轮胎于伊北冰霜100：特点和评论

p瑞典多年来确立了自己作为该国家，细致和负责任的人谁不想生产高质量产品，无论其目的地。 是很小的东西或整车的质量将永远是严格控制。 因此，货物，释放有的标准，一些制造商只是试图复制。 这些货物的轮胎<跨>于伊北冰霜100,得到普及，在俄罗斯。 这是取得一种平衡的性能，谨慎的方法来设计和特别是对细节的关注。 让我们首先考虑该制造商提供的信息和有信誉的来源，然后将其评论用户有机会检验的轮胎实的条件。

目的轮胎

开始，值得注意的是，释放更新后的模型的时间到更严格的要求，对于冬季的轮胎在欧洲。 这表明，在自己的设计和制造采用最先进的技术。 这种工作方式允许释放出售一种产品，可以被称为一个最好的日期。

冬季的轮胎被设计<跨>于伊北冰霜100上使用的客车和一些轻交叉，越野车和面包车。 为轻型卡车使用它，不建议。

在开发期间的重点是灵活性。 因此，获得这种橡胶，你不会有考虑当地的气候。 事实上，它是伟大的业务在所有可能的气候条件特殊的冬季。 唯一一次的居民大多数南部地区几乎没有任何意义上支付更多，因为尖峰将是无用的，在他们的地方，但它不会带来的不适和降低可靠性的信心行驶。

特殊形式的峰值

因为我们在谈论模型的轮胎<跨>于伊北冰霜100仅适用于镶版本，它是立即更详细地讨论这一重要元素。 事实上，在最近时，欧洲的生产商有一个明确的声明，限制性的最大数量的峰值的工作表面上的轮胎，这取决于其内部的直径和宽度。 因此，他们必须找到新的方法上如何使这样，在减少它们的数量不受影响的质量耦合的表面上。

的解决方案被发现在一个全新的方法。 如果相互竞争的公司尽力淹没的金属元素在内的胎块，瑞典制造商，相反，使他们更长时间和更多的暴露。 因此，长度的工作元素的刺达到创纪录的11毫米! 审查有关的尖刺的轮胎<跨>于伊北冰霜100显示，这种做法已经非常有用的，但后来更多。

的基础是三角星形成的碳化金属，允许你牢固地安装的销的平衡。 这反映在新的技术，这是获得专利的名称下<跨>三星光盘。 令人惊讶的是，这种方法不仅不复杂的操作车辆，并相反地，使它更加容易。 噪音水平的轮胎<跨>于伊北冰霜100SUV没有增加，但是燃料消耗，甚至设法略微减少相比以前的型号。

部分，它成为可能，以实现通过采用软性材料用于工作部分的船真铝。 但不用担心，他很快被删除。 随着增长和他的宽度和现在它是作为多为8毫米。

修改胎面花纹

基础的公司已经采取了其先前的设计工作以及多年，修改他们一点。 如果你可以保证冬季的轮胎<跨>于伊北冰霜100可以是一个美妙的划船的素质不仅对纵向的运动的任何表面上，无论是沥青或冰复盖地，但积极抵抗的横向打滑。 这有助于更新<跨>V形结构、位置胎块。

他们也发生了转变。 什么是立即映入眼睛真的是他们增加的大小。 起初，它可能看起来应该结果在恶化的粘着力，但它不是。 每个单位甚至收到更多的切边比其前辈。 实现这一允许的新的多边形。

的创新安排的薄片，在中央一部分，

中的一部分，图中这个时间是不同寻常的。 通常，瑞典制造商的共享中央区块，但是没这个时间。 结果却是纵向的纹圣诞节绘图，地连接通过梁他们之间。 为什么这样做？

的事实，即根据最近的研究，进行使用计算机模拟和检验样品，是这种形式的中央部分的镶嵌的轮胎<跨>于伊北冰霜100允许保留的方向稳定性在所有可能的天气条件可能影响质量的捕获和处理。 通过这种方法，轮胎被更好地应对管理，并允许你操纵在湿滑的表面，没有下降的速度，如果是合理的。

直板条，位于上面的这个乐队，执行两个同时的功能。 它们形成额外的边缘，这表明旅甚至更好地划的特点，以及直接过量的水，从中心向边的轮胎，增加的效率的排水系统和减少捕获效果的打滑时行驶在水或泥浆。 审查关于旧轮胎<跨>于伊北冰霜100很少提的是，橡胶具有不应对用水或雪，这是什么时候会发生严重磨损，在第二年或第三年的运作。

