اهتزاز قوي في ظل التسارع: الأسباب

أثناء تشغيل سائق السيارة قد تواجه مشاكل مختلفة. ولكن عندما يتعلق الأمر الاهتزاز عالية, مع قرار من هذا السؤال يجب أن لا يتأخر. في مقال اليوم سوف محاولة لمعرفة لماذا هناك اهتزاز قوي أثناء التسارع والحركة ، و أيضا معرفة كيفية استكشاف هذه المشكلة.

ما أثار ذلك ؟

في معظم الأحيان مثل حدوث فشل في إطار العمل من قوى الطرد المركزي التي يمكن أن تسببها العوامل التالية:

• كبيرة الخلل من عناصر الدورية والجمعيات المحرك. وتشمل هذه المرفقي ، حذافة القابض. لتحديد ما ذنبهم يتيح التشخيص الشاملة من السيارة.
• خلل في براميل الفرامل أقراص العجلات.
• فرق كبير من كتلة من الساعد أجزاء ، وهي ربط قضبان والمكابس المحرك.

عند التسارع هناك اهتزاز – لماذا ؟

أسباب الخلل ، مما تسبب في زيادة اهتزاز الجسم عدة. أنها يمكن أن تكون:

• بناءة. والسبب في ذلك يرجع إلى ميزات التصميم من الشغل. على سبيل المثال ، إلى تبديل الإطارات على حافة هو صمام القناع الذي يمكن أن يخل توازن العجلات.
• التكنولوجيا. هنا الاهتزاز المرتبطة انحراف الأحجام و المعلمات من عدم التوازن بين العناصر التي تضمن التبادلية. أي أن وزن قضيب الجديد قد يكون أقل من القيمة العادية ، مما أدى إلى المحرك يحدث تفاوت في الحمل ، ونتيجة لذلك ، الاهتزاز raznoe الحركة و مجرد تسكع.
• التشغيلية. وتجدر الإشارة إلى التمزق ، تشويه و تغيير خصائص الاهتزاز العوازل. يشكل هذا الأخير عناصر الربط محطة توليد الكهرباء – وسائد ، مما يضعف الصدمات تنتقل من المحرك إلى الإطار جسم السيارة. في معظم الأحيان, هذه الدعامات مصنوعة من العناصر المعدنية التي يتم فصلها بواسطة طبقة من المطاط. الاهتزاز أثناء التسارع في الخمول يمكن أن تأتي من. فمن الممكن, إذا كانت المادة قد تدهورت بشدة أو لا تتوافق مع تكنولوجيا التصنيع.

كيف يمكن التخلص من هذه المشكلة ؟

ما الذي يسبب الاهتزاز عند التسارع واضحة لنا. ولكن كيف يمكنك التخلص من الهز المستمر من المحرك ؟ الطريقة الأكثر فعالية – موازنة. نعم 100% للقضاء على الاهتزاز القادمة من المحرك ، من الصعب جدا ، ومع ذلك ، من أجل خفض مستوى معقول الحد الأدنى هو حقيقي جدا.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

ما هي إجراءات تحقيق التوازن ؟ هذا التفصيل هو تعرض التشخيص. مع مساعدة من جهاز خاص هو أصعب جانب من جوانب. بجانب المعالج يقرر – يسهل الجزء الصعب أو تثقل الجانب الآخر. الخيار الأخير هو شائع جدا عند موازنة العجلات. وتجدر الإشارة إلى أن تحديد مكان الضوء حيث الجانب الثقيلة من عجلة القيادة ، وخاصة العمود المرفقي, بدون خبرة و المعدات من الصعب جدا.

موازنة أساليب

هناك عدة طرق تمكنك من التوازن خاصة البند:

• ثابت.
• الحيوية.

كل واحد منهم لديه الفروق الدقيقة الخاصة والخصوصيات. أدناه نعتبر جوهر كل منهم.

