引擎YAMZ-236：特点、装置对准

YAMZ-236家庭债务还清传说中的柴油发动机，其产生的开放式股份公司，目的Autodiesel quot;的前任雅罗斯拉夫尔的动机厂。 这V形精神生活，六号；已成为受欢迎的，在苏联后它的崩溃，以及在整个独联体国家。 发动机是用于今天上卡车，拖拉机和收割机。 它可以找到这样的汽车为马兹,克拉斯、乌拉尔，ZIL，并且还在拖拉机上K-700.

最近的盟友，这个模型是YAMZ-238 8缸YAMZ-240家庭债务还清12-室. YAMZ-236有很多的修改与数量不同的马力。

历史

在1950年代的雅罗斯拉夫工厂已经收到的国家为了建立更强大的柴油发动机，都应该替换过时的yaz。 这些引擎已成为更强大和更经济的比他们的前辈。 另一方面，政府希望获得一个普遍的引擎，可以用上不同品牌的汽车。

指导下的一个出色的设计师的苏联和荣誉科学家Chernyshova G.D.创建的由引擎YAMZ-236,以及家庭的剩余柴油引擎的时间。 他还不发达的同样传说中的一系列的组件，用于卡玛斯.

因此出生的内燃引擎，这仍然是着名的多。 它设高容量、可靠性、容易维修、易于维护和便宜的备件。 一个伟大的资源和维护允许它忠实地服务多年。

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的生产在本次

迄今为止，生产YAMZ-236仍在继续，虽然已经其后继YAMZ-530. 该卷的出售引擎不会掉，但是在连接与军事行动在乌克兰停止供应在列缅丘格的汽车装配厂，这产生了众所周知的卡车克拉斯. 当然，雅罗斯拉夫工厂已经失去了市场销售的电机，但这种生产不是减少。

技术规格

的引擎YAMZ-236有一个相当高的技术特点。 它配备有6个气瓶，这是设置成平行的并拥有一个角度倾角90度。 燃料是直接传送到气瓶，那就是，直接注入类型。 燃料的压力的16.5的气氛。 活塞的直径的130毫米和140毫米的修复选项的过程中140毫米。

的发动机安装的燃油泵的高压的机械的类型注射器，直接和执行注射，在每个汽缸。 每头块中有6阀家庭债务还清3摄入量和3排气。

冷却系统的家庭债务还清液与被迫流通，这是通过一个水泵。 驱动器是带旋转轮泵从曲轴轮。

的引擎YAMZ-236具有一定体积的11升，功率从150至420马力。 在最新型号增加到500马力与增加的关税，对燃料生产者YAMZ-236其流率为40升，每100公里，减少这种图25h

的主要动力单元是由铸铁，直到2010年，直至它决定将它转移到铝和气缸头。 这给了机会，以简化程序的维修和无聊的脖子气缸，并honigova成为更加准确。 大会部并没有失去她的前强。

的主要特点YAMZ-236展的引擎具有一个相当简单的设计，提供方便的修理和维护。

准

YAMZ-236、调整其是手工进行的，需要一种特殊的工具。 它包括一个很大的行动。 考虑的基本操作进行：

<李>调节阀，这是通过使用一种特殊的探测器设计的引擎YAMZ-236. 装置电机可以让你做这个动作时去除的阀盖。<李>调整离合器，或者说这个过程称为平衡。 它是举行一个特殊的立场。<李>调整流动的燃料通过注射泵。

的所有调整进行的只在车库里，因为他们需要特殊的工具，这是很难找到停车场。

服务

服务的柴油发动机杨梅竹斜街-236是很简单的如果你知道如何和怎样做。 考虑的基本行动包括在服务：

<李>油的变化。 通常用这个引擎是建议用润滑液体柴油发动机的类型М10Г2К.<李>更换的过滤器元件。 发动机已经几个过滤器应改变每15 000公里的里程。 这个石油过滤器、过滤器元件的粗略和现清洁的燃料、维修工具包所有过滤器。<李>调整注，简单地把喷嘴。<李>替换的垫片、阀盖和缸头。 在某些情况下，改变缓冲材料的泛。<李>紧缩或更换驱动皮带。

在这里，在原则上，所有操作上进行杨梅竹斜街-236. 其他的一切变化在当前的和计划中的维修。

修

的修理引擎杨梅竹斜街-236执行只有在修车店，因为需要特别设备和工具。 它们包括这样的立场：用于拆卸和集会的权力单元以及其要素，平衡、调整和试验。

你也会需要特别设备：

<李>无聊-珩机。<李>机，用于磨削和抛光曲轴。<李>的立场与压接钳子。<李扫描磨席的马鞍的阀门。<李>硬件安装的阀指南。<李>车床、铣床。<李>的立场清理喷射器。<李>按用于压轴承、密封件。<李>氩气焊接的，在某些情况。<李>其他工具和设备的专用用于修复的柴油发动机。

如你可以看到从清单，将需要相当多的代表和设备，这能不得到各项服务。

的修理引擎杨梅竹斜街-236进行了几个阶段。 所有这些都是很复杂的，并为每一个负责任的专业狭窄的轮廓。 考虑到所有阶段依次是：

<李>拆卸。 也许，这是清楚的内燃引擎拆卸使用传统的扩大设定的工具和空气枪。<李>故障排除和确定列表中的零部件需要更换。<李>曲轴磨和准备的机块。<李>清洁的所有部件和组件。 这通常是与热煤油。<李>当一切都准备就绪，建立。

的程序，拆除YAMZ-236大约需要6至8小时。 制备的零部件组件大约需要16至20小时，根据复杂的破裂。 在建立过程需要多达36小时。 这一切取决于如何穿出的主要单位和组件以及它如何准备他们的最后阶段的工作。

未来的计划

在2020年的雅罗斯拉夫工厂的计划，以停止生产YAMZ-236，因为他被替换为准备一个新的YAMZ-660，这将是100马力更强大和积将增加到12.5升。 同时保持传统布局的气瓶和阀门。 创新计划，使电子注射泵，这将是欧洲-5的标准，就会出来的汽车在世界市场。 它还计划继续生产柴油发电厂的基础上YAMZ-236.