;应注意其可操作性和便于控制(尽管缺乏力转向). 由于长的发动机罩,有免费的引擎。 驾驶舱内有优良的可视性和可调高度的方向盘。 非常可靠的刹车系统。 缺点包括贫穷的人建立的质量、频繁的过热的机在夏天,低品质的塑料包件(他们只是熔当空气温度超过30摄氏度)。 在机舱内有适当的通风。 离合器光盘的需要变化几乎每个季节的(每10万公里).


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