引擎D-144：技术规格

在苏联有一定数量的主要制造商的拖拉机设备，其独立地开发和生产发动机为他们的产品。 一个这样的企业是弗拉基米尔*马达拖拉机厂建于1945年。 第一辆汽车被组装成套零部件发送列宁格勒的基洛夫工厂。

通用电动机

在1959年在弗拉基米尔*已经掌握了生产的第一个模型的发动机。 他们成了两缸D-30装有空气的冷却。 三年后，该工厂开始批量生产苏联第四缸柴油D-37米有一个空气的冷却系统。 在本时继续生产的先进的引擎这样的架构。

之一，这些发动机是D-144，这是进一步发展的家庭的D-120/130中. 特性和通用性的设计能让你用它在十多种机制。 发电机安装在拖拉机、叉车、设备用于修路、移动压缩机和焊接工，旅游的机器。 动力单元是经常使用驱动器的混凝土搅拌机在卡车底盘的车辆。 一般认的引擎D-144在照片中可以找到下面的文章。

一般设计

D-144是一个经典的四个行程单元点火的燃料混合物的压缩。 目前，该工厂生产的三个修改，不同的名义转曲家庭债务还清2000年的1800和1500rpm根据不同频率转发展引擎功率从37至60HP规格D-144保证通过的工厂不早于60小时的操作主题所有规则的运作。

取决于修改这一动机可以配备单筒气压缩机，齿轮泵，用于液压系统、电系统的电压的12或24伏，具有自动停止。 还有版本不同的气候区。 特被指定为额外指数的指定的基本模式。 该机在混合机、照片所示如下。

设计的引擎D-144由以下主要部分组成：

<李>铰链单元，包括电气设备。<李>水池。<李>曲、棒材、活塞和汽缸。<李>系统的时机。<李>的电力系统。<李>润滑系统和冷却。

附件

上前面的发动机有一个曲轴滑轮，这是一个或两个带传输。 上传送交流发电机轴向和风扇，用于冷却系统提供的所有版本的引擎。 紧张的这个带进行的改变位置的发电机。 第二带是可选的，用于驱动压缩机。 带的张力由一个单独的滚筒。 在前面的发动机有一个复盖的一个齿轮驱动的定时系统和脖子上的油填充的曲轴箱。 盖上设置的柜台发动机的小时和可选择的液压泵。 照片的空气压缩器也在该条款。

在左侧的发动机的安装过滤器和燃料泵的燃料供应。 旋转泵从战凸轮驱动器。 在底部的曲轴箱的油尺. 在左侧的圆筒装进口和排气管. 在第二和第三汽缸的是安装一个通风口的冷却系统。

在对侧的引擎D-144上安装风扇导盖、起动机、石油过滤器和发电机。 在缸头的右侧安装了喷嘴喷油和拉压缩器。

背上安装铸铁飞轮外壳。 下部的发动机关闭，按托服务的油罐。 油漏锅有一个螺纹塞密封圈.

设备

的柴油发动机有一个非常简单的示意图。 该系统由只有一些节点，家庭债务还清热塞、交流发电机和起动。 该系统的电压可以在两种家庭债务还清12和24V分别是不同功率的节点。 因此，发电机容量为700瓦与12伏特的版本，并1000瓦家庭债务还清的24伏特的。 起动机有能力的6和8HP分别。

曲轴箱和塞集团的动机

卡特是主要部分的动机，其拥有的所有部件和组件。 在顶端的情况下有四个圆孔安装的个别气瓶。 曲轴箱有一个曲轴支持位于下面连接器。 这个方案允许增加的刚性块，这是重要的技术特点的引擎D-144.

的个别气瓶是由球墨铸铁和有鳍用于冷却在外面。 内表面筒的加工和供应如一面镜子。 与磨损和损坏的汽缸rastaquouere和更换。

活塞铸造铝合金。 燃烧室，以确保更完整的过程是在形成的凹槽底部的活塞。 每个活塞具有三个槽，用于安装指环王.

电力系统

燃料使用传统燃料泵、高射压力，与机械式驱动器。 用水泵国内和国外的生产。 任选，可以将泵设置的杠杆自动停止的引擎。 终止运行的发动机进行无关的位置的推燃料供应喷射器。 来停止引擎可用于远程控制信号是从计时器或者在收到警报数据将温度传感器或油压力。

的燃料进入泵是用一个两阶段清洁的微过滤器，并粗粒的过滤器。 燃料供应从泵的嘴是由铜管道。 最重要的一个设备供电系统是空气清洁器。 设计的D-144适用两种类型的过滤器，家庭债务还清纸替换和惯油。

的定时系统

的一个显着特点弗拉基米尔*引擎的应用程序的个人的首长于每个汽缸。 头铝、与开发的冷却片。 这种设计，简化了制造技术的零部件及其更换。 此外，之间的首脑有一个空隙，促进更均匀的冷却。

缸头安装的摄入和废气的阀门，螺钉孔安装的喷射器和压缩器。 减压装置的使用进气阀门是用于促进发动机开始在较低的温度。 缸头可以看到下面的照片。

驱动的阀门是进行以下方式家庭债务还清；当凸轮轴旋转时，凸轮移动推进器，开始移动杆。 棒穿过洞的曲轴箱、密封套。 通过杆摇臂压阀打开它。 然后，作为降低的追随者，阀门弹簧关闭。 同步运行时间调整的标记上的齿轮。 进一步的照片可看出修理工具包：活塞筒和戒指。

润滑系统和冷却

在使用的发动机的润滑系统的混合类型的石油供应的压力下的喷雾剂。 喂油压力下使用的轮式泵，位于前面的发动机。 泵驱动的齿轮装置时间。 系统中的压力控制是通过一个特别的减压阀。

维护润滑系统的引擎D-144在良好的条件的关键是可靠机器的操作为一个整体。 维护该系统的控制水平，并及时更换的石油和过滤器。 冷却机油是用作额外的散热器。 因此，有必要监测清洁和维修工作的油冷却器。

保持技术特点的引擎D-144需要可靠的冷却在所有条件。 这主要意味着的却是轴向的电风扇推动空气进入之间的差距的边缘热装部分。 为形成和流动方向提供指导壳体和电板安装之间的圆柱。 外壳内部是石油散热器，可以被关闭在冬天。 水龙头关闭的散热器上，位于石油过滤器。 本流量的冷空气调节通过转盘在空中摄入量。