أين هو الأكسجين الاستشعار ؟ كيفية اختبار الأكسجين الاستشعار ؟

في كثير من الأحيان فشل الجهاز. دعونا ننظر في مكان في السيارة الأكسجين الاستشعار, كيفية اختبار أدائها. أيضا معرفة الأعراض وكل شيء عن هذا الاستشعار.

التاريخ قليلا

هذا العنصر يمكن أن تعتبر الأكثر شعبية من بين جميع أجهزة الاستشعار في السيارة. المتخصصين في السيارات التشخيص غالبا ما يكون العمل معه. الأكسجين وأجهزة الاستشعار كانت من قبل ، ليست جديدة. أول مسبار لامدا يمثل عنصر الاستشعار دون سخانات. عنصر تسخين من حرارة غازات العادم. عن عملية التسخين في حاجة إلى بعض الوقت.

مرت السنوات, الوضع البيئي في جميع أنحاء العالم تدهورت بشكل مطرد. ولذلك كان من الضروري اتخاذ تدابير لتشديد ضررها سمية. متطلبات المركبات أصبحت أكثر صرامة. في هذه المرحلة, أجهزة الاستشعار بدأت في النمو والتطور. وهي مجهزة سخان الخاصة.

كيف مسبار لامدا

أن تعرف كيفية التحقق من أجهزة الاستشعار من تركيز الأكسجين ، فمن الضروري أن يكون لديك فكرة عن كيفية هذا البند يعمل. العمل جزء التفاصيل – هذا هو مادة السيراميك ، وهي مغلفة بطبقة من البلاتين. هذا العنصر يعمل في درجات حرارة عالية.

العامل درجة حرارة تصل إلى 350 درجة مئوية أو أكثر. حتى استشعار درجة حرارة تصل إلى درجة حرارة التشغيل, إعداد خليط الوقود وينظم وفقا للبيانات التي تم الحصول عليها من أجهزة الاستشعار الأخرى. استشعار الاحماء بشكل أسرع ، وهي مجهزة سخان كهربائي. مع مراعاة مبدأ العملية هو بسيط. غازات العادم تغلف سطح العمل من أجهزة الاستشعار ، الذي بدوره يمثل الفرق بين مستويات الأكسجين في العادم في البيئة. المزيد من الأكسجين الاستشعار يرسل البيانات إلى وحدة نقدية أوروبية. هذا الأخير يعطي فريق إعداد المزيج.

أين الأوكسجين الاستشعار ؟

لذلك ، موتورز من "افتوفاز" 1.5 لتر مسبار لامدا الموجود في نظام العادم. على نحو أدق ، على تلقي أنبوب. هذا العنصر هو ببساطة مشدود على أعلى أمام مرنان ، أو قبل فاصل في غياب من قبل كاتم للصوت.

على محركات 1.6 لتر من “افتوفاز” يستخدم تصميم مختلف من نظام العادم. لذا هنا نوعان من مسبار لامدا. سواء كانت تقع على حافز متعددة. هذه المحركات هي التي شنت واحد أو اثنين من أجهزة الاستشعار. إذا كان المحرك هو تحت البيئية معايير "يورو-2" ، ثم البند وحده. إذا قبل "يورو 3", ثم سيكون هناك اثنين من مسبار لامدا. وذلك في جميع المركبات وقوو] ؛ لادا بريورا”. كيفية اختبار الأكسجين الاستشعار ؟ تحتاج إلى تفكيك وضمان العمل الصحيحة عند استخدام معدات خاصة - المتعدد.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

لماذا مسبار لامدا هو ؟

أسباب هذه العناصر تفشل ، قد تكون مختلفة. هذا هو في كثير من الأحيان تخفيض الضغط من السكن. من الممكن أيضا ضرر بسبب تغلغل في أجهزة الاستشعار الخارجية الأكسجين وغازات العادم. واحدة من الأسباب النموذجية – هو ارتفاع درجة الحرارة.

يحدث بسبب سوء الجمعية المحرك أو عملية غير لائق من نظام الإشعال. أيضا, أجهزة الاستشعار في كثير من الأحيان ينهار بسبب التقادم ، غير صحيحة الكهربائي أو إمدادات الطاقة غير المستقرة. ممكن من الأضرار الميكانيكية.

أعراض

غالبا ما يكون هناك خلل في السبب الرئيسي &ndash ؛ استشعار الأوكسجين. كيفية التحقق من ذلك يعتمد على الأعراض من خطأ. دعونا النظر فيها. الأعراض الرئيسية التي تشير إلى أن مسبار لامدا خلل – تغييرات في تشغيل المحرك. حقيقة أنه بعد فشل استشعار جودة خليط الوقود تتدهور بشكل كبير. ببساطة ، من أجل إعداد خليط من واحد غير المسؤولة - نظام الوقود غير المنضبط. في جميع الحالات, إلا أن الأخير فشل جهاز استشعار تدريجيا, وليس دفعة واحدة.

