"نيسان تيدا": ردود الفعل ، القصور ، مشاكل. السيارات

تاريخ:

2018-08-25 09:40:37

الآراء:

247

تصنيف:

1مثل 0كره

حصة:

في هذا الاستعراض ، هي سيارة وقوو] ؛ نيسان تيدا”. استعراض, أخطاء, مشاكل هذا نموذج من هذه الشركة اليابانية – لاحقا في هذا المقال. هذا النموذج هو مثيرة جدا للاهتمام. صدر العديد من الأجيال ، صدر مؤخرا نسخة جديدة.

نموذج التاريخ

هذا الجهاز ليست جديدة – هو مألوف لعشاق من أمريكا الشمالية نيسان بالعكس في جنوب شرق آسيا ويسمى نيسان Latio. في الولايات المتحدة الأمريكية التي تباع تحت العلامة التجارية دودج Trazo. في المنزل, في اليابان, المعروفة باسم نيسان تيلدا Latio.

لأول مرة تم تقديم هذه السيارة تحت اسم بلده في عام 2004 في اليابان. نيسان تيدا استعراض العيوب المشاكلالسيارة إلى محل بولسار السنية ، المرية. في عام 2006, “تيدا” قد ثبت في الولايات المتحدة وكندا. في عام 2007 ، “تيدا” أنه رأى ذلك في أوروبا في وقت لاحق في روسيا.

ثم ست سنوات في وقت لاحق في عام 2010 ، الناقلات الخروج من يعيد الآلة الكاتبة. أثناء تصفيف شهدت تغييرات طفيفة على الشكل الخارجي و الداخلي. جميع التغييرات – هو جديد مصبغة, اثنين من الألوان الجديدة.

في عام 2011 في شنغهاي للسيارات كشفت هاتشباك “تيدا" الجيل الثاني. كان هناك فعلا تغيير كبير. لذا مدد 100 مم قاعدة العجلات تغيير تصميم الجزء الأمامي والخلفي البصريات ، محل الرئيس إلى أكثر راحة. بعد أن أعلنت أن مبيعات هذا الإصدار سوف تبدأ إلا في عام 2013.

مواصفات وأسعار

كما أن الجزء الأكبر من جميع السيارات اليابانية ، “تيدا” هو متاح في العديد من النماذج ، التي ترتبط جزئيا محركات والإرسال. بالنسبة لأولئك الذين يذهبون لشراء سيارة جديدة "نيسان تيدا", سعر الحزمة الأساسية تبدأ من 709 ألف روبل.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

Basic “الراحة" بالفعل لديه كل ما يلزم لعملية مريحة. “أنيقة” – أيضا مناسبة الروسية أصحاب السيارات. هنا الناس سوف تحصل على أكثر إثارة للاهتمام وذات جودة عالية تقليم الداخلية, معدات إضافية للراحة والسلامة. انها تستحق المزيد من 40 ألف روبل. لكن – عملية جدا.

محملة بالكامل "تكنو" – هذا غير ضروري لسيارة من هذه الفئة. على سبيل المثال, يبدو سخيفا الجلود الداخلية في "فئة غولف". ولكن ، من ناحية أخرى ، كل عشاق السيارات لديه رأي ، ورسوم “الفاخرة" ليست كبيرة جدا.

تكلفة الملكية

العديد من أصحاب القول أن هذا النموذج تكاليف باهظة. نيسان تيدا السعروليس فقط ارتفاع استهلاك الوقود. حتى خدمة بسيطة عمليات المعتمدين مركز خدمة ذات قيمة عالية. المواد الاستهلاكية وقطع الغيار (&[لدقوو] ؛ نيسان تيدا”) هو أيضا مكلفة جدا لسيارة من هذه الفئة.

محركات

خيار من اثنين من محركات. الأول هو جيد بما فيه الكفاية – 1.6 لتر, 110 حصان المحرك. الثاني – 1,8 لتر سعة 128 حصانا. عن أول محرك قيل وكتب الكثير من الخير. وهو واثق تماما بالفعل تسحب من الدورات المنخفضة و, إذا لزم الأمر ، بثقة يدور يصل إلى الحد الأقصى. إمكانيات وحدة كافية عن هذا الجهاز.

المحرك الثاني ، على الرغم من حجم أعلاه, أنا لا أستحق من الآراء الإيجابية. حتى مع ست سرعات المحرك هو ليس في عجلة من امرنا إلى طاقة إضافية. الفرق مع 1.6 لتر و هو ملحوظ جدا ، وبالتالي زيادة دفع أكبر وحدة لا معنى له.

Drivetrain

1.6 لتر وحدة يمكن أن تعمل مع خمس سرعات ميكانيكي أربع سرعات أوتوماتيكية. المحرك الثاني على السيارة في روسيا فقط الموردة مع ست سرعات الميكانيكا. في النسخة الجديدة من عام 2015 أيضا إضافة إلى قائمة متغيرة.

