O motor JAMZ-236: características, dispositivo de ajuste de

Data:

2018-10-15 04:50:30

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JAMZ-236 – o lendário motor diesel que produz JSC ão Автодизель", o ex-Yaroslavl fábrica de motores. Esta forma de V ão seis" tornou-se popular na União Soviética, e depois de seu colapso - e em todo o CEI. O motor é usado atualmente em caminhões, tratores e комбайнах. Podemos encontrá-lo em famosas, tais como veículos, como MAZ, desde o início, URAIS, ZIL, bem como em tratores A-700.

jamz 236

Os colaboradores deste modelo são JAMZ-238 8 cilindros e JAMZ-240 – 12-цилидровый. JAMZ-236 tem um monte de modificações com número diferente de cavalos de potência.

História

Na década de 1950, Yaroslavsky a fábrica recebeu estadual спецзаказ criar mais poderosos motores a diesel, que deveriam substituir YAZ. Estes motores deveriam tornar-se mais poderoso e mais eficiente do que seus antecessores. Por outro lado, o estado quis obter universal ELÉTRICO, que pode ser aplicado em diferentes marcas de carros.

motor jamz 236

Sob a orientação do designer excelente URSS e o homenageado do cientista Orgânica Г. Д. foi criado motor JAMZ-236, bem como tudo o resto família de motores diesel da época. Ele também desenvolveu a não menos lendária série de agregados para a Kamaz.

Assim, nasceu DVS, que até hoje é famoso, muitos. Ele é diferente de alta potência, confiabilidade, fácil reparo, fácil manutenção, e baixo custo de peças. Um grande recurso e manutenção permitem-lhe servir fielmente os próximos anos.

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Produção atualmente

Hoje Em dia, a produção de JAMZ-236 continua, apesar de existirem já o seu sucessor, JAMZ-530. Os volumes vendidos dos motores de não cair, mas devido a ações militares na Ucrânia parou entrega no Кременчугский fábrica de montagem de automóveis, que produziu conhecidos caminhões EUROSTAT. Claro, Yaroslavsky planta perdeu o segmento de vendas de motores, mas a produção não diminuiu.

Características Técnicas e o dispositivo

O Motor JAMZ-236 tem bastante elevadas especificações. Ele é equipado com um de 6 cilindros, que são paralelas e têm um ângulo de inclinação de 90 graus. O combustível é enviado diretamente no cilindro, ou seja, a injeção direta do tipo. A pressão no motor de 16,5 atmosfera. O pistão tem um diâmetro de 130 mm na base e 140 mm remontnoye opção, quando seu curso em 140 мм.

No motor instalado bomba de combustível de alta pressão de tipo mecânico e o injector que diretamente e fazem de injeção para cada cilindro. Cada cabeça de bloco tem por 6 válvulas – 3 portas de entrada e 3 de formatura.

O Sistema de refrigeração – líquida com thermo, que é realizada com o auxílio da bomba de água. Movimentação serve de correia, que gira a polia da bomba de água da polia do virabrequim.

jamz 236 ajuste

O Motor JAMZ-236 tem uma capacidade de 11 litros, potência varia de 150 a 420 cavalos de potência. Nos modelos mais recentes, ela foi aumentada para 500 л. с. devido Ao aumento de tarifas de combustível fabricantes JAMZ-236, consumo o qual foi de 40 litros por 100 km, reduziram esse número para 25 л.

A Principal unidade de potência foi executada em ferro fundido, até 2010, ainda não foi decidido transferi-lo para o alumínio, como o GBC. Isso deu a possibilidade de simplificar o procedimento de reparo e perfuração do pescoço dos cilindros, e a хонинговка tornou-se mais preciso. Quando o fizer, a unidade do conjunto não perdeu sua antiga força.

Principais características JAMZ-236 mostram que o motor tem bastante simples o projeto, que oferece facilidade de reparo e manutenção.