ثابت التوازن

يتم ذلك دون القسري دوران العنصر. هذه الطريقة لا تتطلب معدات باهظة الثمن ويمكن استخدامها في البيئة المرآب. ولكن علينا أن نتذكر أن أسلوب ثابت لا يزيل الخلل تماما. ما هو جوهر هذا الأسلوب ؟ الجزء أن تكون متوازنة ، هي التي شنت على المنشور أو المحامل. عنصر يبدأ في الدوران حول محورها مما هو الوضع الذي أثقل الجانب يقع تحت محور الدوران. وتجدر الإشارة إلى أن المنشور يحتاج إلى الأفقي بدقة وتحمل أن يكون الحد الأدنى من المقاومة. في هذه الحالة الثقيلة الجانب تفوق الضوء على جزء ينحرف عن المركز.

التوازن الديناميكي

يتكون هذا الأسلوب من استخدام ثابت القسري دوران العنصر معدات خاصة. ديناميكية الأسلوب يسمح لك لإزالة الخلل ، فإنه يمكن أن تستخدم حتى في أكثر الأجزاء الصلبة من مختلف الأحجام (العمود المرفقي, حذافة, انحراف, الخ.). مع جميع البيانات على الانحرافات توفر جهاز كمبيوتر مع دقة عالية.

مع التوازن الديناميكي من أجزاء مثل العمود المرفقي ، مخلب سلة, المحور, عجلة القيادة والفرامل طبل ، بالارتياح الجانب الثقيلة يتحقق من خلال إزالة جزء من المواد. اعتمادا على نوع المنتج ، قد يكون من الحفر أو غيرها من الآلات. بالمناسبة موازنة ديناميكية العمود المرفقي يمكنك أن ترى في الصورة أدناه.

كيفية تحديد مصدر الاهتزاز دون المتخصصة في الأدوات ؟

في غياب مجموعة محددة من الأجهزة فإنه يكاد يكون من المستحيل للكشف بشكل صحيح فائض مستوى تهتز. كل سائق يدرك هذا المفهوم هو ذاتي: لشخص واحد يطرق والاهتزاز عند التسارع قد يبدو عاديا ، لكن آخرصغير وحفيف بالفعل أصبحت سببا للذعر.

لكن مهما كان اهتزاز قد يعتبر غير مقبول في الحالات التالية:

1. الكذب على لوحة القيادة الأشياء تبدأ في التحرك من تلقاء أنفسهم.
2. هناك اهتزاز قوي من عجلة القيادة. أسباب هذه المشكلة غالبا ما تكون مخفية في خلل في العجلات الأمامية.
3. انعكاس في مرآة صالون يبدأ طمس.
4. هناك كريهة اهتزاز الأرض و الضوابط ، وخاصة في أقل دورة في الدقيقة.

قبل البدء في البحث عن مصدر زيادة تهتز ، علينا أن نتذكر أنه يمكن أن تحدث بسبب تفاوت تشغيل المحرك. ربما حتى وقت قريب كنت قد تحدثت إلى مائة مع طلب إصلاح السيارات (على سبيل المثال ، استبدال العمود المرفقي). في هذه الحالة فمن المرجح أن العمود المرفقي لم يجتز إلزامية إجراء موازنة مع دولاب الموازنة. أيضا زيادة الاهتزاز يحدث بسبب غير صحيحة تعديل دواسة الوقود أو الكربوهيدرات. في هذه الحالة, الخليط قد لا تماما حرق و المحرك في وضع الخمول أقل من 800 دورة في الدقيقة.

من أين تبدأ تبحث عن المشاكل ؟

أولا ، فمن المستحسن أن تفقد حالة تعليق السيارات, تناول نظام تفاصيل الواقعة بالقرب منه. أولا يتم التشخيص عند إيقاف تشغيل ثم مع تشغيل المحرك. دعم وحدة الطاقة يجب أن تكون دائما صحيحة. إذا كان هناك صدع استبدال هذا البند. يجب إزالة هذا الاهتزاز العالي. في بعض الأحيان حماية المحرك يمكن وضعها على مقربة من البليت – إذا بين لهم أن هناك فجوة صغيرة جدا, الأكثر احتمالا, الاهتزازات والضوضاء يحدث بسبب الاتصال من اثنين من العناصر.

بعد ذلك ، تحتاج إلى تحقق من ضيق من جميع اتصالات مترابطة. إذا لاحظت فضفاضة الترباس ، وتشديد الرقابة عليها إلى المستوى المطلوب. في بعض الأحيان الاهتزازات تحدث بسبب مروحة التبريد. في هذه الحالة إزالة المكره والاستماع إلى عمل المحرك دون ذلك.

