كيفية تحضير السيارة إلى الانحراف. كيف تتعلم الانجراف على السيارة

في عام 2014 ، روسيا عقد أول D1 سباق مع اليابانيين. سباق جراند PrixD1 – الأحداث التي نظمت في اليابان في بداية الانجراف مستقلة العقل سباق. حقيقة أن اليابانيين جاء إلى سباق في روسيا ، يقول أنهم التعرف على درجة عالية المحلية التائهين.

حسنا ، لدينا هذا الاتجاه تكتسب زخما. في هذا المقال سوف نركز على كيفية إعداد السيارة إلى الانحراف. العديد من الطيارين الروس تبدأ رحلة السباق مع Vazov ، ثم تحول إلى المزيد من معدات خطيرة.

السيارات الانجراف

الانجراف يمكن أن يسمى أعلى درجة من المهارة الطيارين. وهو الانعطاف بسرعة عالية في الانجراف تسيطر عليها.

هذه الرياضة مذهلة بحيث سباق ربما من المستحيل أن نتخيل دون ذلك.

عدد من المشجعين الطيارين يزداد يوما بعد يوم. وهذا يمكن أن يفسر ، بالإضافة إلى الترفيه ، حقيقة أن الانحراف هو غير مكلفة نسبيا الرياضة. ليست مهمة خصائص سرعة السيارات. أكثر أهمية هي الأخرى العناصر التقنية.

أفضل الانجراف السيارات

وبطبيعة الحال ، فإن الأكثر شعبية تقليديا اليابانية. هذا هو "نيسان" و "تويوتا". غيرها من شركات صناعة السيارات اليابانية هي بداية أيضا لإنتاج السيارات الانجراف. وهذا ينطبق على شركة "مازدا" و "هوندا" و "سوبارو" و "ميتسوبيشي".

بالإضافة إلى اليابانية ، وضعت نفسها وغيرها من الشركات - الأمريكان والبريطانيين والألمان والسويديين.

معظم الطيارين التائهون في جميع أنحاء العالم مثل نيسان ، وهي النماذج التالية:

• سيلفيا جثة أعلاه ؛
• أفق ؛
• "Cefiro A31" ؛
• "قوة 80" ؛
• "الغار".

العديد من المشجعين من الانجراف مقتنعون أن نيسان هو أفضل بالنسبة الانجراف.

أركادي Tsaregorodtsev عن ما

مدير الطرق في مدينة كراسنويارسك و المتسابق A. Tsaregorodtsev يعتقد أن كل السائق المبتدئ يجب أن تعرف كيفية الانجراف على VAZ. مع هذا الجهاز ، يوصي بدء مسار القيادة.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

"Zhiguli" قد وصلنا إلى فهم كيفية عمل السيارة و ما بعضهم البعض. ونحن نرى الرابط بين الطريق كل العناصر من السيارة و السائق الذي يتعلم أن يشعر سيارتك مثل نفسك.

لموسم الشتاء ، وقال انه يعتقد أن هذا هو أفضل سيارة. الجمع بين الوزن والقوة, هيكل, قطع الغيار متوفرة بسهولة   كل هذه المكونات هي مفتاح النجاح. على أي "Zhiguli" من الممكن تعلم هذه الرياضة.

أول سيارة الانجراف

قبل إعداد سيارتك الانجراف, أنت بحاجة إلى معرفته جميع الخلافات اللازمة للمنافسة. ولديهم ما يكفي من السيارة. مجرد وجود القليل من السيارات الرياضية. بالإضافة إلى المحرك, جامدة الجسم ، هناك عدد من الخصائص الحالية سيارة الانجراف.

نتأمل على سبيل المثال مبدع تويوتا العداءة Trueno AE86. فإنه اليابانية التائه في القرن الماضي Kunimitsu تاكاهاشي ألهمت العديد من أتباع المستقبلية ، مما يجعل الانجراف.

السيارة انزلقت من خط التجميع في أوائل الثمانينات. عن التائهين كان جذابا الخلفية-عجلة قيادة و خفيفة الوزن نسبيا. في وقت لاحق, بالطبع, تم استبدال مع أكثر حداثة "تويوتا" أولا وقبل كل شيء "نيسان". بيد أنه بقي في قلوب كثير من الناس كيف يكون شكل هذه السيارة الرياضية. في التسعينات كان تحول إلى أنمي عن الصبي الذي كان هذا النموذج "تويوتا". تحدث بالتفصيل عن خصائص فنية سلوك السيارة على الطريق.

هذا TRENDware كوبيه أو هاتشباك مع أعمى أو أضواء طبيعية. السيارة لديها متوازن هيكل, الخلفية قرص الفرامل ، LSD وحدة قوية. كثير من التائهين لا يزال وتبجيل واحترام له.

كيفية تحضير سيارة الانجراف: الوزن

الآن دعونا النظر في الخصائص الرئيسية التي يجب أن تكون موجودة على الجهاز عن الانجراف.

سهولة هو واحد من أهم مكونات السيارة. وتيسير كل ما هو ممكن. وسوف تؤثر بشكل إيجابي على الديناميات ، سوف يقلل من الجمود والكوت عند المنعطفات. بسبب قلة الضغط على إطارات السيارة يتحول السهل الانجراف والمحافظة عليه. محرك الجسم ، drivetrain والزجاج أي شيء آخر ، هو الإغاثة.

