النفط يتدفق بين المحرك و صندوق البريد: أسباب القضاء على الأعطال

المحرك و علبة التروس من أي سيارة تستخدم النفط. و لا يهم سواء كان سيارة الديزل أو البنزين التلقائي أو الميكانيكا. في كثير من الأحيان ، بعد الاستعمال لفترة طويلة ، النفط يفقد مستواه. فإنه لا يمكن فقط الوصول إلى غرفة الاحتراق ، ولكن أيضا إلى تسرب إلى ختم المناطق. وليس دائما تتدفق زيت المحركات. نقل هو أيضا ليس في مأمن. ماذا تفعل ، تسرب النفط بين المحرك و صندوق ؟ في مقال اليوم سوف نناقش في التفاصيل في هذه المسألة.

كيف مشحم المحرك و نظام الدفع

المحرك وناقل الحركة استخدام أنواع مختلفة من الزيوت. في الحالة الأخيرة هو أكثر لزوجة. على عكس حركة يدوي المحرك و ناقل حركة أوتوماتيكي هو مشحم القسري تغذية السائل. هذه هي وظيفة المضخة. أما بالنسبة لناقل الحركة اليدوي ، وهنا يدخل زيت الأسنان عن طريق الرش. العتاد الموجود في نقل السكن ، المجارف السائل ، وبالتالي يوفر التشحيم الأسنان في نقطة الاتصال. ميزة أخرى – تنظيم تغيير الزيت. لمحركات الاحتراق الداخلي هو 8-10 آلاف ميل ، و ناقل حركة – 70. أما بالنسبة الميكانيكا على معظم الآلات أنها خالية من الصيانة. من يسكب الزيت على كامل مدى الحياة. ولكن هذا لا يعني أنك لا يمكن أن تحقق مستوى من بقايا. إذا تسرب انتقال السوائل النفط المجاعة يمكن أن يسبب الإفراط في ارتداء العتاد. في نهاية الأمر سوف تفشل. عند استبدال لا تحتاج إلى صب فوق القاعدة. السوائل الزائدة ببساطة تدفق من “ضعيف" البقع.

موتور أو الإرسال ؟

تسرب النفط بين المحرك و عبر, تحتاج إلى تحديد بالضبط ما عقدة يختفي. إذا كان هو سائل سميك ، حتى انها ونقل المشكلة هي في تبادلي. إذا كانت السيارة لأكثر من 10 سنوات, يجب عليك التحقق من العمود المرفقي الخلفي ختم النفط. بسبب ارتداء المستمر الاهتزازات هو تقلص ويمر النفط. يمكنك أيضا التحقق من تهوية علبة المرافق. هذا يمكن جلبها إلى ما قبل إزالة فوهة قطعة من الورق. إذا كانت سرعة المحرك هو أكثر من 1 ألف سنة ، وقال انه لا ينحني النظام هو انسداد. في هذه الحالة هناك زيادة الضغط في نظام تزييت المحرك السائل يبدأ في التدفق ، كما يقولون ، مع جميع الشقوق. نقطة ضعف هو تقاطع مع علبة التروس. في نقل أيضا التهوية. فمن خلال استراحة. إذا كان انسداد ضغط الداخل يزيد ، و هناك تسرب النفط بين محرك مربع. VAZ-2110 ليست استثناء. قرار – تنظيف فتحات التهوية و استبدال الختم. عند تثبيت أحدث أوصى العرض ، والثانية ، بغض النظر عن الوضع ، كما موارده محدودة أيضا.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

الأسباب التافهة

لماذا يتدفق النفط في الصندوق ؟ قد تكون الأسباب تافهة. فمن سوء وشددت المكونات استنزاف أو إزالة أجهزة الاستشعار. في بعض الأحيان حدوث تسرب بسبب فضفاضة الملتوية التحقيق. هنا موقع التسرب يمكن أن ينظر إليه دون تفكيك المربع والقضاء على الفور. ولكن ماذا نفعل إذا كانت هذه التفاصيل هي ضيق, ولكن لا تزال تسرب النفط بين المحرك و ترانس ؟ سيتم مناقشتها باستفاضة.

خطأ جسيم

وهناك عدد من الأسباب وراء حدوث تسرب النفط التي تتطلب التفكيك من مربع. الأولى – انهيار والحشايا وغيرها من ختم العناصر. فإنه يمكن أيضا أن يكون ختم النفط. ولكن إذا كان في حالة محرك العمود المرفقي ، انتقال التدفقات إلى ختم العناصر الرئيسية رمح. لماذا لا تزال تسرب النفط بين المحرك و صندوق ؟ تحدث هذه المشكلة عند انتهاك هندسة البليت. فإنه غالبا ما يحدث عندما ضرب حفرة كبيرة أو عقبة أخرى. في نهاية المطاف بان يضرب مربع و مشوهة. إذا كان ناقل حركة أوتوماتيكي ، والسبب هو فشل “دونات” (محول) أو خلل في ضخ النفط. المربع نفسه يأتي في وضع الطوارئ. السيارة يعمل فقط في 3 والعتاد.

