मजबूत कंपन के तहत त्वरण: का कारण बनता है

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2019-02-14 03:10:37

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<पी>आपरेशन के दौरान वाहन के चालक हो सकता है विभिन्न समस्याओं का सामना करना है । लेकिन जब यह आता है करने के लिए उच्च कंपन के निर्णय के साथ इस सवाल देरी नहीं होना चाहिए. आज के लेख में हम करेंगे का प्रयास करें बाहर क्यों खोजने के लिए वहाँ है एक मजबूत कंपन के दौरान त्वरण और आंदोलन, और भी पता करने के लिए कैसे इस समस्या का निवारण.

यह उकसाया क्या है?

सबसे अक्सर इस तरह की विफलताओं पाए जाते हैं के तहत कार्रवाई की केंद्रत्यागी बलों, जो हो सकता है की वजह से निम्नलिखित कारकों:

<उल>
  • बड़ी असंतुलन के घूर्णन घटकों और विधानसभाओं के इंजन. इन में शामिल हैं, क्रैंकशाफ्ट, चक्का और क्लच । यह निर्धारित करने के लिए उनकी गलती सक्षम बनाता है व्यापक निदान की कार है.
  • असंतुलन के ब्रेक ड्रम, डिस्क और पहियों है.
  • बड़े अंतर के द्रव्यमान के सनकी भागों, अर्थात् जोड़ने छड़ और पिस्टन के इंजन.
  • कार निदान

    त्वरक जब वहाँ है एक कंपन और ndash; क्यों?

    के लिए कारणों में असंतुलन के कारण, मिलाते वृद्धि हुई है, शरीर के कई. वे हो सकता है:

    • रचनात्मक. इस के लिए कारण है की वजह से डिजाइन सुविधाओं workpiece की. उदाहरण के लिए, स्वैप करने के लिए टायर रिम पर है वाल्व, मुखौटा, जिनमें से संतुलन परेशान कर सकते हैं के पहियों.
    • प्रौद्योगिकी. यहाँ, कंपन के साथ जुड़े विचलन के आकार के मापदंडों और असंतुलन के तत्वों, जो यह सुनिश्चित उनके विनिमयशीलता । कि है, वजन के रॉड से कम हो सकता है सामान्य मूल्य है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन में होता है एक असमान लोड और, एक परिणाम के रूप में, कंपन raznoe, गति और सिर्फ सुस्ती है ।
    • परिचालन. यह ध्यान दिया जाना चाहिए असमान पहनने, विकृति और परिवर्तन के गुणों के कंपन isolators. बाद का गठन बन्धन तत्वों के बिजली संयंत्र और ndash; कुशन, जो गीला हो जाना झटके से प्रेषित फ्रेम करने के लिए इंजन और कार के शरीर. सबसे अधिक बार, इन का समर्थन करता है, धातु के बने होते हैं, जो तत्वों के द्वारा अलग कर रहे हैं की एक परत रबर. कंपन त्वरण के दौरान और पर निष्क्रिय कर सकते हैं उन से आते हैं. यह संभव है, यदि सामग्री गंभीर रूप से खराब या का पालन नहीं करते, विनिर्माण प्रौद्योगिकी.

    कैसे कर सकते हैं मैं इस समस्या से छुटकारा पाने के लिए?

    क्या कंपन का कारण बनता है जब तेजी से स्पष्ट करने के लिए हमें. लेकिन कैसे करते हैं आप से छुटकारा पाने के लगातार झटकों की मोटर है? सबसे कारगर तरीका है – संतुलन. हाँ 100% को समाप्त करने के लिए कंपन से आ रही इंजन के साथ, बहुत मुश्किल है, हालांकि, अपने स्तर को कम करने के लिए एक उचित न्यूनतम काफी वास्तविक है । <आइएमजी alt="कंपन मोटर" ऊंचाई="398" src="/images/2018-Apr/01/332fbc5b1017dda3321aeb154b192b84/2.jpg" चौड़ाई="600" />

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    संतुलन साधने के तरीकों

    वहाँ कई तरीके हैं करने के लिए आप को सक्षम करने के लिए संतुलन का विशेष आइटम:

    <उल>
  • स्थिर है.
  • गतिशील है.
  • उनमें से प्रत्येक अपने स्वयं के बारीकियों और peculiarities है. हम नीचे पर विचार का सार उनमें से प्रत्येक के लिए.

