什么球联合会持续更长的时间?
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球联合开发长期来临之前的第一辆车。 简单地说，这是一个铰链转动的所有飞机。 其缺点可能包括有限的速度，和一些脆弱性。 它是，作为一项规则，成为的原因为贫穷质量的材料。 不幸的是，这也适用于国内汽车工业。 经常宣布的框高达30 000名家庭债务还清40000的资源，但是滚珠轴承的开始爆震之后几千元。
还有，你不能怪一个特定制造商，因为产品的同一家公司在不同的示的结果。 经典的独立前悬架使用两个关节球上的每一侧。 他们提供了悬挂行和服务来轮可以转。 这是值得记住的是，这种方案仅适用于独立的悬浮液，作为当使用的横梁球替换针。
球联合会是最脆弱的，目的身体号；当前的悬浮液，即使是减震器有更大的生活。 通过这种方式，穿上第一大大减少。 并不是只有他，除此之外，遭受的所有橡胶制品，其应用在悬挂。 所以，监测他们的条件所必需的。 不幸的是，球联合会不zastuchit，这是不可能的诊断没有拆卸，其中，事实上，干涉。
但不应延迟仅仅是因为目很好的敲门必须显示自己号;. 这意味着它可以飞在最不合时宜的时刻。 好吧，如果它会发生在夏天在乡村和低速度。 即使在这些条件下，伤害是不可避免的。 下球联合遭受的最大，因为它占了几乎所有重量的汽车。 当落入坑她卸下弹簧的作用和quot;撤回quot;相反的方向。
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我想要消除神话球的关节都穿仅在国内的汽车。 事实上，大部分零部件下所作的许可证，这意味着它们可以制造在俄罗斯或国外。 例如，在法国有一个工厂从事供应零备件对于精神生活的经典号;，除此之外，他们作出更为27品牌在世界上。 质量取决于品牌的汽车，而不是从制造商，而不是从国家的工厂和从属的，这是由一个或另一个部分。 使用他们中的大多数，最重要的是，这个因素。 但每个人都有自己的意见。
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