في الخطوة التالية إيجاد مصدر الاهتزازات يجب أن تعطيل المرفقات (توقيت الحزام) والتحقق من مستوى تهتز عند بدء التشغيل من محرك عملها في مختلف ظروف التحميل. في كثير من الأحيان في هذه الحالة التوازن بكرة أو تغيير الحزام.

حتى يحدث أن سبب الاهتزاز يصبح حذافة و القابض السلة. لتشخيص لهم ، تحتاج إلى ضغط في الطابق دواسة القابض ، تشغيل المحرك “النقل" و بضع ثوان للتبديل إلى “محايدة” ، ثم الإفراج عن الساق. إذا كان الاهتزاز يبقى حتى يخرج من حذافة أو سلة. أيضا هنا, ممكن الخلل في وزن الاسطوانة.

ماذا تفعل إذا كان الاهتزاز عندما شعرت القيادة ؟

غالبا ما ينشأ من عناصر الجنازير أنظمة نقل. إذا اهتزاز المحرك التغييرات بسرعة الأرجح يهتز بعض العقد القادمة بعد رمح مدفوعة. يمكن أن تكون المروحة و محرك مهاوي عناصر نقل الحالة محاور العجلات. بالمناسبة إذا كان الاهتزاز فقط عند الكبح (ملحوظ خصوصا على عجلة القيادة) ، ثم المشكلة تكمن في الفرامل أقراص أو الطبول.

كما زادت تهز قد تحدث بسبب استخدام أنواع رديئة من المطاط. هيكلها يمكن أن تكون جامدة جدا, مما يزيد العبء على العجلات الأمامية عندما bauleni سرعة السيارة. الاهتزاز عند القيادة بسرعة من 10-15 كيلومترا في الساعة الناجمة عن خلل في العجلات. على الجبهة كان يمكن أن يعبر إضافية runout من عجلة القيادة. للتأكد من أن الاهتزاز في ظل التسارع هو بسبب تغير موقعها تبادلت مع الخلفية. في بعض الأحيان هذه الطريقة يثبت أن تكون فعالة جدا. ولكن الأفضل من كل شيء ، إذا ويتم تشخيص السيارة حيث العناصر التي سيتم اختبار على موقف خاص وتحديد الجانب الثقيلة. على أقراص تم حل هذه المشكلة شنقا الأوزان. الوزن يمكن أن تتراوح من 5 إلى 100 غرام. بعد اختيار المناسب من الأوزان الاهتزاز أثناء التسارع يختفي. ومع ذلك ، يجب أن يتم ذلك من قبل المالك ، وسيد على الإطارات. فقط على موازنة الوقوف ، يمكنك تحديد دقيق درجة من إزاحة الأحمال في أي من الاتجاهين.

اهتزاز المحرك بعد اصلاح

زيادة تهتز في المقصورة التي وقعت بعد استبدال الأجزاء الدوارة من الاسطوانة مجموعة نقاط كبيرة الخلل من العناصر الجديدة إما أن الأخطاء في عمل إصلاح العمليات ، مما أدى إلى سوء الجمعية من جزء أو تشويه لها. قضبان والمكابس ينبغي أن يكون دائما على أساس الوزن. غالبا ما الفرق في الوزن من أجل هذه البنود يجب أن لا تتجاوز 10 و 5 غرام على التوالي.

الخلاصة

لذلك وجدنا سبب الاهتزاز أثناء التسارع وسبل التصدي لها. زاد اهتزاز المحرك والتوجيه – هذا هو مشكلة خطيرة جدا, لذا لا ينصح الخبراء تجاهل هذه الأعراض. إذا كان لديك اهتزاز الجسم أثناء التسارع أو في الخمول ، يجب على الفور العثور على مصدر وحل المشكلة قبل أن تحصل في حالات الطوارئ على الطريق أو “بنين” على تكلفة إصلاح المحرك. وأخيرا نلاحظ أن عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها من المهم أن لا ننسىالسلامة. تذكر أن بعض أجزاء المحرك قد تكون ساخنة جدا ، خصوصا مكونات نظام التبريد و مشعب السحب. أيضا تجنب لمس الأيدي عند المحرك كان يعمل مع حزام المولد والمكره.