حول المواد المضافة

الآن في عالم السيارات ، مجموعة من المواد المضافة. وبعض أصحاب السيارات ، عند اتخاذ قرار بشأن كيفية حل تسرب النفط, تشغيل متجر على “خارقة” مخدر. أنه صب في المحرك أو صندوق (و في كثير من الأحيان هنا وهناك) وانتظر تأثير. ولكن كما تبين الممارسة ، أي نتائج يجعل. مضافة ليست قادرة على القضاء على الأضرار الميكانيكية إلى صينية ، “ختم” قد كسر الختم و استعادة تنقش ختم. المشكلة لا يترك المالك. الشيء الوحيد الذي يمكن أن تقلل من آثار تسرب – هذا سماكة النفط. وهكذا ، قصد تغيير خصائصه. ولكنها ضارة جدا على المحرك وناقل الحركة ، التسرب ليس 100 في المئة القضاء. لذلك تحتاج إلى إصلاح علبة التروس تغيير حشيات وأختام. استعراض من أصحاب السيارات لا تؤكد فعالية المواد المضافة.

كيفية تغيير الخلفية النفط الختم ؟

هذا الإجراء معقد جدا ، البند هو نظام القابض. إذا كان هو جر خلفي السيارة, إزالة عمود الإدارة. ثم كما هو بالدفع على العجلات الأمامية، -صندوق القابض الجمعية مع سلة عجلات ومحرك دولاب الموازنة. الخلفية ختم النفط هي التي شنت في المساكن التي شنت على ثمانية براغي. بعد التواء ، واخراج السكن و الصحافة تركيبها على عنصر جديد. إذا كنت تواجه صعوبات أثناء التثبيت, يمكنك استخدام مطرقة مطاطية أو الصلب العادية ، باستخدام وسادة لينة. هذا الأخير يمكن أن يتم من قطعة من العمر الأنبوب الداخلي. كذلك جميع العناصر التي تم جمعها في ترتيب عكسي.

الأمامي

هو أسهل بكثير من تغيير الخلفية. عنصر يقع في نهاية العمود المرفقي (في السيارات مع محرك مستعرض – بالقرب من الرف الأيمن). لاستبدال, سوف تحتاج إلى إزالة الغطاء من توقيت الحزام ووضع مكبس اسطوانة الأولى في لجنة أبوظبي لتطوير التكنولوجيا. الاسترخاء الموتر وإزالة خارج توقيت الحزام المولد ، بعد إزالة بكرة. استنزاف زيت المحرك. تفكيك بكرة العمود المرفقي. فك ضخ النفط. في الداخل سوف يكون الضغط على الختم. استخراج باستخدام ناقص مفك البراغي. الصحافة الجديد مع الرأس الكبير (27 أعلاه) أو على جهاز خاص. الجمعية كذلك – في ترتيب عكسي.

عن مجموعة من الأختام انتقال

عند شراء تحتاج إلى النظر في ما هو نوع من النفط في المربع الذي سوف يلقي في المستقبل. هناك الأختام النفط مع مرونة مختلفة – تحت المعدنية و المنتجات الصناعية. إذا كنت صب الخطأ النفط في خانة البند الكراك. وعادة ما يحدث مع “الاصطناعية”. وقد التنظيف الجيدة خصائص. علما بأن نقل الحركة الأوتوماتيكي هناك فصل مجموعة من الزيوت مع بعض اللزوجة. خصائصها تختلف بشكل كبير من سوائل ناقل الحركة اليدوي.

تحافظ على نظافة المحرك

بعد استبدال جميع العناصر التي تحتاج إلى جعل خارجي غسل المحرك. لذا يمكنك التخلص من السابق مواقع تسرب النفط و سوف تعرف بعض الأماكن سوف تتدفق في حالة وجود خطأ. غسل السيارات مربع وينبغي أن يتم كل عامين. لا تخافوا أن الهدف رذاذ الماء على المحرك. فقط – ضمان سلامة عناصر من المكونات. هذا الملف أو موزع الشرارة المقابس عالية التوتر يؤدي. أنهم الرطوبة غير مرغوب فيه للغاية.

ملخص

وهكذا ، إذا كان هناك تسرب بين الإطار المحرك, يجب أن لا تأجيل إصلاح. ناقل الحركة اليدوي أو التلقائي لا يهم. القيادة مع انخفاض مستوى الزيت نفسه يقتل هذه الصناديق ، ناهيك عن المحرك نفسه. وكذلك رصد يومي مستوى podleta تحت أسفل وسحب المقياس (إذا كان مربع) ، هو مجنون. مع المالية مرة واحدة على الاستثمار في الإصلاحات سوف ننسى تسرب لبضع سنوات. وتذكر أن مع استخدام مكثفات النفط لا يحل المشكلة ، فقط إخفاء ذلك. اتبع الشرائط من السيارة وهي متوقفة. وجود الدهنية قطرات تحت القاع – أول علامة على أن لديك النفط المتدفقة بين المحرك وناقل الحركة.