    स्थैतिक संतुलन

    यह बिना किया जाता है मजबूर रोटेशन के तत्व. इस विधि की आवश्यकता नहीं है, महंगे उपकरण और इस्तेमाल किया जा सकता गैरेज में पर्यावरण. लेकिन हमें याद रखना चाहिए कि एक स्थैतिक विधि को दूर नहीं करता असंतुलन पूरी तरह से है । क्या है इस विधि का सार है? हिस्सा करने के लिए संतुलित हो सकता है, पर मुहिम शुरू की है चश्मे या बीयरिंग. तत्व करने के लिए शुरू होता स्पिन अपनी धुरी के चारों ओर, जिसके परिणामस्वरूप है एक स्थिति में जो भारी पक्ष के नीचे स्थित है, घूर्णी अक्ष. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चश्मे की जरूरत करने के लिए सख्ती से क्षैतिज हो, और असर के कम से कम प्रतिरोध. इस मामले में, भारी पक्ष outweighs प्रकाश, और भाग से भटक केंद्र है ।

    गतिशील संतुलन

    इस विधि के होते हैं का उपयोग कर एक निरंतर मजबूर रोटेशन के तत्व विशेष उपकरण है । गतिशील विधि की अनुमति देता है आप करने के लिए पूरी तरह से हटाने के असंतुलन, यह हो सकता है के लिए इस्तेमाल किया, यहां तक कि सबसे कठिन भागों के विभिन्न आकारों (क्रैंकशाफ्ट, चक्का, जिम्बल, आदि.). सभी डेटा के साथ पर विचलन प्रदान करता है, कंप्यूटर के साथ उच्च सटीकता है । <आइएमजी alt="त्वरक जब वहाँ है एक कंपन" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/01/332fbc5b1017dda3321aeb154b192b84/3.jpg" चौड़ाई="600" />

    के साथ गतिशील संतुलन के भागों के रूप में इस तरह के crankshaft, क्लच टोकरी, हब, पहिया और ब्रेक ड्रम, राहत मिली भारी पक्ष है हटाने के द्वारा हासिल की सामग्री का हिस्सा है । के आधार पर उत्पाद के प्रकार, यह हो सकता है ड्रिलिंग या अन्य मशीनिंग । वैसे, गतिशील संतुलन क्रैंकशाफ्ट की आप तस्वीर में देख सकते हैं के नीचे है । <आइएमजी alt="कंपन त्वरण के दौरान" ऊंचाई="281" src="/images/2018-Apr/01/332fbc5b1017dda3321aeb154b192b84/4.jpg" चौड़ाई="600" />

    कैसे निर्धारित करने के लिए स्रोत के कंपन के बिना विशेष उपकरणों?

    के अभाव में एक विशिष्ट सेट के हार्डवेयर यह शायद ही संभव है करने के लिए सही ढंग से पता लगाने के एक अतिरिक्त स्तर के साथ मिलाते हुए. प्रत्येक चालक मानते हैं, इस अवधारणा व्यक्तिपरक है: एक व्यक्ति के लिए दस्तक दे और जब कंपन तेज हो सकता है सामान्य लग रहे हैं, लेकिन किसी अन्य के लिएएक छोटे सरसराहट बन चुका है आतंक के लिए एक कारण है.

    लेकिन जो कुछ भी था, मिलाते हुए माना जा सकता है अस्वीकार्य निम्नलिखित मामलों में है:

    1. पर झूठ बोल रही डैशबोर्ड वस्तुओं को स्थानांतरित करने के लिए शुरू अनायास.
    2. वहाँ है एक मजबूत कंपन के स्टीयरिंग व्हील । के कारण यह समस्या अक्सर छुपा रहे हैं में असंतुलन के सामने पहियों.
    3. प्रतिबिंब सैलून में दर्पण धुंधला करने के लिए शुरू होता है.
    4. वहाँ है एक अप्रिय कंपन के फर्श और नियंत्रण, विशेष रूप से कम rpm.

