Як вядома, для запуску рухавіка аўтамабіля трэба некалькі разоў пракруціць каленчаты вал. На першых машынах гэтым займаліся ўручную. Але цяпер усе аўтамабілі аснашчаны стартарамі, якія дазваляюць круціць вал без якіх-небудзь высілкаў. Кіроўцу патрабуецца толькі ўставіць ключ у замак і пракруціць яго ў трэцяе становішча. Далей матор без праблем запусціцца. Што ўяўляе сабой дадзены элемент, якое прызначэнне і прынцып працы стартара? Аб гэтым мы пагаворым у нашай сённяшняй артыкуле.
За кошт абаротаў коленвала рухавік выпрацоўвае энергію, неабходную для руху аўтамабіля. Але праблема ў тым, што ў нерухомым стане матор не можа выдаваць якой-небудзь энергіі.
Адсюль узнікае пытанне аб яго запуску. З гэтай мэтай і быў прыдуманы стартар. Прынцып працы яго разгледзім крыху пазней. Дадзены элемент здольны раскруціць вал пры дапамозе электрарухавіка і вонкавага крыніцы харчавання. У якасці апошняга выкарыстоўваецца акумулятарная батарэя. У залежнасці ад мадэлі і тыпу аўтамабіля магутнасць стартара можа быць рознай. Але для большасці легкавых машын дастаткова 3-киловатного электрарухавіка.
У канструкцыю дадзенага элемента ўваходзіць некалькі дэталяў:
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Падобную канструкцыю маюць усе сучасныя стартэры. Адрозненні могуць быць толькі мінімальнымі. Так, на аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай стартар абсталёўваецца ўтрымліваюць абмоткамі. Яны служаць для таго, каб машына не завялася на «драйве» і іншых рэжымах, акрамя «нейтрал».
Адрозніваюць некалькі тыпаў механізмаў:
Прынцып працы стартара апошняга тыпу заключаецца ў непасрэдным кантакце з якая верціцца шасцярнёй. Асноўны плюс такой канструкцыі – высокая рамонтапрыдатнасць і ўстойлівасць да падвышаных нагрузак.
Але на большасці аўтамабіляў усталёўваецца элемент з рэдуктарам. Прынцып працы стартара такога тыпу будзе разгледжаны далей. У параўнанні са сваім аналагам, рэдуктарны элемент мае больш высокі ККД, спажывае менш току, валодае малымі памерамі і захоўвае высокія эксплуатацыйныя характарыстыкі на працягу ўсяго перыяду працы.
Паколькі дадзены элемент працуе ад акумулятара, абавязковай умовай для яго запуску з'яўляецца наяўнасць у сеткі напружання 12В і вышэй. Як правіла, пры запуску стартара напруга «прасядае» на 1-1,5 У, што вельмі істотна. У сувязі з гэтым не рэкамендуецца доўга круціць стартар (больш пяці секунд), паколькі можна папросту разрадзіць акумулятар. Прынцып працы стартара аўтамабіля даволі просты. Спачатку кіроўца змяшчае ключ у замак і пракручвае яго ў крайняе становішча. Так ён запусціць сістэму запальвання. Для запуску стартара патрабуецца пракруціць ключ яшчэ раз. У гэты час кантакты замкнуцца, і напружанне пяройдзе праз рэле на втягивающую абмотку. Само рэле можа выдаваць характэрны пстрычка. Гэта кажа аб тым, што кантакты замкнуліся.
Далей якар ўцягвае элемента перасоўваецца ўнутры корпуса, тым самым вылучаючы бендикс і уводзячы яго ў зачапленне з вянком махавік. Калі якар дасягае канчатковай кропкі, адбываецца замыканне кантактаў. Напруга паступае на абмотку электрарухавіка стартара. Усё гэта прыводзіць да кручэнню махавік рухавіка. Адначасова з ім круціцца і сам каленчаты вал матора. У самі цыліндры пачынае паступаць гаручая сумесь, і загараюцца свечкі. Такім чынам рухавік прыводзіцца ў дзеянне.
