"لادا بريورا" (العالمي): المواصفات والميزات استعراض

&لاكو ؛ لادا بريورا” هي واحدة من السيارات الأكثر شهرة في السوق الروسية. هذا الجهاز هو في ارتفاع الطلب لا يزال ، على الرغم من أن النموذج الأول خرج منذ أكثر من عشر سنوات. استبدال السيارة العاشرة نموذج من إناء ، والتي بدورها أنتجت منذ 90. جديد "قبل" تلقى أكثر من ألفي التغييرات و الكثير من التحسينات. السيارة في أنماط مختلفة من الجسم. الأكثر شعبية – هذا بالطبع سيدان. ولكن بالنسبة لأولئك الذين العملي ليس في مكان آخر ، ينبغي النظر وقوو] ؛ لادا بريورا" العالمي. استعراض الصور و الخصائص التقنية – كذلك في المادة.

المظهر

المهندسين "افتوفاز" قررت ألا يخترع دراجة هوائية و ببساطة أخذت كأساس الخلفي من سيارة سيدان. إذن أمام هذه الآلات هي متطابقة تماما. العالمي وقوو] ؛ لادا بريورا" لديه نفس الدمعة على شكل المصابيح الأمامية الهالوجين و متواضعة الوفير مع a ‘kruglyashi” مصابيح الضباب.

على السطح ضخمة القضبان. ولكن اذا حكمنا من خلال استعراض أيا من أصحاب عموما لا تستخدم. وتجدر الإشارة إلى أن زاوية الرف الأبواب الخلفية تم تخفيض. وهذا له تأثير إيجابي على الراحة من الهبوط. الجلوس في عربة مريحة أكثر بكثير مما كانت عليه في سيدان.

ملاحظة أنه في عام 2011 السيارة قد خضعت صغيرة تصفيف. لذا عربة محطة وقوو] ؛ لادا بريورا” قد ظلت دون تغيير تقريبا. من بين الاختلافات – أكبر شبكة المبرد مع الكروم ، وكذلك تعديل أشكال الوفير مع foglights. بقية الجهاز لا يزال هو نفسه.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

خلف السيارة لا تبدو مثل أي فان. هذا تسهيل كبير العمودي أضواء الانتهاء بنجاح من C-عمود. الباب الخلفي هو كبير جدا ويحتوي على تسخين الزجاج. المصد يتم رفع عالية ، مما يسهم في طريق جيد.

الطلاء المعدني

ما رأيك في نوعية الجسم مالكي ؟ الجهاز لم نوعية الطلاء. وذلك بعد ثلاث سنوات على سطح تبدأ في الظهور متكسرة. و في أماكن الربط تراكب تكون تورمات من الطلاء. ليس مثل هذا الجهاز و الطريق الكواشف. قوية بشكل خاص الصدأ العالمي وقوو] ؛ لادا بريورا» في موسكو وسانت بطرسبرغ. الملح هو حرفيا تناول الطعام بعيدا في الأقواس سيلز على السيارة. للحفاظ على الجسم في حالة جيدة ، أداء العادية العلاج المضاد للتآكل.

الأبعاد, تطهير الأرض

السيارة يبلغ طولها 4.34 متر وعرضه 1.68 و ارتفاع 1.5 متر. حجم قاعدة العجلات – تقريبا 2.5 متر. في هذه الحالة يتم إزالة على مستوى 14 بوصة وعجلات هو 16.5 سم. هذا هو جيد جدا قياس – يقول تعليقات. ركوب السيارة بثقة على أي طريق ، وليس التشبث مصدات أسفل.