الوزن

للتأكد من أن السيارات كانت في انزلاق لأطول فترة ممكنة ، إنتاج وتوزيع الوزن الذي يجب أن يكون حول نفس الأمامية والخلفية. وبالتالي فإن الجهاز سوف تتحول محايدة. مطلوب فقط من أجل رصد نسبة من الانجراف و السرعة لا محاربة الانجراف من الخلف محور أو هدم أمام ما يحدث عادة مع وزن مختلف النسب المئوية. على أخف الجزء الخلفي من تحمل البطارية وخزان الغاز ، وأحيانا على نفس المبرد وغيرها من البنود.

جر خلفي

مكون آخر من كيفية إعداد السيارة إلى الانحراف للحصول على جودة عالية الانجراف هو جر خلفي. FWD التأثير سوف يتحقق إلا بفضل فرملة اليد. جميع أنواع أخرى متوفرة. وبالإضافة إلى ذلك, نقل و تثبيت المحرك على أنها ليست ما تحتاج إليه.إصدار الدفع الرباعي ، ومع ذلك ، يمكن أن تكون مصنوعة من الانجراف. على سبيل المثال, معظم السيارات المشاركة في الرالي قد الرباعي. وفي الوقت نفسه تقريبا في كل منعطف أنها استخدمت عمدا من الانزلاق.

ومع ذلك ، من المهنيين الحقيقية بالتأكيد تفضل الخلفية-عجلة القيادة. فمن الممكن أن يشعر تماما سيارتي على الشريحة. و بالطبع السيطرة إلى حد كبير.

هذا ويرجع ذلك إلى حقيقة أن:

• العجلات الأمامية تستخدم فقط للسيطرة على الاستمرار في الانزلاق ؛
• العجلات الخلفية تستخدم فقط إلى السيطرة على الانزلاق في طرق مختلفة.

التفاضلية المحدودة الانزلاق

من أين تبدأ إعداد سيارة الانجراف ؟ مع المعدات التفاضلية المحدودة الانزلاق. مع النموذج المعتاد من الانزلاق في زاوية أكبر القيام به ، وخاصة من الصعب الاحتفاظ بها. والحديث عن تحول مئة و ثمانين و ثلاث مائة و ستين درجة عديمة الفائدة. حقيقة أن محاولة لتحويل عجلة الخارجي سيتم تحميلها الداخلية ، على العكس من ذلك ، لتفريغ. وعلاوة على ذلك فإن هذا الأخير يمكن رفعها فوق الأرض. المحرك في هذه الحالة لن تكون قادرة على إعطاء عزم الدوران إلى عجلة محملة لأنه مشغول دوران تفريغها. لذلك ، مع تعديل الغاز لا يعمل لبدء زلق. فمن الممكن فقط باستخدام فرامل اليد. وأنه سوف يخرج غير المنضبط الانعكاس ، ولكن ليس الانجراف. ولكن مع التفاضلية المحدودة الانزلاق عزم الدوران تنتقل في أي حال.

الإطارات

ينبغي أن تقدم مع كريمة قبضة. ومع ذلك, لذلك تعلم كيفية الانجراف السيارة أسهل مع أكثر زلق الإطارات, أنها يمكن أن تستخدم على سرعة منخفضة ، لأنهم ببساطة لا البقاء على قيد الحياة. ولكن المنافسة يجب أن تكون هذه الإطارات ، والتي هي قادرة على عقد واحد على الأقل السباق. مع محرك أكثر قوة الإطارات يحتاج إلى أن يكون أكثر عنيد أن السيارة انزلقت في السرعات العالية مع قدر لا بأس به من الدخان.

تستخدم لضمان الانجراف إطارات منخفضة المستوى. هناك حد أدنى من التوهين عند تغيير عزم الدوران. الشريحة سيكون أفضل بكثير من مكانة عالية.

تحسينات أخرى

أما بالنسبة السلطة ، ثم بالطبع كما هو الحال مع الأجناس الأخرى ، هناك حاجة إلى ذلك. في نفس الوقت هو معروف مذهلة للغاية العروض على السيارات من سعة صغيرة. ولذلك فإن إعداد سيارة الانجراف قد تشمل العمل مع الخيول ، و أن تفعل دون ذلك.

آخر لا يقل أهمية هو جلبة و saleplace ، والتي يجب أن تميل إلى أن تصبح قاسية ممكن. احدودب من العجلات الأمامية في الزاوية السلبية. شكرا على ممتاز زاوية من الانجراف. تعليق جميع المكونات يجب أن تعمل على الحصول على أكبر قدر ممكن من صلابة. الينابيع ومخمدات يتم تغيير أو شنت coilovers أن يكون أقل الخطوة. تغيرت أيضا سمكا العتلات الاستقرار الجانبي.

إذا كان السؤال هو كيفية تحضير سيارة الانجراف على الجانب التقني ، تمكنت من حل ، انتقل إلى السلطات. هنا ينبغي أن يكون الأكثر ملاءمة الطيار. بدلا من معيار تثبيت وفرملة اليد الهيدروليكية, عجلة القيادة هي التي شنت مع قطر أصغر ، دواسة معا وجعل أخرى إعادة ترتيب السائق.

على وجه الخصوص ، هناك خاصة المقاعد الرياضية لمساعدتك على أفضل يشعر السيارة عندما ينزلق و ضمان أقصى قدر من الدعم الجانبي.

من المادة تعلمنا كيفية تحضير سيارة الانجراف. ولكن مهما الخصائص قد تملك, لا يزال مجرد عاجزة التكنولوجيا ، ديناميات التي حقا و بطريقتها الخاصة يستثمر الناس. حتى النهاية الأرقام لا تزال تعتمد عليه. حسنا, سيارة   صديقة ستكون سعيدة لمشاركتها فرحة النصر أو مرارة الهزيمة. فمن المستحسن بالطبع ، ثم آخر   مع ما يصاحب ذلك من إصلاح.