La Historia del desarrollo y la creación de modelos incluye muchas etapas. Desde los tiempos de la unión soviética, la fbrica de gorky automovilstica fue el líder absoluto de la producción de среднетоннажных camiones. Sus productos son activamente aplicable en todos los sectores de la economía nacional. Среднетоннажные Céspedes» eran indispensables en cada автотранспортном la empresa. A finales de los 80, cada vez más, aparecían pequeñas privadas, cooperativas, se ocupaban de la actividad comercial. Para cualquier магазинчика necesitaba un camión o грузовичок.
Precisamente en esta época se planteó la cuestión acerca de la creación de un pequeño малотоннажного coche, ya que no todo el mundo podía contener la enorme y voraz GAZ-53. Горьковское diseño de la oficina puso en marcha la creación de una absolutamente nueva serie de los coches, que luego en el pueblo, recibirán el apodo de la gacela». Originalmente se planeaba la creación de a bordo de la Газелек», pero en 1996 Горьковский la fábrica inició la producción en serie de la camioneta GAS-32213. Él tenía las mismas características y la misma capacidad de carga de 1.500 kg). Y por eso enseguida obtuvo una gran popularidad.
GAS-32213 - características
Con la canalización de bajaban los microbuses en diferentes formas de la carrocería. Eran como camiones y furgonetas de pasajeros. Había 2 opciones de carrocería a la altura de la cabina, así como tres opciones por el número de asientos.
GAS-32213: especificaciones y dimensiones
Se Distinguen de los microbuses entre sí y sobre las características técnicas de – máquina de укомплектовывается tres opciones de motores (todos ellos de gasolina y trabajan en el ai-92). También "la gacela" se suministra con los siguientes dispositivos: planta-4215 y zmz modelos 4025 y 4026. Trabajan junto con una transmisión manual de 5 velocidades. Cuando la longitud de la carrocería en 5,5 metros de distancia entre ejes es de 2,9 metros. Minibus tiene un tanque de 70 litros. Al hacerlo, el consumo medio de combustible Горьковским milagro no es de más de 12 litros a los 100 kilómetros de la carrera.
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El taxi
Vale la pena mencionar que el coche en el primer lugar se creó como una minivan para las empresas de transporte. Pero debido a su bajo costo y неприхотливости en servicio de un nuevo GAS-32213 activamente utilizado por las empresas privadas, practicaban brindado servicios de traslado. Poco se ha desarrollado más amplios, la opción de la gacela», con un montón de asientos, de forma óptima подходивший para el enrutamiento de tráfico (modelo 2705).
Ventajas y desventajas
Entre las ventajas de la la gacela» cabe señalar su maniobrabilidad y facilidad en la gestión (a pesar de la falta de dirección asistida). Gracias вытянутому капоту, tiene libre acceso al motor. La cabina tiene una excelente visión y ajustable en altura volante. Muy robusto sistema de frenado. Las desventajas son la mala calidad de construcción, frecuentes перегревы del motor durante el período de verano, la baja calidad del plástico de los elementos de revestimiento (simplemente se funden a temperaturas superiores a los 30 grados centígrados). En la cabina no hay una ventilación adecuada. Disco de embrague es necesario cambiar casi cada temporada (en intervalos de 10 miles de kilómetros).
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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