الداخلية

التصميم الداخلي حتى عام 2007 كان عفا عليها الزمن بالفعل. وقد تكرر هذا تقريبا كل عشاق السيارات. أمام فريق التصميم يذكرنا "فورد" في وقت مبكر 2000s. عجلة القيادة chetyrehspitsevy ، مع عدم وجود أزرار. لوحة أجهزة القياس التناظرية الرقمية عداد المسافات. وحدة التحكم المركزية هو التناظرية على مدار الساعة (مثل “العاشرة" الأسرة) و وحدة التحكم في الموقد. الراديو لم يكن حاضرا – فقط audiopreparation (بغض النظر عن اختيار محطة عربة وقوو] ؛ لادا بريورا"). المقاعد مسطحة بدلا من ذلك ، ولكن صغير وسط مسند الذراع. وسائد هوائية – اثنين. تكلفة الإصدارات تكييف الهواء ونظام إنذار. آخر جلبت أصحاب العديد من المشاكل. لذا أحيانا لا تعمل قفل مركزي. بعد الضغط على جزء من لم يتم إغلاق الباب أو فتح.

مسألة أخرى وقوو] ؛ لادا بريورا" (عربة على وجه الخصوص) – الفقراء عزل الصوت. المرض يلاحق "فاز" سيارة عام (جيد على &ldquo ؛ الغربية" هذه السلسلة هو أكثر من ذلك). داخل بشدة المزدهر البلاستيك, تهتز ألواح الأبواب ، النير الرف الخلفي. تقريبا كل صاحب تنوعا “لادا بريورا" حاولت التغلب على هذه المشكلة بنفسك. ولكن أن “zashumit” السيارة تحتاج إلى إنفاق ما لا يقل عن عشرة آلاف روبل المواد. وسوف تضطر إلى تفكيكها تماما المقصورة. و مائة و سعر هذه الخدمات سيكون حوالي 20 ألف روبل.

مشكلة أخرى – هذا الموقد. في "قبل" تستخدم موتور microbioreactors تبديل صمام. هذه مخفضات كثيرا ، التي تهب في اتجاه واحد فقط. في بعض الأحيان إسفين أنفسهم رفرف. ونتيجة لذلك ، هو في مهب الهواء المحرك ، ولكن صالون لا يمكن القيام به (أو لا, لكن سيئة).

السيارة

العالمي وقوو] ؛ لادا بريورا” قد فسيح الجذع. حتى في خماسية تنفيذ حجمه 444 لترا. ولكن كما أظهرت الاختبارات المستقلة, الحجم الحقيقي هو فقط 416 لتر.

إذا كنت أضعاف الجزء الخلفي من أريكة ، فإن حجم الزيادة إلى 778 لتر. ومن بين السمات – منخفضة تحميل خط. تحت الأرض هو مكانة الحجم الكامل الإطارات الاحتياطية.

المواصفات

هذه السيارة لديها اثنين من المحرك. سواء في الغلاف الجوي ، أربع أسطوانات و 16 صمام الرأس.

قاعدة عربة وقوو] ؛ لادا بريورا” هو المحرك 1.6 لتر مع 98 حصانا. هذا المحرك على نطاق واسع على سيدان. عزم الدوران الوحدة – 145 نيوتن متر. مع تسارع السيارة إلى المئات في 11.7 ثانية. السرعة القصوى 180 كيلومترا في الساعة. استهلاك الوقود – عن سبعة لترات في الدورة المجمعة. في المدينة هذا الرقم لا تقل عن تسعة. ولكن إذا كان الجهاز محملة 150-200 جنيه ، ثم إلى هذا الرقم ، يمكننا بأمان إضافة 10 في المئة.

ديلوكس إصدارات, يمكنك أن يجتمع 16 صمام "Kalinowski» موتور 106 حصانا. التشرد هو نفسه – 1.6 لتر. عزم الدوران – 148 نيوتن متر. ما هي الخصائص الديناميكية وقوو] ؛ لادا بريورا” (ستيشن)? لتفريق مئات – من أجل من 11.3 ثانية. السرعة القصوى – 5 كيلومترات في الساعة أسرع من السابق الوحدة. استهلاك الوقود – هو نفس 98 حصانا. أوصى الوقود – منظمة العفو الدولية-95.