Regulamento

JAMZ-236, ajuste de que é feito manualmente, precisa de uma ferramenta especial. Ela inclui o suficiente para muitas operações. Considere os principais manipulação, que pretende realizar:

  • Ajuste de válvulas, o que é feito com a ajuda especial da sonda, projetado para o motor JAMZ-236. O dispositivo do motor permite fazer essa operação removido quando a válvula tampa.
  • Ajuste da embreagem, mais precisamente este processo é chamado de balanceamento. Ela é realizada em um suporte especial.
  • A regulação do fluxo de combustível através de uma bomba de combustível.

Todas as operações de ajustes são realizados apenas em автосервисах, porque necessitam de uma ferramenta especial, que é difícil de encontrar na garagem.

Serviço

A Servir de motor a diesel JAMZ-236 muito simples de se saber como e o que fazer. Considere operações básicas, que incluem um serviço de:

  1. Troca de óleo. Normalmente, para este motor é recomendado смазочную líquido para motores diesel por tipo de М10Г2К.
  2. Substituição do elemento filtrante. O motor tem vários filtros que vale a pena mudar a cada 15 000 km percorridos. É o filtro de óleo, filtro de um elemento resistente e fino de combustível, ремкоплекты todos os filtros.
  3. Ajuste de injeção, simplificando - продув injetores.
  4. Substituição da gaxeta válvula de tampas e GBC. Em casos individuais muda прокладочный material de paletes.
  5. Restauro ou substituição de correias de transmissão.

Aqui está, em princípio, todas as operações de manutenção, que são realizados em JAMZ-236. Tudo muda na atual e planejada de reparação.

características jamz 236

Reparação

Reparação de motores JAMZ-236 realizado apenas no автосервисах, porque requerequipamento especial e de instrumentos. Em quais são esses estandes: para a desmontagem e montagem da unidade de alimentação e de seus elementos, de regulação, de regulação e de teste.

Também é necessário equipamento especial de:

  • Расточно-pedras abrasivas máquina.
  • Equipamento para lixamento e polimento do virabrequim.
  • Uma cabine com banheiro para crimpagem.
  • Varredor para a moagem de lugares, de sedes de válvulas.
  • O Equipamento para a instalação de guias de válvulas.
  • Torno e fresadora.
  • Carrinho para limpeza de bicos injetores.
  • Prensa para прессовки rolamentos e selos.
  • Аргонная de soldagem, em alguns casos.
  • Outro ferramentas e equipamentos especiais para a reparação de motores diesel.

jamz 236 dispositivo

Como pode ser visto a partir de uma lista, vai precisar de bastante um monte de stands e equipamentos, o que pode deixar de cada serviço de carro.

Reparação de motores JAMZ-236 é realizada em várias etapas. Todos eles são bastante complexos, e cada um responde de um profissional disciplinares. Considere todas as fases alternadamente:

  1. A Desmontagem. Provavelmente, e assim entende-se que a DVS entende quando usando um padrão avançado conjunto de ferramentas e uma pistola pneumática.
  2. O Diagnóstico de falhas e definição de lista de peças que precisam ser substituídas.
  3. Retífica do virabrequim e a preparação do bloco de cilindros.
  4. Lavagem de todas as peças de reposição e sites. Normalmente ela é realizada a quente com querosene.
  5. Quando tudo estiver pronto, ocorre a montagem.

O Processo de desmontagem JAMZ-236 leva cerca de 6 a 8 horas. Preparação de peças para a montagem demora cerca de 16 a 20 horas, dependendo da complexidade de ruptura. O processo de compilação pode demorar até 36 horas. Tudo depende de quão desgastado os principais agregados e sites, e como bem preparados-los para a fase final do trabalho.jamz 236 consumo

Planos para o futuro

Em 2020, Yaroslavsky fábrica planeja acabar com o lançamento de motores JAMZ-236, já que o substituiu, preparou uma nova JAMZ-660, que se tornará de 100 cavalos de potência mais poderosa, mas a quantidade vai aumentar para 12,5 litros. Quando o fizer, permanecerá o clássico layout de cilindros e válvulas. Inovação planejam eletrônico da bomba de combustível, que terá o padrão Euro 5, que permite sair de motores para o mercado mundial. Também está programado para continuar a produzir diesel no banco de JAMZ-236.


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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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