Адаптыўны круіз-кантроль: што гэта такое і як працуе

Кожны аўтамабіліст што-то чуў пра сістэму адаптыўнага круіз-кантролю. Што гэта такое, ведае далёка не кожны. У цэлым сістэма прадастаўляе сабой наступны этап развіцця звыклага круіз-кантролю. Галоўнае адрозненне адаптыўнага ад традыцыйнага ва ўменні ацаніць становішча на дарозе і карэктаваць хуткасць аўтамабіля ў залежнасці ад хуткасці руху наперадзе ідучай машыны.

Дадзеная функцыя ў традыцыйным варыянце заўсёды была і ёсць адным з памочнікаў для кіроўцы. Яна дазволіць не стамляцца і эканоміць сілы ў далёкай дарозе. Сістэма адаптыўнай круіз-кантролю пераправярае дыстанцыю, а таксама падтрымлівае яе – гэта павышае бяспеку руху.

Што гэта такое?

Асноўная задача дадзенага памочніка – гэта кіраванне хуткасцю руху аўто ў залежнасці ад дарожнай абстаноўкі. Машына сама адаптуецца да дарожных умоў. Сярод найбольш вядомых сістэм можна вылучыць «Прэв'ю Дистанс Кантроль» ад «Митсубиши» і «Адаптаваных Круіз» ад канцэрну «Фольксваген-Аўдзі». Існуе і маса аналагаў ад іншых аўтагігантаў.

Як уладкованая сістэма

Разгледзім больш падрабязна адаптыўны круіз-кантроль. Што гэта, мы ўжо прыкладна ведаем. Названая сістэма складаецца з некалькіх сэнсараў, а таксама кіраўніка модуля. Можна сустрэць і круіз, які складаецца з датчыкаў хуткасці, адлегласці, кіруючай сістэмы і некалькіх выканаўчых прылад.

Радары і лидары

У канструкцыі круіз-кантролю маецца сэнсар адлегласці. Дадзены элемент патрэбен для таго, каб вымяраць параметры хуткасці і адлегласці да аўтамабіля, які едзе наперадзе. У якасці такіх датчыкаў прымяняюцца радары ці ж лидары. Гэтыя сэнсары выпраменьваюць электрамагнітныя хвалі або інфрачырвоныя прамяні. Хуткасць машыны, якая рухаецца наперадзе, сістэма ацэньвае ў залежнасці ад таго, як змяняецца частата адлюстраванай электрамагнітнай валы. А адлегласць вылічаецца па тым, праз колькі часу вяртаўся сігнал.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Лидары, у адрозненне ад радараў, пасылаюць не электрамагнітныя хвалі, а спецыяльныя інфрачырвоныя лазерныя прамяні, але прынцып іх дзеяння прыкладна такі ж. Затое датчыкі для дадзеных сістэм па кошце значна танней радарных. Аднак выраб падвяргаецца ўздзеянню надвор'я, таму на сучасных машынах прэміум-класа лідэраў не знайсці. Тут ўсталёўваюцца толькі радары.

Датчыкі для вызначэння адлегласцяў мантуюцца на пярэднім бамперы і на радыятарнага рашотцы аўтамабіля. Сэнсар нармальна дзейнічае ў радыусе да 150 м.

У апошніх версіях круізаў ужытыя прылады для вымярэння адлегласці, якія працуюць як на кароткіх, так і доўгіх дыяпазонах. Першыя здольныя змяняць хуткасны рэжым аж да таго, што машына цалкам спыняецца. Другія, якія працуюць у доўгім дыяпазоне, запавольваюць аўтамабіль да 30 кіламетраў у гадзіну. Гэта дазваляе пашырыць магчымасці памочніка (напрыклад, прымяніць круіз ў корку, дзе патрэбна маленькая хуткасць).

Блок кіравання

Дадзены блок атрымлівае інфармацыю ад датчыкаў, а таксама ад іншых сістэм у аўтамабілі. Ён па дадзеных сэнсараў разлічвае адлегласць, а таксама хуткасць да машыны, якая знаходзіцца наперадзе.

Спецыяльны праграмны комплекс праводзіць параўнанне фактычных дадзеных з зададзенымі кіроўцам параметрамі. Далей на падставе атрыманай інфармацыі ствараецца і адпраўляецца кіраўнік сігнал на выканаўчае абсталяванне. Хоць як такога выканаўчага абсталявання adaptive cruise-control не мае. Тут выкарыстоўваюцца іншыя прылады, якія связны з кіраўніком модулем.

Як гэта працуе?

Комплекс пачынае выконваць свае функцыі ад нуля кіламетраў у гадзіну і працягвае рабіць гэта да двухсот. Таксама большасць мадэляў апісванай сістэмы ўмее выконваць рэзкія аварыйныя тармажэння і стартаваць ва ўмовах шчыльнага патоку аўтамабіляў.

такім чынам, адаптыўны круіз-кантроль – што гэта? Гэта сістэма, здольная забяспечыць магчымасць перамяшчэння машыны з пастаяннай хуткасцю, а пры неабходнасці, з запаволеннямі або ускорениями. Калі на праезнай часткі адсутнічаюць іншыя аўто, то машына будзе рухацца з зададзенай кіроўцам хуткасцю руху. Калі наперадзе ідучае аўто паскараецца або перабудоўваецца, адаптыўны круіз набірае хуткасць да зададзенай.

Калі транспартны сродак, што ідзе спераду, запавольваецца або перабудоўваецца з шэрагу ў шэраг, то круіз запавольвае машыну да дыстанцыі, зададзенай кіроўцам.

На нізкіх хуткасцях МС запавольваецца за кошт тармазной сістэмы, на больш высокіх – за кошт тармажэння рухавіком, а таксама зніжэння магутнасці пасродкам памяншэння падачы паветра.

Кошт комплексу

Што такое круіз-кантроль у аўтамабілі, цяпер ужо ясна. Гэта памочнік для вадзіцеля, часам даволі эфектыўны. Але штатна гэтыя сістэмы ўсталёўваюцца далёка не на ўсе мадэлі аўто. Калі машына не абсталявана такой сістэмай, яе можна ўсталяваць самастойна або на афіцыйным дылераў.

Што тычыцца кошту сістэмы, то ўсё залежыць ад маркі аўтамабіляў. Так, для мадэляў BMW такі комплекс можа каштаваць ад 100 да 150 тысяч рублёў. Пры гэтым не ўлічаная кошт праводкі і салоннага манітора. Таксама сюды варта дадаць кошт ўстаноўкі адаптыўнага круіз-кантролю.