مشاكل في المحرك و صندوق

إذا كنا نتحدث عن محطات الطاقة بشكل عام هم موثوقة تماما (على الأقل بالمقارنة مع “أمي"). نظام توقيت – مع حملة الحزام. حزام طويل جدا – ما يصل إلى 120 ألف كيلو متر. لكن بكرة مضخة قد تفشل عاجلا ، مما يؤدي إلى الكسر توقيت أو ارتفاع درجة حرارة المحرك في الحالة الأولى والثانية على التوالي.

بالمناسبة ، وقوو] ؛ prohorovskom” على السيارات الأخرى هي بيستونز ، المرفقي وخفيفة الوزن ربط قضبان. الموارد محرك – حوالي 300-350 ألف كيلو متر.

من بين المشاكل الشائعة في "قبل" هل يمكنك أن تذكر من الصعب البدء. والسبب في ذلك هو سوء نوعية البطارية العادية. حياته – لا تزيد على سنة واحدة. أصحاب ينصح بشدة ليحل محله مع جودة أعلى لكي لا تواجه مشاكل في البداية ، خاصة في فصل الشتاء.

الآن عن انتقال. جميع المحركات يقترن يدوي خمس سرعات. كان معدلة إلى حد كبير و هو الآن على تلفزيون مع قنوات الكابل بالسيارة. العتاد واضحة ، من دون تردد. قبضة رعت إلى 100 ألف اعتمادا على أسلوب القيادة. المربع نفسه لديه عيوب خطيرة. من المستحسن استبدال انتقال السوائل – 60 ألف كيلو متر.

تعليق

تعليق المخطط هو نفسه “العاشرة" الأسرة. لذا الجبهة هو "ماكفيرسون" الخلفي – تعتمد على شعاع. ماذا يقولون عن التعليق على عربة وقوو] ؛ لادا بريورا" ملاحظات ؟ كثرة الاهتمام المطلوب هو تحمل الرفوف. كما يتضح من تجربة التشغيل ، والسبب في هذا هو ليس فقط سيئة الرصيف ، لكنه غير كاف الختم من السكن. ونتيجة لذلك ، فإن الأوساخ والغبار على الداخل وتغسل الشحوم. التي شكلتها التآكل ، مما تسبب في إتجاه تبدأ فرقعة ثم الرقائق. ضعيفة ، وفقا أصحابها ، "قبل" محامل العجلات. عند الدخول في حفرة خطيرة يمكن أن تكون مشوهة. في النهاية, يمكن للسائق يشعر ملحوظ الاهتزاز عند الكبح في السرعة.

الموارد الكرة المفاصل و التوجيه ينتهي – ما يقرب من 100 ألف كيلو متر. السكك الحديدية على النماذج الأولى جعل الصوت سيئة عند تدوير عجلة القيادة. ولكن إذا كنت تريد سحب ما يصل قليلا اختفت المشكلة. كما مكبر للصوت تم استخدام اليورو أو غور (الكهربائية أو الهيدروليكية). كما لوحظ من خلال استعراض, الخيار الثاني هو أكثر موثوقية.

التعليق الخلفي بسيط جدا وبالتالي ، يمكن الاعتماد عليها. لذا, مخمدات تذهب نحو 90 ألف كيلومتر. الينابيع لا الترهل. ولكن هناك مطبات. إذا الخلفي قبعات محور مفقود قريبا المحامل سوف تصبح انسداد التراب. علاوة على ذلك, العديد من النماذج دون أغطية واقية من المصنع. أيضا العجلات الخلفية مع مرور الوقت luftal ، ولكن انحراف ضئيل. الفرامل الخلفية على كافة إصدارات طبل. مشاكل في عملية لا يسلم ، والشيء الرئيسي – إلى الداخل لا تتراكم الأوساخ و المياه.

سعر عربة وقوو] ؛ لادا بريورا"

تجاريا في الوقت الحالي متاحة فقط في سيدان. جديد وقوو] ؛ لادا بريورا" العالمي لم يعد متاحا. يباع فقط في السوق الثانوية. سعر وقوو] ؛ لادا بريورا” (ستيشن) من 220 إلى 280 ألف روبل.