    इससे पहले कि आप शुरू करने के लिए खोज का एक स्रोत में वृद्धि हुई है, हम याद रखना चाहिए कि यह हो सकता है के कारण असमान वाहन के संचालन । शायद हाल ही में जब तक तुम बात की एक सौ करने के लिए एक अनुरोध के साथ की मरम्मत के लिए मोटर (उदाहरण के लिए, क्रैंकशाफ्ट की जगह). इस मामले में, यह संभावना है कि क्रैंकशाफ्ट पारित नहीं किया है अनिवार्य प्रक्रिया के संतुलन के साथ चक्का है. में भी वृद्धि हुई कंपन के कारण होता है गलत समायोजन का कुचलना या carb. इस मामले में, मिश्रण नहीं कर सकते पूरी तरह से जला, और इंजन revs पर निष्क्रिय कर रहे हैं नीचे 800 rpm.

    जहां तलाश शुरू करने के लिए समस्याओं के लिए?

    कंपन का कारण बनता स्टीयरिंग

    सबसे पहले, यह सिफारिश की है का निरीक्षण करने के लिए शर्त के निलंबन की मोटर, सेवन प्रणाली और विवरण, के पास स्थित है । पहले निदान किया जाता है जब बंद कर दिया और फिर इंजन के साथ चल रहा है । समर्थन बिजली की इकाई हमेशा होना चाहिए integers. अगर वहाँ था एक दरार की जगह, आइटम है । इस को खत्म करना चाहिए उच्च कंपन । कभी कभी इंजन के संरक्षण में रखा जा सकता है बंद करने के लिए फूस और ndash; अगर उन दोनों के बीच वहाँ है बहुत छोटा सा अंतर है, सबसे अधिक संभावना है, कंपन और शोर जगह लेने की वजह से संपर्क के दो तत्वों.

    अगला, आप की जरूरत है की जाँच करने के लिए की तंगी के लिए सभी पिरोया कनेक्शन के लिए । अगर तुम नोटिस एक ढीला बोल्ट कसने के लिए यह वांछित स्तर. कभी कभी कंपन के कारण हो शीतलक फैन. इस मामले में, निकालें प्ररित करनेवाला और सुनो करने के लिए इंजन के बिना काम.

    में अगले कदम के स्रोत खोजने के कंपन चाहिए निष्क्रिय करने के लिए संलग्नक (बेल्ट) और स्तर की जांच के झटकों के स्टार्टअप पर मोटर और इसके संचालन में अलग अलग लोड की स्थिति है । अक्सर इस मामले में, संतुलन चरखी या बदलने की बेल्ट के साथ.

    यह इसलिए होता है कि कंपन के कारण हो जाता है चक्का और क्लच टोकरी. उन्हें निदान करने के लिए, आप की जरूरत है में निचोड़ करने के लिए फर्श क्लच पेडल इंजन शुरू, “स्थानांतरण” और एक कुछ सेकंड के लिए स्विच करने के लिए “तटस्थ और rdquo;, तो जारी है. यदि कंपन रहता है, तो यह आता है के बाहर चक्का या टोकरी. भी यहाँ, संभव असंतुलन में वजन सिलेंडर के समूह में.

    क्या अगर ऐसा करने के लिए कंपन महसूस किया है जब ड्राइविंग?

    अधिकांश अक्सर यह से उठता है के तत्वों के हवाई जहाज के पहिये प्रणाली और संचरण. अगर इंजन के कंपन परिवर्तन की गति के साथ, सबसे शायद कांपना कुछ नोड्स के आने के बाद चालित शाफ्ट. यह हो सकता है प्रोपेलर और ड्राइव शाफ्ट, तत्वों के स्थानांतरण के मामले में, केन्द्र और पहियों. संयोग से, यदि कंपन है केवल जब ब्रेक लगाना (विशेष रूप से ध्यान देने योग्य स्टीयरिंग व्हील पर), तो समस्या में निहित है, ब्रेक डिस्क या ड्रम.