Пасля таго як хуткасць кручэння махавік перавысіла частату кручэння вала стартара, выходзіць з зачаплення бендикс. Ён, дзякуючы зваротнай спружыне, усталёўваецца ў зыходнае становішча. Адначасова з гэтым ключ у замку вяртаецца ў зыходнае становішча. Спыняецца падача электраэнергіі на стартар.
Такім чынам, прынцып працы стартара (ВАЗа ў тым ліку) накіраваны на кароткачасовае кручэнне махавік, дзякуючы чаму вырабляецца запуск ДВС. Элемент спыняе сваю працу, як толькі матор паспяхова завёўся.
Часцяком такія праблемы назіраюцца пры якая выйшла з ладу зваротнай спружыне. Калі стартар будзе працягваць круціцца змахавік, вы пачуеце характэрны гучны скрыгат. Ён адбываецца таму, што хуткасць кручэння вянка не супадае з той, што выдае шасцярня стартара (розніца ў 2 і больш разы). Такое можа здарацца і з-за зламанага замка запальвання.
Адзначым, што падобны працэс вельмі шкодны для шэсцярнь і для стартара ў цэлым. Нават кароткачасовы храбусценне можа пацягнуць сур'ёзныя праблемы з электрарухавіком.
Дадзены механізм павінен адпавядаць некалькім патрабаванням:
такім чынам, мы высветлілі, што сабой уяўляе стартар, яго прынцып працы. Як бачыце, гэта неад'емны элемент любога сучаснага аўтамабіля. Калі ён выйдзе з ладу, запусціць матор можна будзе толькі «з талкача» (а на машынах з АКПП – і зусім немагчыма). Таму трэба сачыць за яго станам і не ігнараваць паломкі.
Article in other languages:
En: https://tostpost.com/cars/98-the-purpose-the-structure-and-working-principle-car-starter.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/12482-atama-cihaz-n-zellikleri-ve-al-ma-prensibi-mar-araba.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Цыкл Аткінсана на практыцы. Рухавік па цыкле Аткінсана
ДВС прымяняюцца на аўтамабілях ужо цэлае стагоддзе. У цэлым прынцып працы іх не зведаў сур'ёзных змен з пачатку выпуску. Але так як гэты рухавік мае вялікую колькасць недахопаў, інжынеры не перастаюць вынаходзіць новаўвядзенні, ка...
Фарсунка омывателя лабавога шкла: разнавіднасці, перавагі і недахопы
Не сакрэт, што обзорность ветравога шкла напрамую ўплывае на бяспеку ваджэння аўтамабіля. Часам кіроўца сутыкаецца з цяжкасцямі – на паверхню лабавога трапляе бруд, снег і машкара. Тады обзорность зніжаецца ў некалькі разоў,...
Як праверыць узровень алею ў рухавіку: паслядоўнасць дзеянняў
Любы кіроўца павінен ведаць, як праверыць узровень алею ў рухавіку. Нават калі за рулём дзяўчына, якая наогул не разумее прынцып працы матора, яна таксама павінна ўмець гэта рабіць. Гэта проста неабходнае веданне, якое шматлікім д...
Toyota Urban Cruiser ("Таёта Урбан Крузер"). Фота, цэны, характарыстыкі
Кожны аўтамабіль падзяляецца на класы і тыпы кузава, што кажа аб іх функцыянальных характарыстыках і мэтаваму прызначэнню. Для звычайных карыстальнікаў усе мадэлі можна падзяліць на спартыўныя, сямейныя і пазадарожнікі. Яны адрозн...
Хонда Акорд, водгукі і характарыстыкі
Хонда Акорд – аўтамабіль, які выпускаецца міжнароднай карпарацыяй з 1976 года. На сённяшні дзень выраблена 8 пакаленняў гэтых машын, апошняе, восьмае, з'явілася ў 2008 годзе. У 2013 годзе плануецца выхад новай, чарговай верс...
Рухавік Д 21: канструктыўныя асаблівасці
Адным з найбуйнейшых вытворцаў трактароў на тэрыторыі СССР і ў сучаснай Расеі з'яўляецца Уладзімірскі моторо-трактарны завод (ВМТЗ). Самай вядомай мадэллю завода быў невялікі колавы трактар Т-25, які выпускаўся з 1966 па 2000 год....
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!