Finalidad, características del equipo y el principio de funcionamiento del arrancador del coche

Como se sabe, para arrancar el motor del coche varias veces la manivela. En las primeras máquinas haciendo de forma manual. Pero ahora, todos los vehículos están equipados con стартерами, que permiten girar el eje sin ningún esfuerzo. El conductor sólo necesita insertar la llave en la cerradura y girar en la tercera posición. En adelante, motor sin problemas, se iniciará. Que es este elemento, ¿cuál es el propósito y principio de funcionamiento del arrancador? Hablaremos de esto en nuestro artículo de hoy.

Destino

Gracias A revoluciones del motor produce la energía necesaria para el movimiento del vehículo. Pero el problema es que en el motor inmóvil no puede emitir ninguna de energía.

De Ahí surge la pregunta acerca de su inicio. Con este fin, y se inventó el motor de arranque. El principio de funcionamiento de su analicemos un poco más tarde. Este elemento es capaz de desenrollar el eje con la ayuda del motor y la fuente de alimentación externa. Como último utiliza una batería recargable de la batería. Dependiendo del modelo y tipo de coche, la potencia de arranque puede ser diferente. Pero para la mayoría de los coches suficiente 3-киловатного el motor.

Dispositivo

En el diseño de este elemento se compone de varios componentes:

• Anclaje del motor de arranque. Está hecha de aleación de acero. En él presionado colector de placa, así como la base.
• - Retractor relé del motor de arranque. El principio de funcionamiento de su muy simple. El relé se utiliza para la alimentación de corriente en el motor eléctrico en el caso de girar la llave de contacto. También relé empuja обгонную el embrague. En la construcción del elemento está presente un móvil de puente y de contactos.
• Обгонная embrague (en común ¡ ¡bendiks»). Es un mecanismo de rodillos, que se transmite a través del engranaje de acoplamiento de par en el volante.
• Cepillo. Sirven para la alimentación de corriente en la placa de anclaje del motor de arranque. Gracias a los cepillos aumenta la potencia del motor eléctrico en el momento de su engrana con el volante.
• Carcasa. En él se combinan todos los elementos antes mencionados. Normalmente, el cuerpo tiene forma cilíndrica. En su interior también se encuentra el núcleo y devanado de excitación.

Más:

La bomba de gasolina "la gacela": la reparacin y el servicio de

Заволжский por la planta de motores – el principal proveedor de motores para automóviles  volga» y  la gacela». Los motores de esta empresa ya bien conocidos rusos aficionados a los coches y a los técnicos-мотористам. Buen...

"Irbis de la Arpía": fotos, características y opiniones de

En las amplias masas del popular moto "Irbis de la Arpía". Este motos caballo se realiza en las fábricas chinas y se exporta en el país. A pesar de que el complejo sistema de distribución de la competencia en моторынке, "Irbis de la Arpía" no obstant...

Un poco sobre qué es mejor comprar una moto

El Scooter es uno de los más prácticos en los medios de transporte en zonas urbanas, sin embargo, no sólo en las zonas urbanas. Gracias a su diseño compacto y la capacidad de maniobra se ha ganado el reconocimiento como uno de los más populares tipos...

Similar al diseño tienen todos los modernos motores de arranque. Las diferencias pueden ser mínimas. Así, en los vehículos con transmisión automática motor de arranque incluye penitenciarias bobinas. Sirven para que la máquina no ha sido llevado a la  ash» y otros modos, además de la  neutral».

Tipos

Se Distinguen varios tipos de mecanismos:

• Con el reductor.
• Sin él.

Principio de funcionamiento de arranque del último tipo es el contacto directo con la rotación de los engranajes. La ventaja de este diseño – el alto grado de mantenimiento y la resistencia a un mayor esfuerzo.

Pero en la mayoría de los coches se instala el elemento con el reductor. El principio de funcionamiento del arrancador de este tipo se describe más adelante. En comparación con su análogo, el engranaje del elemento tiene un alto rendimiento, consume menos corriente, tiene pequeñas dimensiones y mantiene un alto rendimiento a lo largo de todo el período de trabajo.

Principio de funcionamiento

Debido a que este elemento está funcionando con la batería, la condición imprescindible para su lanzamiento, es la presencia en la red de tensión de 12V y superior. Como regla general, cuando se inicia el arranque tensión de la  wheels» 1-1,5 En el que es muy significativo. En este sentido, no se recomienda el tiempo de girar el motor de arranque (más de cinco segundos), ya que fácilmente puede descargar la batería. El principio de funcionamiento del arrancador del coche es bastante simple. Primero, el conductor coloca la llave en la cerradura y gira en su posición final. Así se iniciará el sistema de encendido. Para iniciar el arranque es necesario girar la llave de nuevo. En este momento, los contactos se encierren, y la tensión se pasará a través de un relé en втягивающую devanado. El relé puede emitir un clic. Esto sugiere que los contactos se retiraron.

Luego, el ancla, el retractor de un elemento se mueve en el interior de la carcasa, lo que empuja bendiks y escribiéndolo en el engrane con la corona del volante de inercia. ¿Cuándo alcanza el punto final, se produce un cierre de contacto. La tensión viene en el bobinado del motor de arranque. Todo esto provoca la rotación de la rueda volante del motor. Junto con la gira y el cigüeñal del motor. En los propios cilindros de que empiece el carburante de la mezcla, y se encienden las velas. Por lo tanto, el motor de la figura en la acción.

Después de que la velocidad de rotación del volante superó la frecuencia de giro del eje de arranque del engranaje sale bendiks. Él, gracias a su muelle recuperador, se instala en la posición inicial. Al mismo tiempo la llave en la cerradura vuelve a su posición original. Se interrumpe la alimentación al motor de arranque.

Por lo tanto, el principio de funcionamiento del motor de arranque (Jarrón) con la finalidad de corto plazo a la rotación del volante, gracias a lo cual se inicia el motor de combustión. El elemento deja su trabajo una vez que el motor ha sido llevado con éxito.

¿Qué sucede si no apagar el motor de arranque el motor está en marcha?

A Menudo, estos problemas se observan cuando salga el fallo de muelle recuperador. Si el motor de arranque seguirá girando conel volante, usted escuchará un característico fuerte crujir. Él se produce debido a que la velocidad de rotación de la corona no es el mismo que emite el engranaje del motor de arranque (la diferencia en 2 o más veces). Esto puede ocurrir debido a roto la cerradura de encendido.

Observe que este proceso es muy dañina para los engranajes y para el arrancador en general. Incluso el breve crujido puede acarrear graves problemas con el motor.

Requisitos del arrancador

Este mecanismo debe cumplir varios requisitos:

• Fiabilidad. Se entiende la ausencia de averías en los próximos 60 a 80 mil kilómetros).
• La Capacidad de ejecutar en condiciones de bajas temperaturas. Muy a menudo el motor de arranque malo gira a una temperatura de -20 y siguientes. Pero normalmente la causa es el frío del electrolito en la batería. Para calentar, antes de iniciar se recomienda un par de veces  поморгать» las luces de carretera.
• Capacidad del mecanismo a многоразовому puesta en marcha en un corto período de tiempo.

Conclusión

Por lo tanto, hemos descubierto que es un motor de arranque, su principio de funcionamiento. Como veis, es un elemento fundamental de cualquier vehículo moderno. Si él falla, iniciar el motor, habrá que esperar a la  con el pulsador de» (y en el caso de máquinas con transmisión automática – y no lo hizo). Por lo tanto, hay que hacer un seguimiento de su estado y no hacer caso de rotura.