"نيسان أفنير"; وصف موجز جيلين من اليابانية عربة

“نيسان أفنير” هو عالمي ، التي كانت تنتجها شركة صناعة السيارات اليابانية لمدة 15 عاما. في عام 1990 ، صدر أول نموذج في 2005 – الماضي. أساس هذا النموذج يستند إلى منصة “نيسان أمثلة" من الجيل الثاني. الجدة من وقت مبكر 90s سرعان ما أصبحت شعبية بسبب الميزات الرئيسية كان الاقتصاد قوي محركات الدفع الرباعي و إنتاجية عالية.

الجيل الأول

أصلا ، “نيسان أفنير” في W10 agregatirovatsya مع محركات 1.6 و 1.8 لتر على التوالي. ولكن هذه المحركات كانت تحت غطاء محرك السيارة من الدفع الأمامي الإصدارات. ولكن كانت هناك أيضا نماذج النشط أربعة عجلات. تحت غطاء محرك السيارة ، 2 لتر المحركات. و نماذج شاحنة تم تجميعها فقط من المحركات 1.6 L.

ومن المثير للاهتمام, نماذج وقوو] ؛ نيسان أفنير&[رسقوو] ؛ عرضت إما مع 4 سرعات “آلة" أو 5 سرعات “ميكانيكا”. من حيث المبدأ باقي السيارات التي كانت مجهزة مع هذه الحركة. ومع ذلك ، AWD النماذج “ميكانيكا" يمكن أن يتباهى من فراغ إدراج المحور الخلفي. و “التلقائي” كان اتصال دائم ، نفذت عبر اقتران لزج.

وحدات الديزل

ومن المثير للاهتمام, بعد 3 سنوات من بدء الإنتاج في تشكيلة الفريق قد أضاف محرك توربو ديزل. “نيسان أفنير” مع هذا المحرك ، أصبحت شعبية بسرعة. 2 لتر الوحدة تنتج 91 حصان و اقتصادي جدا.

ثم في عام 1995 كان هناك نموذج أشر Salut. تحت غطاء محرك السيارة-عجلة قيادة السيارة أنشأت 210 حصانا توربوديسيل. هذا النموذج يمكن أن تكون مجهزة حصريا “آلة”. ومن المثير للاهتمام أن هذه “نيسان أفنير" جاء تقريبا في نفس الوقت جنبا إلى جنب مع منافسه الذي كان سوبارو ليجاسي GT.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

الجيل الثاني

في عام 1998 شهد العالم الجديد "أبنير" في W11. حدثت تغييرات كبيرة. ظهرت متعدد الوصلات التعليق الخلفي ، الذي أعطى نموذج الاستقرار ممتازة على الطريق و معالجة رائعة. خاصة الانتباه إلى هذه العناصر الهيكلية ، أتيسا نظام 4WD و أيضا العلامة التجارية الجديدة CVT-M6.

وحدة الديزل CD20ET حصريا مع 4 سرعات “آلة”. ولكن أكثر إثارة للاهتمام هو أن السيارات الجديدة بدأت تكون مجهزة مع قوة 230 حصان المحرك التوربيني.

كانت هذه التغييرات الرئيسية. في المستقبل, بالطبع, شهدت نموذج صغير تصفيف. على سبيل المثال في عام 2000 بدأت تترك النموذج مع زيادة الخلوص الأرضي و عجلات أكبر. ولكن تدريجيا الطلب على محطة العربات بدأت في الانخفاض. الأكثر شعبية سوبارو ليجاسي. لأنه في عام 2005 ، مسألة تقرر وقف.

تعليقات من أصحاب التكلفة

“نيسان أفنير&[رسقوو] ؛ يكن تصديرها إلى روسيا. إلا أن بلدنا هي موطن الكثير من أصحاب هذه السيارات. العديد من أتوا من قبل عربة أنفسهم. الناس يقولون أن هذا هو جيدة وموثوق بها السيارة التي سوف تكون مساعدة كبيرة لأولئك الناس الذين يعملون في الزراعة أو الذهاب في الرحلة الأخيرة. ويرجع ذلك إلى جذع كبير إلى تحميل الكثير من الأبعاد الأشياء.

هذا الجهاز من السهل أن تبدأ في درجات الحرارة. السيارة قوية جدا واقتصادية: المدينة يستغرق حوالي 10 لترات من البنزين لكل 100 كيلومتر. لا تزال سعيدة مع دائم ، “لا تقتل" تعليق torquey المحرك. الرعاية هو بسيط جدا: من الضروري تغيير بانتظام مرشحات النفط (كل 8-9 آلاف ميل) و المقابس (كل 30000 كم). هذا عن مثل أن يحصل على “نيسان أفنير&[رسقوو] ؛ ردود الفعل.

بالمناسبة, حتى يمكنك الآن العثور على هذه العربة للبيع في الإعلانات. و في حالة جيدة. 2000 نموذج العام يكلف حوالي 200 ألف روبل (1.8 لتر 130 حصان المحرك). أساسا هناك خيارات أكثر من ارتفاع الأسعار. ولكن في أي حال ، قبل الشراء يجب عليك اختبار السيارة على الصربية. السيارة ليست جديدة ، وبالتالي حتى قبل الاتفاق على رؤية ما هو الجرحى.