在1982年,汽车市场上已经有新家庭的车辆类的福特嘉年华。 该模型的替换车辆"Ford努斯",这是产生从1948年至1982年在各种各样的修改,大大小小的系列。 项目"福特塞拉利昂"需要重大的投资约12亿美元,但结果的努力的团队的设计部门的公司"福特"已经超越了所有期望。
"福特",反馈仅仅是积极的,应立即排在第一位类别的家庭的汽车D中产阶级。 1983年,汽车几乎成为"最好的汽车的欧洲,"失去仅有的几个要点的"奥迪100C3"比赛。 便捷及相对廉价的模型没有留在展示厅、采购商。 在11年的生产福特嘉年华销售额的2 720 000份。 这辆车是全球范围内销售,而主要经销商在德国。
在1985年,根据"福特塞拉利昂"创建一个汽车商业类"福特的天蝎座",一个大型优秀的特性。 的主要特征是天蝎座的存在正规系统的获取和惠益分享,因为它启动了安装在所有串车辆的标记"Ford天蝎座". 典型,该模型收到了标题为"最好的汽车的欧洲"在1986年。
原来的"塞拉"是提供一种两厢,但它很快就清楚,大规模的买方选择的轿车。 经过多次尝试,以取代"拉"的其他模式,在其基于1987年,汽车开始大量生产大多是在轿车。 小批量作了"福特"是一个旅行车和三门掀背车。 定期举办一个光改型的外墙,导致汽车的外形已经改变得更好。 传统上封闭的固体小组与福特会徽空间之间大灯已替换了散热器护栅与横向板条第一,然后用蜂窝结构。
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电厂"福特塞拉利昂"是一个选择,在汽车安装汽油发动机的各种配置,以及柴油引擎。 有四个汽油发动机:1.3-升容量的60HP,1.6升75惠普、1.8升容量的90HP和体积的2.0升容量的100HP四汽油发动机都配备了注射器和开发了一个容量从115 124马力,其他发动机的柴油类燃料也注,他们的能力,介于120至140HP从福特嘉年华柴油没有差别的一个伟大的功率,但是可靠和顽强。
的涡轮增压柴油发动机"500",四气缸,与双喷射的燃油喷射,取代了通常的标准的四个喷嘴,发达200匹马力和柴油气量的2.3升是不那么强大,他的愿望是,只有75HP,但使用寿命的这种发动机的几乎是无限的。 车辆速度是不是直接依赖于引擎功率,因素的速度影响的传输,这就像电动机,已经在几个版本有套不同的齿轮比率。 最高速度的车辆的最佳设计的引擎和传播234公里/小时,其中对机器的家人类过多。 但是"福特",引擎<强>强>其中有相当大的潜力,不断扩大其范围,包括高速度数据。 自速度的提高涉及加强安全措施,设计局曾在这个方向。
在1988年为"福特塞拉利昂"具有减量的发动机,四个汽油和一个柴油的气氛。 在所有电机使用带驱动气体分配机制,该机制并不总是承受把资源和需要经常更换。 新的时带安装劳动和访问的滑轮,它位于何处,必须去除的盖的阀门。 为了去除盖子,你必须去除的碳水化合物。 它建议采取专家的帮助当你替换时带和调节阀。
的变速箱"福特塞拉利昂"的最常见的形式是一种机械的四个速地转变。 球迷的自动传输提供自动三阶段。 这样的选择对于买方存在,直到1986年,然后有一个机械五速变速箱,四个速度"自动"。 新的引擎也出现在1986年,这是一个加油的机动"XR8",八气缸,五形的排列的钢瓶,5升和200马力的型"福特塞拉利昂XR8"的制造在小型系列,在仅仅两年,从1986年至1988年,发布了250辆汽车。
"福特"装有有效的双电路制动系统,前盘刹车,后鼓。 在1985年,前面刹车就开始进行通风。 悬浮所有的时间生产的汽车没有引起任何申诉,可靠的前悬联球联接和silentblocks不需要更换,直到汽车通过的60,000英里.
技术特征的基本模型的福特嘉年华
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