العديد من أصحاب لا أعرف من أين هو الأكسجين الاستشعار, كيفية اختبار أدائها ، إلخ. أنها لا تعرف أن هذا البند هو الخاطئ. ولكن ذوي الخبرة أصحاب السيارات إلى فهم و تحديد سبب التغيير في المحرك العمل لن يكون صعبا. عملية فشل جهاز استشعار يمكن تقسيمها إلى عدة مراحل رئيسية. في المراحل األولى ، البند فقط يتوقف عن العمل بشكل طبيعي – في بعض لحظات من تشغيل المحرك مسبار لامدا مجرد نقل القراءات. هذا يزعزع عمل المحرك تطفو دورة في الدقيقة ، هناك غير مستقرة تسكع. سرعة يمكن أن تختلف في غضون كبيرة نطاقات. وهذا سيؤدي في نهاية المطاف إلى فقدان الصحيح نسبة خليط الوقود.

في هذه اللحظة آلة يمكن أن نشل دون سبب وجيه ، سمعت غير معهود التصفيق أيضا مصباح على لوحة القيادة. كل هذه الإشارات تقول أن امدا تنخفض بالفعل يعمل بشكل صحيح. يجب أن تعرف كيفية اختبار أجهزة الاستشعار الأوكسجين من أجل إصلاح المشكلة. المقبل, تشغيل أجهزة الاستشعار الأوكسجين يتوقف تماما فيالبرد المحرك. هذه السيارة بقوة إبلاغ مالك أن المشكلة موجودة. على سبيل المثال, سوف تسقط الكثير من الطاقة ، سوف يكون هناك بطء في الاستجابة على دواسة البنزين. من تحت غطاء محرك السيارة التصفيق, السيارة الهزات. ولكن الأكثر أهمية و خطورة إشارة – ارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا كنت تجاهل تماما كل الإشارات التي يتم يصرخ الفشل, الفشل الكامل من أجهزة الاستشعار هو ضمان. كيفية التحقق من أجهزة الاستشعار الأوكسجين السائق في كثير من الأحيان لا يعرف. ولذلك خلل يمكن أن يسبب مشاكل كبيرة.

إذا لم يتم فعل شيء

أول ما يعاني هو نفسه سائق سيارة ، كما أنها سوف تزيد من استهلاك الوقود و العادم من الغازات السامة رائحة حادة مع نغمات من الأنابيب. في حالة من السيارات الحديثة مع الكثير من الإلكترونيات الذي يعرف كيفية التحقق من وجود خلل استشعار الأوكسجين ، تنشيط القفل. في مثل هذه الحالة ، أي حركة السيارة سوف يكون من المستحيل. ولكن الخيار الأسوأ – هذا تخفيض الضغط. الجهاز عموما لن تذهب مع أي العمل سوف تبدأ. فإنه محفوف كاملة موتور الفشل. في حالة تخفيض الضغط من جميع غازات العادم الأنابيب يحصل في كمية الهواء. عند تنفيذ محرك الكبح ، المسبار قفل سمية سيعطي إشارات سلبية. هذا يكمل تعطيل نظام حقن. أهم أعراض تخفيض الضغط – فقدان قوة المحرك. يمكنك أن تشعر به أثناء القيادة بسرعة. أيضا من تحت غطاء محرك السيارة سوف تسمع ضجيجا و ظهرت رائحة. سابقا, سائقي السيارات في حاجة إلى معرفة كيفية ضبط المكربن. الآن لم يتغير شيء – من الضروري أن نتذكر, كيفية اختبار أجهزة الاستشعار الأوكسجين (VAZ 2112 ليست استثناء).

تشخيص إلكترونيا

لمعرفة ما هو وضع مسبار لامدا غير ممكن إلا باستخدام المعدات المتخصصة. مناسبة للتحقق الإلكترونية الذبذبات. الخبراء معرفة كيفية التحقق من التحقيق وأساليب أخرى (المتعدد) ، ولكن يمكنك العثور على العمل فقط عنصر أو مكسورة.

قبل التحقق من وجود خلل استشعار الأوكسجين ، يجب تشغيل المحرك. في حالة هادئة ، المسبار لا يمكنها أن تظهر كل ما تبذلونه من نمط العمل. إذا كان هناك اختلافا طفيفا من القواعد البند هو أفضل محلها واحدة جديدة.

خطأ

إذا كان هناك مشكلة مع أجهزة الاستشعار ، نظام السيارة سوف تجعل كل محاولة إعلام. يمكنك توصيل جهاز خاص في موصل التشخيص ، و كل شيء سوف تكون مرئية. سيارة إلكترونية يعرف بالضبط كيفية اختبار أجهزة الاستشعار الأوكسجين. حتى السيارات مجهزة مع نظام التشخيص. الخطأ يبدأ مع الأرقام على P141 ص 130 – جميع القوانين المتعلقة امدا. في معظم الأحيان هناك الرسائل التي ترتبط مع الأعطال في الدوائر التدفئة. يأتي هذا على ECU معلومات خاطئة. يمكنك محاولة للعثور على كسر الأسلاك ، ولكن من الأفضل أن تحل محل أجهزة الاستشعار الأوكسجين. كيفية اختبار الأداء تعرفه بالفعل.