الخارجي

الحديث عن الجزء الخارجي من السيارة وقوو] ؛ نيسان تيدا” سيدان ، ينبغي أن نقول أنه أكثر على الهواة. الفلاتر نيسان تيداالجسم تبين عالي نوعا ما, غير متناسب. ضخمة الجزء الخلفي جنبا إلى جنب مع صغر حجم العجلات ، ممدود المصابيح الأمامية جعل نظرة قليلا "المائلة". كما انها ليست للجميع.

هاتشباك تبدو أكثر إثارة للاهتمام. الخلفية أضواء بالفعل ملمحا الى بعض نوع من النمط. عدم وجود صندوق بصريا إزالة التناقض ، وهو ما يمكن ملاحظته في السيارة وقوو] ؛ نيسان تيدا” (سيدان). لهذا السبب يمكننا القول أنه بالمقارنة مع حقيقة أن العديد من الشركات المصنعة لجعل السائقين الأوروبي أو حصادها في أوروبا ، وظهور “تيدا" الغريبة.

الداخلية

ولكن إذا اقترب مع الجانب العملي ، ارتفاع 1525 مم لديها الكثير من المزايا. كما أن الخصائص الهندسية و الراحة تناسب آلة أقرب إلى الاتفاق الأوردة.

و هذا هو أول ما يميز حقا هذا النموذج من نفس “الميريا” الذي الجلوس مريحة جدا. نيسان تيدا سيدانوبالإضافة إلى ذلك ، أولئك الذين المملوكة سابقا “الميريا", احتفال الكثير من المساحة في المقصورة. إذا قبل المقعد الخلفي كان شيء من فخ الآن الركاب في الخلف يمكن أخيرا تشعر بالراحة.

الفضاء فوق الرأس وقوو] ؛ تيدا” مع هامش واسع الفائز "كورولا" و "ميغان" التي كانت في السابق أكثر راحة في فئة غولف. ولكن ناقص الداخلية سيدان – أيضا غمرت مع مسند الظهرالجزء الخلفي من أريكة. الركاب يفضلون هاتشباك – وهو زائد عن هذا الجسم.

المقاعد الأمامية قابلة للتعديل مع رافعة المقدم إلى وسط النفق. إنه قرار لا يحظى بشعبية ، ولكن ، كما يظهر مريحة جدا. للطي مع مسند ذراع هو مناسبة فقط لأولئك الذين لديهم نسخة مع ناقل حركة أوتوماتيكي. اليات تبقي فقط – وهو ناقص.

عالية ، ولكن ضيق

إذا كنت تحاول الجلوس في الجزء الخلفي من أريكة, ثلاثة, ثم يأتي على الفور فهم لماذا كل نفس المظهر حتى غير متناسب. المقصورة عالية ليس فقط ولكن أيضا ضيقة جدا. فقط العرض 1695 مم, ولكن الياباني محددة.

لوحة التحكم

لوحة العدادات واضحة وبسيطة وموجزة. فمن السهل جدا للقراءة. نيسان تيدا المواصفاتالراديو هو أيضا من السهل جدا لإدارة. الضوابط على عجلة القيادة والكونسول الوسطي ، باب مسند الذراع. ناقص الصغيرة-بعض العيوب في جزء من بيئة العمل. سلبيات – أي مكان. ها هي &ndash ؛ “نيسان تيدا”. خصائص جيدة ، ولكن هناك ثغرات كبيرة.

منصة خصائص القيادة

هذه السيارة بنيت على نفس المنصة مع “كمبيوتر محمول”. جميع أولئك الذين جلسوا في عجلة القيادة قليلا ذهبت على هذا الطريق ، ندرك على الفور. التوجيه قليلا الاصطناعية ، ولكن مختلفان تماما. السيارة جيدة ثبات. جميع الردود كافية ودقيقة ، وخاصة في الزوايا.

خبرة عملية في مالك استعراض

في عام ، ونحن ننظر في ما هي السيارة “نيسان تيدا”. استعراض ، الاعطال والمشاكل – هذا ما مصالح معظم سائقي السيارات أكثر من حجم المحرك أو التكوين.

أول شيء صوت واحد قال كل أصحاب – الميزات المريحة. فهي مثيرة جدا للجدل. كذلك – انها سيارة المدينة فقط. مع سرعة 120 كم/ساعة ركوب فمن غير المستحسن. ومع ذلك فإن أصحاب يشكو من ارتفاع في استهلاك الوقود ، على ما يبدو ، آلة صغيرة ، يجب أن تكون اقتصادية.