    में भी वृद्धि हुई के झटकों के कारण हो सकता है का उपयोग करने के लिए गरीब गुणवत्ता रबर. इसकी संरचना बहुत कठोर हो सकता है, जो बढ़ जाती है पर लोड सामने पहियों जब bauleni वाहन की गति है । जब कंपन गति पर ड्राइविंग के 10-15 किलोमीटर प्रति घंटे की वजह से असंतुलन के पहियों. पर सामने वह प्रकट कर सकते हैं अतिरिक्त ठहरना पहिया के. कंपन शरीर के त्वरण के दौरानकि सुनिश्चित करने के लिए कंपन के तहत त्वरण के कारण है उन्हें, उनके स्थान को बदलने के साथ बदली के पीछे । कभी कभी, इस विधि बहुत प्रभावी साबित होता है । लेकिन सभी के सर्वश्रेष्ठ, अगर यह बाहर किया जाता है का निदान वाहन जहां के तत्वों का परीक्षण करेंगे पर एक विशेष स्टैंड की पहचान और भारी पक्ष है । डिस्क पर इस समस्या का हल किया गया था द्वारा फांसी वजन. उनके वजन से रेंज कर सकते हैं 5 करने के लिए 100 ग्राम । के बाद उचित चयन के वजन कंपन त्वरण के दौरान गायब हो जाता है । हालांकि, यह द्वारा किया जाना चाहिए, स्वामी और गुरु पर टायर. केवल पर संतुलन खड़े हो जाओ, आप कर सकते हैं सही रूप में निर्धारित डिग्री के विस्थापन के भार या तो दिशा में.

    कंपन का इंजन ओवरहाल के बाद

    कंपन ड्राइविंग करते समय

    वृद्धि हुई मिलाते केबिन में हुआ है कि बाद के प्रतिस्थापन के घूर्णन भागों सिलेंडर के समूह, अंक के लिए एक बड़ा असंतुलन के नए तत्वों के लिए या तो काम में त्रुटियों की मरम्मत के संचालन के लिए, करने के लिए नेतृत्व जो अनुचित विधानसभा का एक हिस्सा है या अपने विरूपण । छड़ और पिस्टन हमेशा होना चाहिए के वजन पर आधारित है । अक्सर अंतर वजन में इन मदों के लिए अधिक नहीं होनी चाहिए 10 और 5 ग्राम, क्रमशः.

    निष्कर्ष

    तो, हमने पाया है कि के कारण कंपन त्वरण के दौरान और उन्हें संबोधित करने के तरीके. वृद्धि हुई मिलाते मोटर और स्टीयरिंग – यह एक बहुत ही गंभीर समस्या है, तो विशेषज्ञों की सिफारिश नहीं है इन लक्षणों की अनदेखी. यदि आप एक कंपन शरीर के त्वरण के दौरान या निष्क्रिय, आप चाहिए तुरंत स्रोत खोजने के लिए और समस्या को हल करने में इससे पहले कि आप एक आपात स्थिति में सड़क पर या “लड़कों” पर एक महंगा इंजन की मरम्मत. अंत में, हम ध्यान दें कि जब यह समस्या निवारण के लिए महत्वपूर्ण नहीं है के बारे में भूलसुरक्षा के लिए । याद रखें कि कुछ इंजन भागों हो सकता है बहुत गर्म, विशेष रूप से घटकों के शीतलन प्रणाली और सेवन कई गुना. भी छू से बचने के हाथों जब इंजन चल रहा था के साथ अल्टरनेटर बेल्ट और उत्तेजित देनेवाला.


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    AR: https://tostpost.com/ar/cars/16206-strong-vibration-under-acceleration-causes.html

    BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/27964-mocnaya-v-bracyya-pry-razgone-prychyny.html

    DE: https://tostpost.com/de/autos/27995-starke-vibrationen-beim-beschleunigen-ursachen.html

    En: https://tostpost.com/cars/30997-strong-vibration-under-acceleration-causes.html

    ES: https://tostpost.com/es/coches/28025-una-fuerte-vibraci-n-en-aceleraci-n-las-causas-de-la.html

    JA: https://tostpost.com/ja/cars/16569-strong-vibration-under-acceleration-causes.html

    KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/27920-k-sht-d-r-l-yzmetker-aytys-bol-an-zha-dayda-sebepter.html

    PL: https://tostpost.com/pl/samochody/27613-silne-drgania-przy-przyspieszaniu-przyczyny.html

    PT: https://tostpost.com/pt/carros/27714-forte-vibra-o-em-acelera-o-causas.html

    TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/29563-g-l-titre-im-kesiliyor-nedenleri.html

    UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/27878-sil-na-v-brac-ya-pri-rozgon-prichini.html






    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
    "हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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