的布加迪EB110是一个真正的传奇车。 它是强大的,非凡的和非常有何影响;成人号;. 他现在80年代末和这辆车是相当类似于其他汽车的品牌。
因此,已经提出了一个新的目的布加迪号;世界在1990年在巴黎。 的名称通过其他赋予了,被赋予在纪念重大日期。 即,110周年的诞生伟大的男人的家庭债务还清埃布加迪,该公司的创始人.
的整体设计这台机器已经开发保罗Stanzani,谁在那个时间技术主管的公司。 设计是由马尔切洛*甘迪尼. 然而,主要融资的项目感到不满的事实,汽车的形状非常类似模型和quot;的兰博基尼和quot; 但甘迪尼有不同意修改设计。 所以他被悬挂在这项工作,并任命的地方的伤害班蒂尼.
应当指出,布加迪EB110的设计是由一个完全新的引擎。 他从事创造的尼古拉*特拉齐。 这是一个V形12缸发动机,其体积是有限的3.5升。 有趣的是,同一卷给该单元的汽车在参与式1。 有四个涡轮机,这种发动机生产力的560影响;马号;. 和最大的机器可以到达,被336公里每小时。
发动机气缸体是铝制。 在一般情况下,设计人员设法实现一个低压缩比率。 刹车的布加迪EB110的设计是由公司和quot;波什quot;。 和他的汽车制造商,然后决定,以改善他们的设计。 关注的专家已经配备了刹车ABS(排放).
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的硬壳设计成随身携带的所有轮驱动系统以及变速箱,这是位于前面的发动机和连接,通过一个传动轴与Prednisolonum差。 我不知道什么传输开发了一起与专家的公司,目的保时捷号;.
在测试使用了十二个原型,并将负责测试工作是放在肩上的Jean-Philippe Vitacoco和Loris Bicocchi. 还有一个有趣的事实&庭债务还清米其林产生具体的布加迪EB110作为轮胎可以承受超过300公里/小时和冬季的轮胎。
有趣的是,这个运动的车有一个体制铝板在碳纤维的空间构架. 一个门类型和quot;断头台quot;成为一个真正的商标,这种模式。 发动机是决定可在显示器上通过的玻璃衬里的面罩。 在后面你可以看到大的尾翼,其本身的延伸,如果车辆在移动的高速度。 尽管它可能激活它按适当的按钮在舱。
应特别注意到该驾驶员的座位。 它看起来像一个飞机驾驶舱。 这个椅子是很舒适的那一个得到的印象是,它笼罩的驱动,这是很容易访问的所有控制。
它值得注意的是,只有为这种模式,该公司Elf Aquitaine已经开发了一个特殊的机械润滑剂用高的润滑特性和独特的能力完全分解。 与发展的一个先进的多媒体系统的专家中道. 仍然每个机附带了承诺的完全支持三年。 这不仅适用保障。 另一个汽车提供了一个有系统升级的所有系统和组件以及更换的消耗品。
这台机器已经成为非常受欢迎的。 一辆跑车与高拱门,豪华革调整内部和一个胡桃树,不能征服人民的心谁欣赏丰富的模型。 内部引起了关注,不仅设计的,但也令人印象深刻的尺寸的仪表板上的时钟、空调、CD立和特殊的功能电器编程的支持面。
1991年,世界看到了一辆布加迪EB110GT。 这台机器是有点不同,从基本的版本。 变化是明显的,在内部。 即使开发商已经改进了动力单元。 发动机有所有的相同体积(3.5升),但权力增加到559HP和甚至变得更高的最大速度。 该机构GT可能加速到344英里每小时! 这个令人难以置信的功能制作一个模型的最快的汽车在全世界产生的系列。
在1992年,世界看到了一个模型,目的布加迪号;在另一独特的配置。 汽车成为被称作布加迪EB110SS。 最后两个字母,因为你可能猜测,意味着quot;超级和quot; 引擎盖下的这个令人难以置信的汽车被610-马力发动机,由于这台机器可以加快最大351公里/小时! 这种模式是一个经常参加各种体育活动。 和成功,当然,她能够实现很多。 有趣的是,在1994年的一个模型买了迈克尔*舒马赫。 这不是计划。 只是赛车手骑在这个模型试验期间驱动、有组织由一个德国杂志,她告诉了他这么多,他决定把它买下来.
SS版本是最好的最好的。 然而,不幸的是,这个运动的车有一个充满希望的未来。 只EB110管理的生产量为150件。 和在九十年代中期,该项目是注定的,作为对汽车的需求落在一个月的基础。 并于1995年,如你所知,该公司的目的布加迪号;宣布,他们现在的破产。
当然,不要说多少是布加迪EB110. 价格的这种机不可少的家庭债务还清;以及它是简单的理解,考虑到特性。 例如,不久前在拍卖中的一个小镇叫斯科茨代尔(美国,亚利桑那州的)是出售这辆车为775万美元。 而且,以目前的速度,大约50 250 000! 然而,汽车是在完美的条件。 尽管一个非常坚实的影响;年龄号;家庭债务还清了22年,里程数,该模型只占8 235英里。 机550-马力发动机保持在很大的条件,所以该价格为她询问,适当的。
如可以理解的,车辆布加迪EB110技术规格是非常令人印象深刻。 和知道,所有爱好者的汽车的九十年代。 成功是惊人的。 在1995年,世界了解到,罗马Artiolli决定,以补充模型范围内的豪华轿车家庭债务还清跟随EB110. 这种机会成为众所周知的EB112. 甚至Artioli买了莲花这是着名工程师。 然而,开发新产品和收购的公司拖组成的沼泽的债务。 该项目是一场赌博。 这就是为什么迷人破产的关切。 在此之后,所有生产权利和文件(与半成的EV110)买下了该公司的持久赛车司。 在2000年,众所周知,该公司控制了该组quot;大众quot;,他们继续制造的机械的目的布加迪号;. 通过这种方式,臭名昭着的模型和quot;威龙quot;(威龙)采取了很多从传说中的EB110.
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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