YAMZ-236 – पौराणिक डीजल इंजन है, जो पैदा करता है OJSC “Autodiesel" के पूर्व यरोस्लाव मोटर संयंत्र. यह V-आकार का “छह” में लोकप्रिय हो गया है सोवियत संघ और उसके पतन के बाद - और पूरे सीआईएस. इंजन का इस्तेमाल किया जाता है पर आज ट्रक, ट्रैक्टर और हार्वेस्टर. यह पाया जा सकता है पर इस तरह की कारों के रूप में MAZ, KRAZ, यूराल, ZIL, और भी ट्रैक्टर कश्मीर 700.
निकटतम सहयोगी दलों के इस मॉडल को कर रहे हैं, YAMZ-238 के लिए 8 सिलेंडर YAMZ-240-12-Caligraphy. YAMZ-236 संशोधनों का एक बहुत के विभिन्न संख्या के साथ घोड़े की शक्ति है.
में 1950-एँ के यरोस्लाव संयंत्र प्राप्त हुआ है राज्य के आदेश के निर्माण के लिए और अधिक शक्तिशाली डीजल इंजन है कि करने के लिए चाहिए थे की जगह पुरानी yaz. ये इंजन बन गया था और अधिक शक्तिशाली और अधिक किफायती अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में. दूसरे हाथ पर, सरकार से चाहता था प्राप्त करने के लिए एक सार्वभौमिक इंजन है कि इस्तेमाल किया जा सकता है पर विभिन्न ब्रांडों की कारों के लिए ।
के मार्गदर्शन में एक उत्कृष्ट डिजाइनर सोवियत संघ के सम्मानित वैज्ञानिक Chernyshova G. D. द्वारा बनाया गया था इंजन YAMZ-236, के रूप में अच्छी तरह के रूप में परिवार के बाकी डीजल इंजन के समय. उन्होंने यह भी विकसित की है उतना ही पौराणिक श्रृंखला की विधानसभाओं के लिए KAMAZ.
इस प्रकार का जन्म हुआ था आंतरिक दहन इंजन है, जो अभी भी प्रसिद्ध है । यह उच्च क्षमता, विश्वसनीयता, आसान मरम्मत, आसान रखरखाव और सस्ते स्पेयर पार्ट्स । एक महान संसाधन और रख-रखाव की अनुमति यह करने के लिए ईमानदारी से सेवा के लिए कई वर्षों से है.
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तिथि करने के लिए, उत्पादन के YAMZ-236 जारी है, हालांकि वहां पहले से ही अपने उत्तराधिकारी YAMZ-530. मात्रा-बेचने के इंजन में गिर नहीं करता है, लेकिन कनेक्शन के साथ सैन्य अभियानों में यूक्रेन आपूर्ति बंद कर दिया पर क्रेमेनचुग कार विधानसभा संयंत्र, जो पैदा करता है अच्छी तरह से जाना जाता ट्रक KRAZ. बेशक, यरोस्लाव संयंत्र खो दिया है, बाजार में बिक्री के लिए मोटर्स, लेकिन इस उत्पादन की कमी हुई नहीं है.
इंजन YAMZ-236 के एक काफी उच्च तकनीकी विशेषताओं की है । यह के साथ सुसज्जित है 6 सिलेंडर, जो समानांतर व्यवस्था कर रहे हैं और एक झुकाव के कोण 90 डिग्री है. ईंधन वितरित किया जाता है सीधे सिलेंडरों में, वह यह है कि प्रत्यक्ष इंजेक्शन के प्रकार. ईंधन दबाव की 16.5 वायुमंडल. पिस्टन की एक व्यास 130 मिमी और 140 मिमी में मरम्मत के विकल्प के पाठ्यक्रम के दौरान 140 मिमी.
चढ़कर इंजन के ईंधन पंप उच्च दबाव यांत्रिक प्रकार सुई लगानेवाला कि सीधे और इंजेक्शन प्रदर्शन पर प्रत्येक सिलेंडर. प्रत्येक ब्लॉक 6 वाल्व – 3 का सेवन और 3 निकास के लिए ।
शीतलन प्रणाली तरल मजबूर परिसंचरण के साथ किया जाता है, जो के माध्यम से एक पानी पंप है । ड्राइव बेल्ट घूमता है कि पंप चरखी से crankshaft चरखी.