设条肩区域

如果该中心的橡胶具有明显的<跨>V形结构，更接近于边缘它改变<跨〉S-形。 这是由于技术上的必要性，但是随着这使得图片甚至更有吸引力从审美侧。

波浪板条允许你创建的最大数目的向边缘。 那些都是针对平行运动，负责保护从侧漂移，以及它对付这个任务。 然而，仍然有信心的运动上光滑的表面，保证通过的尖峰，而不是在清理路面。

这里来在肩胎块下载相互连接，形成一个最大的接触区的路面。 然而，由于广泛<跨〉S-形薄片，在连接不完整，以及切割边继续执行其功能以更高的效率。 因此，控制性的轮胎<跨>于伊北冰霜100增加，并且负面效果最小化。 你唯一需要记住的司机真是物理规律不可以愚弄，因此，即使在完全相信应该遵守交通规则和行使时要小心行驶在滑的表面。

抗水漂

特别注意支付给排水系统。 如橡胶被定位为一个多功能的和适合于任何气候，她应该能够应付不仅与北霜冻和冰冷的地壳上的沥青，但是与寒冷的冬季的降雨的南方。 要做到这一点，肩区域已经提供的交叉通道，成功地收集水从所有各方并引导它外面的工作在尽可能短的时间。

然而，瑞典人已经制造设施在德国和生产的轮胎存在<跨>于伊北冰霜100、提供一切，给这些频道的一个特殊的三维的形式。 什么样的结果没有它带来了什么？ 这种方法的目的是提供质量除去的不仅有水，也是松散的或新鲜的雪。 这个轮胎还可以应付没有困难，雪困的渠道，迅速撤出，从那里，保持边开和准备工作。

尺寸

此类发展不能仍然得不到注意有经验的司机。 但是，所有这些汽车都是不同的，每个需要轮胎的某些径和大小。 这就是为什么瑞典人已经释放了大量的大小，其总数略有不到百。 同时有选择的内径(从<跨>R13，<跨>R19)，以及高度的轮胎和宽度的工作面。

的制造商的办法表示，他有兴趣于赢得每一个客户，并延长保证说，他相信在其产品质量。 审查关于冬季的轮胎<跨>于伊北冰霜100显示，通常的保证根本就没有必要，因为高质量的产品。

特别橡胶的化合物

如橡胶权作为普遍的，它必须具有特殊性质，允许将其应用在任何温过分。 这是开发专利配方，这一方面，使橡胶弹性，即使在非常低的温度，从而防止它失去其特性，并在其他真可节省的耐磨性与积极的温度的特点。 尖峰轮胎<跨>于伊北冰霜100在黑海里，也不干扰，因为由于柔软凹内。 这种平衡是可能的，通过使用天然橡胶，合成橡胶的成分制成石油产品和硅酸，是能够将它们粘在一起没有增加的刚性。

积极的评价，在橡胶

中的主要优点的用户审查关于旧轮胎<跨>于伊北冰霜100亮点

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的高质量安装钉。

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一个短距离的制的距离无论是何种类型的路面及其条件。

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有信心保持车在轨道上，甚至时高速行驶在滑路面。

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愉快的成本相比较的竞争对手，优良的比率之间成本和质量。

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优划的特点，能力，以应付深松雪.

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低噪音水平，虽然尖峰集。

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高质量的阻力打滑.

负面的基础上审查

中的意见驱动满足和负面的，但他们都没有这么多。 往往是负面的评论关于冬季的轮胎<跨>于伊北冰霜100涉及损失的可控性，速度是不是已经包括在列表中的规则允许的道路，或者该损失的尖峰期间攻击性驾驶风格。 然而，在一般情况下，这些都是孤立的情况下，和质量上诉几乎不可能找到。 一些用户面临的外观的疝气之强烈的冲击，但是，这可能是一个要素的那些工作条件和具体实例。

结论

橡胶是一个最好的代表的这类金钱。 它拥有所有必要的特征被认为是完美的俄罗斯的道路，在任何区域。 审查关于旧轮胎<跨>于伊北冰霜100<跨>SUV表明，它们是值得高度赞扬。 如果你重视安全和不想要多付的品牌，他们尤其是创造你。