بيجو 2008 هو المدمجة كروس في المناطق الحضرية

جميع التضاريس المركبات يجب أن يكون أربعة عجلة القيادة ؟ في نظرية, نعم, لكن الفرنسيين القلق بيجو لا تلتزم هذا الرأي. مؤخرا, عمليات الانتقال بدأت لشراء للقيادة في الظروف الحضرية حيث دفع على جميع العجلات ليست مهمة جدا. تتعلق هذه هي الغالبية العظمى من مبيعات النماذج أمام العجلات. بيجو – واحدة من الشركات التي تتفاعل بسرعة مع احتياجات السوق ، وليس هناك شيء غريب في حقيقة أنه تم الإفراج عن الدفع الأمامي كروس بيجو 2008 ، لا.

تصميم لطيف و عادات جيدة من السيارة جلب له شعبية كبيرة في السوق الأوروبية. هناك شيء غريب في حقيقة أن في الأسطر الأولى من تصنيف المبيعات طويلة بما فيه الكفاية فإنه يتكبر بيجو 2008. مالك استعراض تؤكد أن هذا النموذج ليس عبثا يتمتع مثل هذا الطلب المرتفع.

في السوق المحلية السيارة ليست شعبية جدا مثل غيرها من هاتشباك B-class. المدمجة منخفضة قريبة جدا ومكلفة نسبيا كروس ليست مثيرة للاهتمام. نعطي الأفضلية العملي والسعر المنخفض ، والتي نموذج فقط لا يكفي.

ومع ذلك ، إذا كنت زيادة الخلوص الأرضي تعطي الخارجي للسيارة أكثر من “off-road” والإفراج ليس فقط من الجبهة ، ولكن مع الرباعي عدد من المشترين المحتملين سوف تزيد بشكل كبير.

الصفات المميزة

والآن الشركة الفرنسية قد قررت الإفراج عن كروس أوفر المدمجة الجديدة على منصة ناجحة جدا 208 نموذج. كان يسمى بيجو 2008. المواصفات مقارنة مع سابقتها على محمل الجد تحسين: في الطول فقد زاد بنسبة 197 ملم في الطول – في 96 ملم. الخارجية شهدت أيضا التغييرات: إضافة عتبات على الجانبين الأمامي و الخلفي الوفير هناك بطانة فضية pseudonymity. وتجدر الإشارة إلى ضخمة السور المنحنى من السقف مثل لاند روفر. تطهير الأرض زيادة 170 مم (مع حالة المعادن حماية السوق المحلية). تطهير الأرض تحت المصد الأمامي ارتفع إلى 210 ملم ، والتي هي مفيدة جدا بالنسبة للسيارات “الحدود".

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

الداخلية

جو خاص في الداخل يخلق الجلود قلصت الكونسول الوسطي. في تكوين رأس ، مادة تشبه الكربون ، والتي هي غير مرئية الغبار أو بصمات الأصابع. في منتصف اختيار استخدام الجلد الاصطناعي. الانتهاء من هذه المواد تجعل لوحات ناعمة ويمنع الصرير. ضرب اليد رافعة الفرامل مع التصميم الأصلي ، الخلفية الزرقاء لوحة مفاتيح تبديل درجة الحرارة الإعدادات وغيرها من التفاصيل. انها تبدو جميلة جدا وجديدة.

وتجدر الإشارة إلى أن المساحة القابلة للاستخدام السيارة. في الباب الكثير من جيوب لأشياء مختلفة ، مع ذراع نقل السرعات - مكانة حيث يمكنك وضع هاتفك أو تدفع في صندوق القفازات دون مشاكل حتى A4 المغلفات. ناقص-عدم وجود كأس, مساند.

الأمتعة

سعة الأمتعة بيجو 2008 360 لتر في حالة طبيعية ، عند طي مقاعد الصف الثاني هو زيادة 1194 L. عجلة احتياطية يمكن وضعها تحت الأرض الرغوة.

إلكترونيات

كما سبق ذكره ، سيارة يتم إنتاجها فقط في العجلات الأمامية الإصدار. تبرير الشركة المصنعة هي إحصاءات من المنافسين: 75% من مبيعات يقع على نماذج مع بالدفع على العجلات الأمامية. حجة خطيرة. السيارة لديها قبضة نظام التحكم شنت أيضا على 3008 نموذج. ويشمل عدة طرق: من خلال ركوب الثلج على التراب, على الرمال “ESP Off”. الأهداف الرئيسية GC نظام تغيير إعدادات ESP و حساسية من استجابة دواسة الوقود أثناء التغيرات في ظروف الطريق.

ESP نادرا ما يتدخل في تشغيل المركبات ، وإذا كان يتدخل ، حساسة جدا. هذه هي الإعدادات الهيكل من بيجو 2008. الجدة ركوب جيدة مثل سابقتها. و هذا هو التفسير: تعليق 208 هو دون تغيير تقريبا هاجر إلى عام 2008. السيارة مجموعة أخرى الينابيع عجلات من أبعاد كبيرة.

بيجو 2008. اختبار محرك الأقراص

على الطريق السيارة تتصرف واثق جدا. غياب البنوك كبيرة على المناورة ، بديهية وغنية بالمعلومات عجلة القيادة فقط تعطيك الثقة. الصداع هيكل – حفرة. تعليق على الرغم نفس الصعب كما سابقاتها ، ولكن لصدمة لتجنب يسمح ليس دائما. ومع ذلك ، إذا كانت السيارة مصممة للقيادة في المدينة مثل هذه المضايقات نادرة. وتجدر الإشارة إلى أن المنافسين نعومة مثالية أيضا لم يسلط الضوء عليها.

محطة توليد الكهرباء ونقلها

ضبطها جيدا الهيكل الذي يكمل المحرك وناقل الحركة. على سبيل المثال ، هناك 82 حصانا سعة 1.2 لتر V3 مع محرك يدوي 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي. المطورين من بيجو 2008 الادعاء بأن استخدام عالية القوة الصلب لحام الليزر في تقليل وزن السيارة وبالتالي 82 "الخيول" هو تماما ما يكفي القيادة الديناميكية. في الممارسة العملية ، لم يكن هذا وأكد: السيارة من غير المرجح أن ترضي أحدا مع ديناميتها. على الطرق البلد هو واضح لا يكفي التسارع والسرعة في العام.

ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع مخلب واحد أيضا لا يسبب فرحة ، كما العتاد يحدث التغيير دون نعومة. كل هذا يلقي بظلال من الشك على مستقبلشعبية موديل 2008 مع 1.2 لتر المحرك. حتى منخفضة التكلفة 650 000 روبل ضعيف التداخل العيوب المذكورة أعلاه.