इंजन YAMZ-236 के एक मात्रा है 11 लीटर, बिजली से लेकर 150 करने के लिए 420 अश्वशक्ति. नवीनतम मॉडल पर इसे बढ़ा दिया गया था करने के लिए 500 अश्वशक्ति के साथ संबंध में के लिए शुल्कों में वृद्धि ईंधन उत्पादकों YAMZ-236 जिसका प्रवाह की दर में 40 लीटर प्रति 100 किमी है, कम करने के लिए यह आंकड़ा 25 h
मुख्य यूनिट बिजली कच्चा लोहा का बना है 2010 तक, जब तक यह निर्णय लिया गया था करने के लिए यह हस्तांतरण करने के लिए एल्यूमीनियम, और सिलेंडर सिर । इस अवसर दे दिया करने के लिए प्रक्रिया को सरल बनाने की मरम्मत और उबाऊ की गर्दन सिलेंडर के हैं, और honigova बन गया है, और अधिक सटीक है । विधानसभा इकाई नहीं खोया है उसके पूर्व ताकत.
मुख्य विशेषताओं YAMZ-236 चलता है कि इंजन में एक नहीं बल्कि साधारण डिजाइन प्रदान करता है कि मरम्मत और रखरखाव में आसानी.
YAMZ-236, के समायोजन किया जाता है, जो मैन्युअल रूप से, की आवश्यकता है एक विशेष उपकरण है । यह भी शामिल है आपरेशन के एक बहुत कुछ है । बुनियादी विचार करें जोड़तोड़ बाहर ले जाने के लिए:
<उल>सभी समायोजन बाहर किया जाता है केवल गैरेज में है, क्योंकि वे विशेष उपकरण की आवश्यकता है, जो कठिन है खोजने के लिए गैरेज में.
सेवा करने के लिए डीजल इंजन YMZ-236 में काफी आसान है अगर आप जानते हैं कि कैसे और क्या करना है. पर विचार करें कि बुनियादी कार्यों में सेवा में शामिल हैं:
यहाँ, सिद्धांत रूप में, सभी आपरेशनों पर आयोजित YMZ-236. बाकी सब कुछ परिवर्तन में वर्तमान और योजना बनाई मरम्मत.
मरम्मत के इंजन YMZ-236 में ही किया जाता है की मरम्मत की दुकानों की आवश्यकता है क्योंकिविशेष उपकरण और उपकरण. वे शामिल हैं इस तरह खड़ा है: disassembly और विधानसभा के लिए बिजली की यूनिट और उसके तत्वों में संतुलन का समायोजन, और परीक्षण.
आप भी विशेष उपकरण की जरूरत है:
<उल>के रूप में आप सूची से देख सकते हैं, आप की आवश्यकता होगी की एक बहुत खड़ा है, और उपकरण है, जो बर्दाश्त नहीं कर सकता ।
मरम्मत के इंजन YMZ-236 है कई चरणों में किया जाता है । उन सभी के लिए काफी जटिल हैं, और हर एक के लिए जिम्मेदार पेशेवर संकीर्ण प्रोफ़ाइल की पहुंच है. विचार सभी चरणों में बारी:
निराकरण की प्रक्रिया YAMZ-236 के बारे में 6-8 घंटे है । तैयारी के लिए भागों की विधानसभा के बारे में 16-20 घंटे पर निर्भर करता है, जटिलता का टूटना. निर्माण की प्रक्रिया करने के लिए 36 घंटे. यह सब निर्भर करता है पर कैसे बाहर पहना मुख्य इकाइयों और घटकों और कैसे यह अच्छी तरह से तैयार के लिए उन्हें काम के अंतिम चरण में है । <आइएमजी alt="YaMZ 236 खपत" ऊंचाई="456" src="/images/2018-Mar/21/fc5059f549619360570040ae1def56b8/6.jpg" चौड़ाई="600" />
2020 में यरोस्लाव कारखाने की योजना के लिए संघर्ष के उत्पादन YAMZ-236, के रूप में वह जगह है एक नई तैयारी कर रहा YAMZ-660 हो जाएगा, जो 100 अश्वशक्ति और अधिक शक्तिशाली है, और मात्रा में वृद्धि होगी के लिए 12.5 लीटर है । एक ही समय में बने रहने के लिए क्लासिक लेआउट के, सिलेंडर और वाल्व है । नवाचार योजना बनाने के लिए इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन पंप किया जाएगा, जो यूरो-5 मानक बाहर आ जाएगा कि मोटर्स दुनिया के बाजार पर. यह भी योजना बनाई है करने के लिए जारी रखने के उत्पादन के डीजल विद्युत संयंत्रों के आधार पर YAMZ-236.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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