هناك أيضا جانب سلبي يمكن أن يعزى إلى نوعية النهاية ، على الرغم من التجار والمصنعين الدولة العكس, وإن كان في هذا الصدد كل شيء على ما يرام مع السيارة وقوو] ؛ نيسان تيدا”. والثمن هو أيضا لا يتوقع كثير من الموثوقية. ولكن طوربيد من الصعب جدا و من السهل الى نقطة الصفر. الطلاء رفوف هي حساسة جدا و يتسخ بسرعة. جميل جدا, ولكن غير عملي.

لا يزال هناك الكثير من الأشياء الصغيرة في هذا الجهاز ، على سبيل المثال ، صار المقصورة ، يطرق طبيعة مختلفة, مرشحات وقوو] ؛ نيسان تيدا" تقع في المكان الخطأ – أنها يمكن أن تتغير, لكنه غير مريح حقا. إنه عن فلاتر الكابينة. المصباح نيسان تيداالهواء وسهلة ليحل محل.

التالي ، الحجم. كل هذا الحديث عن الرحابة في الداخل – هذا صحيح بعض الشيء. نعم, حجم, ولكن هو غير وظيفي. لا تزال الشركات المصنعة أردت توفير المال, العديد من مواد ذات جودة كافية. كثير من الناس لا يحبون تعليق متعدد الوصلات التصميم. أضواء “نيسان تيدا" يعطي الضوء الساطع.

الكثير من الوسائد الهوائية – الشركات المصنعة قد اتخذت الرعاية لضمان أقصى قدر من الأمن من الركاب والسائق في صحيح بنيت السيارة. آخر خطير القصور – تبحر بسرعة أكثر من 80 كيلومترا في الساعة. وهذا ما أشار إليه العديد من أصحاب.

المشاكل الشائعة

ما هي السيارة “نيسان تيدا» استعراض, أخطاء, مشاكل ؟ برامج التشغيل بانتظام ملاحظة عيوب في ذلك. غالبا ما ينظر يطرق في تعليق – رد فعل عنيف التوجه مثبتات. مشكلة شائعة جدا. إذا ينقر في الجبهة ، انها فضفاضة, محرك الأقراص. أيضا يمكن أن ارتفاع درجة حرارة الفرامل التتابع. مشكلة شائعة – موقد. بشكل دوري ضربات البرد – كل ذلك بسبب رفرف في لوحة القيادة. منصات نيسان تيداغالبا ما صفارة الفرامل. “نيسان تيدا" هذه البيانات تختلف بسبب رخيصة الاحتكاك الخليط. بعد العديد من تواجه مع غير المدرجة تكييف و الهزات عند التبديل إلى ناقل حركة أوتوماتيكي.

هذا هو كل ما يمكننا قوله عن هذه السيارة. بشكل عام ، إن لم يكن للنظر في المشاكل و تكلفة المواد الاستهلاكية ، مدينة السيارة المتساهلة أصحابها ، لأن مطالبين الطموحة سوف تكون دائما بالضيق بسبب الفشل المختلفة و أشياء غير سارة. لقد اعتبر ما لديه من السيارات اليابانية "نيسان تيدا» استعراض ، الاعطال والمشاكل. لشراء أو عدم شراء – انها مسألة خاصة.

تعليقات (0)

هذه المادة قد لا تعليق أول

إضافة تعليق

أخبار ذات صلة

كيفية تغيير التجمد في السيارة ؟

كيفية تغيير التجمد في السيارة ؟

محرك الاحتراق الداخلي يعمل تحت الضغط. حتى في الخمول هو دوران العمود المرفقي. احتراق خليط الوقود والهواء في غرفة اسطوانة – هذا ليس فقط عزم الدوران ، ولكن أيضا كبيرة من الحرارة. على نحو سلس, تصميم أي محرك نظام التبريد. في كثير...

سحب الخدوش على السيارة بيديه

سحب الخدوش على السيارة بيديه

أي ضرر على الجسم هو غير سارة للغاية بالنسبة صاحب السيارة. ليس فقط لأنها كبيرة يفسد المظهر ولكن أيضا تثير عمليات التآكل. في النهاية مالك أن الطلاء تماما. و إذا كنت الصفر الأمور أفضل قليلا ، ثم إزالة الخدوش من الصعب. ومع ذلك ، إذا ك...

نظام تبريد المحرك من السيارة: الجهاز و مبدأ العمل

نظام تبريد المحرك من السيارة: الجهاز و مبدأ العمل

المحرك نظام التبريد في السيارة يهدف إلى حماية العامل من وحدة من ارتفاع درجة الحرارة وبالتالي يتحكم في تشغيل المحرك كله كتلة. التبريد هو وظيفة هامة في عملية الاحتراق الداخلي في المحرك.نتائج خاطئة تبريد المحرك يمكن أن تكون قاتلة للج...